ReisRigtings

Spoorweë van die Oekraïne - die basis van lewe en voorspoed van die staat!

Spoorweg - die grootste vrag draer in die Oekraïne.

Geskiedenis en struktuur

24 Augustus 1991, onder die Wet van Onafhanklikheid van die Oekraïne, al Sowjet eiendom geslaag in die eienaarskap van die nuutgestigte land. Reeds 14 Desember spoorweë van die Oekraïne het sy eie administrasie. 'N werklik historiese gebeurtenis. In 1998, die Handves van spoorweë van Oekraïne aangeneem. Streng aan die uitvoering van 'n dokument die regulering van die werk van die onderneming.

Oekraïens spoorweë is verteenwoordig deur ses eenhede.

Donetsk Railway

Dit gevorm in 1872. Tot op datum, die totale oppervlakte van die spoorlyn meer as 58.000 vierkante kilometer. Byna die helfte van alle vervoer deur spoorweë Oekraïne Donbas. Onderneming se kliënte is myne en fabrieke, hawe.

Die spoorweë van die Oekraïne aan die Donbass tot hulle beskikking het die grootste emplacementen.

Algemene struktuur sluit lokomotief en motoriese wa depots, vervoer bestuur, konstruksie bestuur. Afdeling van krag en "alarm Oekraïens spoorweë".

Lviv Spoorweë

Bestuur is geleë in Lviv. Met ingang van 1861, die oudste pad in die land. Dit dien westelike streke van die Oekraïne. pad lengte oorskry 4700 km. Is 'n uitvoer bestemming in Moldawië, Roemenië, Hongarye, Pole, Slowakye en Wit-Rusland. Op 'n deel van oorgang stasies geïnstalleer toestelle toelaat om die wydte baan te verander. Dus, die tyd eenvoudig waens om outomaties wielset minimum te verander.

Die spoorweë van die Oekraïne kan trots wees op die Lviv spoorwegstasie, wat beskou word as een van die beste in Europa wees. Totale stasies - 354.

Odessa spoorweg

Dien ses suidwestelike streke van die land.

Die pad is van strategiese belang - in die diens van die land se grootste hawens - Odessa, Izmail, Nikolaev, Cherson. Die totale omset van die land - 20%. Die eerste trein van stapel gestuur in 1865. Elektrifisering van artikels begin in 1962. Vandag, elektrisiteit is beskikbaar op die meeste van die spanne.

Southern Railway van Oekraïne

Die grootste Oekraïens afdeling. pad bestuur is in Kharkiv.

Begin - 1869. Die totale lengte van spore as drie duisend kilometer. Funksionering plaasvind binne die grense van Kharkiv, Sumy, Poltava, Chernihiv en Kirovograd streke van die Oekraïne.

Rigting is 'n belangrike skakel met die Russiese Spoorweë. Transito verkeer oorskry sestig persent van die totale verkeer.

Aantal ondernemings gedien meer as drie duisend. Insluitende sulke reuse soos die Poltava erts mynbou en verwerking plant, olie-raffinadery en motor plante in Kremenchug, Kharkov Trekker, Kryukov spoorweg motor gebou onderneming.

die elektrifisering werke begin in 1956. Totale aantal stasies - byna drie honderd.

Suid-Wes-Railway

Die geografiese ligging van Suid-en Suid-Wes paaie nie ooreenstem met hul werklike plek op die kaart van die land. As sodanig, het hulle dit reggekry om die Oekraïne na die Sowjet-ineenstorting. Hernoeming koste kolossale geld, so die naam in die huidige bly in die vorm van 'n beter tye.

Hy begin werk in 1870. Die belangrikste taak - westelike grens van die Russiese Ryk - die hawe van Odessa en die suide verbind.

Die bestuur is in Kiev. Die werklike plek - die noorde en noord-westelike deel van die land. Uitvoer aktiwiteit gedoen wat grens aan die Russiese Federasie, Moldawië, Wit-Rusland.

Die totale pad lengte van omtrent vyf duisend kilometer. Meer as vyf en negentig persent van die strek is geëlektrifiseerde.

Dnieper spoorlyn

Begin sy aktiwiteite in 1873. Die gebied - die suid-ooste van die Oekraïne.

Dit het 244 stasies. Die totale lengte van spore as drie duisend kilometer. Main vrag - ystererts, steenkool, masjinerie, graan.

algemene inligting

Alle kontroles Oekraïens spoorweë het op die balans van die hospitaal, kliniek, gesondheid instellings, stadions, gimnasiums, tennisbane, swembaddens.

Die totale omset oorskry sesmiljard dollars. Aantal werknemers in alle afdelings is naby aan vyf honderd duisend. Die aantal passasiers vervoer per jaar is sowat 'n halfmiljoen mense.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.