Reach Truck - wat is dit? Beskrywing, spesifikasies, pryse

pakhuis toerusting segment is vinnig groeiende, sodat ondernemings om logistieke prosesse te optimaliseer en finansiële koste te verminder. Nie die minste nie in hierdie nis neem 'n omvang vragmotor. Hierdie soort van vragmotors wat spesifieke onderhoud take van goedere uit te voer in pakhuise. Sulke modelle kan verwar word met die gewone verteenwoordigers van die wees vurkhysers, maar daar is 'n aantal belangrike verskille tussen hulle. In elk geval, entrepreneurs en personeel, wat belangstel in die verbetering van die doeltreffendheid van pakhuis logistiek, moet die antwoord op die volgende vraag weet: "Reach - wat is dit" Van die oogpunt van die gewone Porter, is 'n tegniek wat die manipulering van die beweging van goedere kan fasiliteer nie, maar om die eienaar van sodanige toerusting is 'n ware instrument om koste te verminder en tyd te bespaar.

Wat is die omvang vragmotor?

Die model is geposisioneer as 'n volwaardige verteenwoordiger van die elektries aangedrewe pakhuis vervoer, waarmee jy gespesialiseerde take kan oplos - in die eerste plek, is die vervulling van die opheffing funksies. Naaste aan tegnologie Reach - dit is 'n vurkhyser in die standaard weergawe. Deur ontwerp, dit herinner ook die stapelaar, wat toegerus is met 'n platform te ry, sowel as toerusting vir die hantering van vrag. Tipies, die model bied die vragmotor, wat hulle toelaat om nie net baie beweeg nie, maar ook om hulle tot 'n hoogte van 6 m bring.

funksies Reik

Dit wil voorkom asof hierdie soort stoor tegnologie is baie soortgelyk aan 'n konvensionele palletiseermachine. Maar dit is nie waar nie. inderdaad, daar is baie ooreenkomste met betrekking tot die skoolhoof toestel. Maar as jy dieselfde logika te volg as die masjien kan in 'n klas van vurkhysers word. By the way, hierdie eenhede is op die mark en hoe basters stapelaars en vurk tegnologie. Vir 'n meer volledige begrip van die verskil tussen hierdie rasse moet hierdie vraag te beantwoord: "Reach - wat dit is in terme van operasionele vermoëns" Die eerste is 'n hoë-aanjaer, wat grootliks oorskry die spesifikasies en stapelaar en vurk tegniek. Terselfdertyd, is die model toegerus met 'n wye word opsioneel, sodat jy probleme wat nie beskikbaar analoë op te los.

Die ontwerp en apparaat

Die meeste modelle is gebaseer op 'n hoë-betroubare onderstel, as die hantering van swaar lift belangrik volhoubaarheid en bewaring van beweegbaarheid. 'N Spesiale kenmerk is die platform en die verskaffing van vinnige toegang tot stelsels en tegnologie-eenhede, insluitend die vermoë om warm-swap batterye. Nou is dit nodig om die vulling van krag, wat voorsien word bereik vragmotors oorweeg. Wat is dit in die geval van die populêre vorme van vragmotors - 'n aparte gesprek, maar die motors is toegerus met hierdie kategorie meestal asynchrone hidrouliese motors. Dit is deur sulke eenhede bied 'n hoë vlak van prestasie, ongeag van die vrag. Tyagovity krag potensiaal bevorder gladde maar bestendige versnelling tegnieke om 'n spoed van 14 km / h.

Bereik vir die funksie aan die reeds genoemde toring. In vergelyking met 'n soortgelyke toerusting in ander loaders, is so 'n mas toegerus met die vermoë om die vurke kantel en die laterale verplasing. Daarbenewens kan die bestuurder 'n vertraagde Reach Uitbreiding af met vurk lift in die uiterste posisies te kies. Dit sal nie net verseker veiligheid by die werk met die vrag nie, maar ook 'n hoë graad van akkuraatheid manipulasie.

basiese spesifikasies

Onder die primêre parameters wat gemeet wanneer enige vurkhyser, dravermoe verskyn, die vermoë om te werk by hoogte, toelaatbare dimensies vir vrag diens en 'n paar van die dinamiese verrigting van die masjien.

In terme van herstel is een van die mees winsgewende tipe pakhuis vervoer. Dit is bewys deur die maksimum loader dravermoe 3500 kg - miskien is dit sy belangrikste kenmerk. Bereik vragmotor kan so baie lig tot 'n hoogte van 11 m. Dit is belangrik om 'n ander aspek oorweeg. Die feit dat die maksimum perke in verskillende kenmerke is soms onderling uitsluitend. Byvoorbeeld, kan die gewig 2 ton nie opgewek word meer as 3 m, maar in die geval van Reach is verskillende :. Die meeste modelle het 'n gebalanseerde verhouding van hierdie parameters. Dus, kan die gewig van die voorwerp tot 3500 kg verhoog word tot 5 m. Soos vir die dinamika, hierdie verpersoonliking is nie die vragmotor spoed, maar in die omstandighede genoem pakhuis selfs 14 km / h te verseker operasie in die aktiewe tempo.

Ergonomie en beheer

Deur die laai van die kuns is spesiale vereistes aan verskeie parameters. Meestal dit gaan oor die bestuurder se kajuit en die werkplek. Die gebruiker moet 'n goeie vertoning, gemaklike kontrole, toegang tot die sleutel webwerwe met aanpassing gereedskap en, natuurlik, 'n hoë graad van sekuriteit het. Trouens, hierdie eienskappe verskil en stapelaar. Bereik vragmotor het ook 'n taxi struktuur georiënteerde om gemaklik te werk met beskerming teen toevallige val, maar as gevolg van die kompleksiteit loader funksionele gereedskap, is die beheer stelsel aangevul deur 'n meer gevorderde elektroniese vulsel. In die besonder, is die outomatiese stelsel in noue verband met die stuurwiel. Die duurste modelle, byvoorbeeld, kan jy die sensitiwiteit van die toerusting aan te pas by die stuurwiel draai, asook kies die optimale maatskappy modi vir verskillende pryse van bedrywighede.

Vervaardigers en pryse

Stoor toerusting, baie verband hou met die Chinese vervaardigers, as hulle verkope redelik goeie gehalte en bekostigbare tegnologie gevestig het. Nie aandag gegee aan die firma en China bereik vragmotor. Pryse vir mid-range modelle van handelsmerke Ningbo Ruyi en Xilin in die orde van 200-300,000. Vryf. Natuurlik, geen vreemdelinge te werk met pakhuis toerusting en vertroud is met die Komatsu merk, gehalte produkte wat 'n toename in die koste van tot 500-600000. Vryf veroorsaak. Maar op dieselfde vlak bereik vragmotors is van Europese vervaardigers, soos Crown, Hyster en Jung Heinrich. By the way, laasgenoemde is nie so lank gelede vrygestel die ETV 318, wat die beste van die moderne tegnologie opsies in hierdie klas bevat.

Voor-en nadele van Reach

Hierdie loader baie voordele as gevolg van beide die ontwerp en bykomende funksies waarvoor in die modelle van "premie" -klas. Onder die voordele opgemerk hoë beweegbaarheid, kapasiteit en krag prestasie sowel as die moontlikheid van versigtige hantering van die vrag sonder verlies in spoed. As gevolg van hierdie eienskappe loader Reachtruck kan gebruik word in klein kamers waar ruimte beperk rakke. Natuurlik, naby voorwaardes vereis goeie bestuur, maar dit is 'n kwessie van vaardigheid die rybewys. Bereik vragmotors nadele wat verband hou met sy smal spesialisering. Die feit dat die masjien is ontwerp om te werk op 'n plat oppervlak - dit wil sê binne pakhuise, hangars en werkswinkels. modelle word gewoonlik toegerus met 'n klein wiele smal, wat die gebruik van die trok op die straat verhoed.

nuanses onderhoud

Operasie loader gaan onder streng voorwaardes wat nie kan invloed op die lewe van onderdele en komponente van sodanige toerusting. Gereelde gebruik in intense toestande, werk met 'n swaar vragte, die stof in die stoorkamer - net 'n paar van die faktore te danke aan wat die behoefte aan gereelde onderhoud. Trouens, die beplande voorkomende maatreëls in hierdie geval stem ooreen met die tegniese inspeksie, wat onderworpe is aan en vurkhyser en pallet. Dit is in die eerste plek skoonmaak. As bereik vragmotor gebruik in direkte kontak met aggressiewe chemiese stowwe, dit moet uit na elke operasie uitgevoer. Volgende, die battery vereis gereelde inspeksie, wiele, ondersteuning elemente en die versmelt. uitgevoer moet word om dit te vervang in geval van opsporing van verweerde of naby aan dié van dele.

gevolgtrekking

'N Tegniek vir die uitvoering van pakhuis laai bedrywighede, is dit moeilik om te verdeel in standaard en professionele. Maar as so 'n klassifikasie bestaan, dan is die tweede kategorie sal ongetwyfeld bereik vragmotor geloop. Wat is dit - 'n soort van vurkhyser of vragmotor? Dit kan beskou word as 'n onafhanklike tipe pakhuis vervoer, wat ontwerp is vir gespesialiseerde take. Dit word aangedui deur 'n hoë werkverrigting masjien, die beskikbaarheid van moderne elektroniese vul en 'n gevorderde beheer stelsel. Hierdie en ander voordele in werking beteken dat die gebruiker in staat om die laai en los manipulasie uit te voer op 'n hoë spoed en in groot volumes sal wees.