Airbus A319. Die skema van die kajuit en die beste plekke

"Airbus" - is vandag een van die belangrikste verskaffers van die vliegtuig wêreldwyd. 'N globale maatskappy het sy eie produksie in verskeie Europese lande: Duitsland, Frankryk, Spanje en die Verenigde Koninkryk. Hoofkwartier aviagiganta geleë in 'n klein dorpie met die naam Blagnac, in die voorstede van Toulouse, Frankryk. Die personeel is ongeveer 50 duisend mense. Aviakontserna vervaardig 'n volledige lyn van vliegtuie, insluitend vliegtuig Airbus A319, die skema kan die binnekant van wat hou tot 156 sitplekke (in vergrote vorm), na gelang van die begeertes van die kliënt en opset.

Die familie van "Airbus A320"

Die mees gevorderde vliegtuie op die oomblik, vrygestel in 1988, het hy die eerste keer passasierskip ter wêreld, wat gebruik EDSU (draad stelsel). Soos enkel-paadjie vliegtuie ontwerp bedoel vir medium-afstand vlug en vlug oor kort afstande. "737" die belangrikste teenstander van die familie van gevleuelde masjiene is 'n reeks van die Amerikaanse-made vliegtuig. Verhoogde vraag na sulke vliegtuie gedwing om die bestuur van die maatskappy in Februarie 2008 tot 'n tweede middel van produksie in Hamburg oop - "Finkenwerder". Tot op hierdie punt was net 'n site in Toulouse, waar finale vergadering is uitgevoer Airbus A319. Die dryfkrag agter die vliegtuig kajuit was vasbeslote "Airbus" model. Die kleinste van hierdie klas, "A318", kan aan boord te neem tot 'n maksimum van 138 mense, en is in sy uitleg in dieselfde klas (ekonomiese Y).

verkort broer

In die industriële lyn van mid-range enkel-paadjie vliegtuie is ook aan te bied 'n verkorte weergawe van die 320-ste - 'n model van Airbus Industrie A319. Ry kajuit van die vliegtuig is verkort deur twee rye passasier sitplekke ten koste van 'n korter romp. Basiese model variasie is ontwerp om 116 passasiers te vervoer, maar op versoek van die kliënt (lugredery) passasier tente kan individueel gevorm. Die toekoms operateur kies die aantal kajuit klasse, hul status en die afstand tussen aangrensende sitplekke van die voorgestelde vervaardiger van die aanbevole reeks. "Airbus A319" kan bestaan uit drie klasse salonne: eerste, besigheid en ekonomie. In die feit dat die mees ekonomiese opsie, wanneer toegerus met masjiene net binneland ekonomiese klas, 156 mense op 'n slag kan vlieg aan boord van die Airbus A319. Skema binneland met so 'n opset sal 'n minimum afstand tussen aangrensende rye sitplekke, 28-30 sentimeter (ongeveer 11 duim) het.

Waar is die beste plekke?

Standard "Airbus A319" basis opset Y ekonomiese klas sitplekke 156 het 26 rye van drie setels in die gesamentlike kant van die sentrale gedeelte (ses setels in 'n ry). Sonder 'n twyfel, die beste sitplekke in die vliegtuig is in die voorry. Sonder vperedistoyaschego sitplekke en 'n verhoogde beenlengte potensiaal van sulke plekke sal waardeer word deur baie, indien nie byna al die lug draers wat verkoop behou hulle vir 'n sekere bedrag geld. Tans is dit baie moeilik om 'n lugredery wat nie 'n bykomende koste vir die bespreking van so 'n plek in die Airbus A319 maak hef vind. Ry hierdie vliegtuie binneland dit is gebou in so 'n manier dat dit net die beste sitplekke in die kajuit, nie die tel van diegene wat by die nooduitgange, wat voorsiening maak vir die plant, nie alle groepe van die passasiers.

Jy koel?

Sit in die voorste ry is baie gemaklik, selfs al is die nabyheid van die kombuis en die toilette langs die kajuit. Maar selfs hier is daar 'n paar passasiers wat kla oor die feit dat die plek van "1A" pretty cool, in teenstelling met ander plekke in die voorry. Trouens, die manier waarop dit is. As jy kyk na die vliegtuig kanale skema kan gevind word byna oor die hele plek, 'n bietjie nader aan die belangrikste uitset, lugvaart installasie voorsien met warmtewisselaar eenheid, wat verantwoordelik is vir die skep van die klimaat in die Airbus A319. Skema binneland ontwerp in so 'n manier dat die verspreiding van verkoelde lug traliewerk deflector begin van hierdie dat sommige ongemak sit op die perseel "1A" passasiers kan lewer.

By die nooduitgang

En wat van die ander plekke? 10de en 11de rye aangewys is as beter plekke. Sommige van die mees "ratse" aanbied daarin slaag om 'n fooi en besprekings van hierdie plekke te hef as well. Maar die plek van nooduitgange aan die ander kant, aan die een kant is 'n plus as gevolg van die verhoogde been ruimte vir 'n paar passasiers kan 'n minus wees, omdat hulle eenvoudig nie tronk toe gaan. Dit geld vir kinders, gestremde persone, senior burgers en swanger vroue. In 'n noodgeval, sal passasiers uit hierdie gebiede te help cabinepersoneel, maar die bogenoemde kategorieë persone, as 'n reël, nie nodig het om te vergesel.

Die nasionale lugvervoerder

Onder andere, het hy die vloot van vliegtuie graad 7 Airbus A319. Skema Toegang ( "Aeroflot" bestel reëling van individuele fabriek) bestaan uit 'n aantal 21 en twee diens klasse. Die besigheid-klas 5-reeks: 4 setels in 'n ry (dubbel stoel verbeterde troos). In Ekonomie kajuit 16 rye: 6 standaard sitplekke (trippel plekke op elke kant van die gang).