Straf vir agterstallige versekering in 2015

Volgens die wet moet elke motor eienaar sy motor jaarliks verseker. Verpligte beleid, wat aangekoop moet word, is OSAGO. Sommige gewetenlose bestuurders is egter nie haastig om die nuwe kontrak te herregistreer nie en gaan voort met paaie met 'n vervalde dokument. Natuurlik word dit deur die wet vervolg, en vir so 'n oortreding sal dit nodig wees om 'n boete te betaal. Oor wat die straf vir die vertraagde versekering in 2015 gehef word, sal in hierdie artikel vertel word.

Geldigheidstydperk van die polis

Wanneer u 'n nuwe versekeringskontrak onderteken en daarvoor betaal, moet u eers die termyn van die operasie vra. Hierdie feit is eenvoudig nodig om uit te vind, en nie die inspekteur te vra nie: "Wat is die boete vir agterstallige versekering?".

In die onlangse verlede was dit moontlik om OSAGO vir 'n minimum tydperk te verkry, wat slegs drie maande was. In 2015 het die polisperiode tot een jaar gestyg. So, na die verstryking van twaalf maande na die sluiting van die versekeringskontrak, is die bestuurder verplig om die OSAGO uit te brei of om 'n nuwe een van 'n ander versekeraar te koop. Indien die motor eienaar om een of ander rede nie 'n nuwe versekering kon koop of eenvoudig vergeet het om dit te doen nie, verleng die maatskappy outomaties die tydperk van die verpligte kontrak sonder die polishouer se deelname. Indien die bestuurder twee maande voor die beëindiging van die polis die versekeraar in kennis gestel het dat hy die kontrak nie sal hernu nie, dan word die maatskappy die volgende dag na die verstryking van die termyn beëindig. Dus, die motor eienaar het nie MTPL nie, tensy hy natuurlik 'n nuwe een in 'n ander organisasie gekoop het.

Verliese versekering en ongelukke - gevolge

Dikwels is daar sulke situasies dat die skuldige party in die geval van 'n ongeluk 'n agterstallige MTPL-beleid het. Wat om te doen en watter straf vir agterstallige versekering in hierdie geval? Die feit is dat daar verskeie opsies is, afhangend van die straf wat bereken sal word. Byvoorbeeld, daar is 'n geldigheidsduur van die polis, en daar is 'n tydperk van gebruik van die voertuig vir versekering. As die motor eienaar slegs 'n paar maande per jaar die motor gebruik, dui die versekeringskontrak op hierdie tydperk. As hy in die maand agter die stuur was, wat nie in die polis geregistreer is nie en 'n ongeluk gemaak het, sal sy OSAGO as agterstallig beskou word. Dan word die oortreder bedreig met 'n administratiewe boete wat deur die verkeerspolisiebeampte uitgeskryf word. Straf vir die agterstallige versekering van OSAGO sal 800 roebels wees. Dit kan betaal word in enige tak van die bank of via betalingsterminale wat die betalingstelsel gebruik. Terloops sal die skade wat aan die beseerde party veroorsaak word, die skuldige van die ongeluk, nie die versekeringsmaatskappy, wees nie.

Straf vir bestuur met agterstallige versekering

In die geval dat die motorinspekteur die motor gestop het en die bestuurder nie 'n verpligte versekeringspolis het nie, sal hy vir hom 'n boete van 500 roebels skryf. Inderdaad, daar is gevalle waar OSAGO tuis bly as gevolg van gewone vergeetagtigheid. Dan kan die motor eienaar in so 'n regsproses teen so 'n besluit van die verkeerspolisiebeampte appelleer. Slegs dit moet nie later as 10 dae nadat die protokol uitgereik is, plaasvind nie. Hierdie feit beteken nie dat die teenwoordigheid van 'n aktiewe beleid bestuurders toelaat om daarheen te reis nie. Die huidige versekering moet dus in die motor wees op die oomblik dat die bestuurder dit bestuur. Sy afwesigheid is 'n oortreding, en dan word die motor eienaar aangekla van 'n administratiewe boete van 500 roebels en gelykstaande aan 'n boete vir agterstallige versekering.

Hoe kan ek die beleid uitbrei?

Dit is genoeg om na die kantoor van die maatskappy te kom en 'n verklaring oor die verlenging van sy geldigheid te skryf. Die agent sal hierdie veranderinge aan die databasis maak en 'n nuwe kontrak vir nog 'n jaar registreer. Die bestuurder moet slegs CTP betaal vir die tariewe wat vir die volgende tydperk in werking sal tree.

As die eienaar van die motor gevang is dat hy die voertuig op die verkeerde tyd bestuur het wat hy in die kontrak aangedui het, benewens die feit dat hy 'n boete vir die vertraagde versekering moes betaal, is dit ook nodig om ekstra vir die polis te betaal.

Hoe om 'n ander bestuurder te skryf

Daar is opsies wanneer die voertuig aan die maatskappy uitgereik word, en die bestuurder wat dit bestuur, pas by die versekering. As dit nie gebeur het nie, dan sal die boete aan die maatskappy uitgereik word as dokumente gestaak en nagegaan word. Daarom moet jy seker maak dat hulle almal die reg het om hierdie voertuig te bestuur voordat hulle na die roete van hul werknemers gestuur word. Om die versekeringspolis van persone wat in die toekoms ook die motor bestuur, te betree, is dit nodig om die maatskappyagent in te lig by die ondertekening van die kontrak. Die berekeningsfaktor sal dan effens anders wees as wanneer u vir een bestuurder bereken. Daar is 'n logiese vraag: "En hoeveel straf vir agterstallige versekering sal in hierdie situasie wees?". Alles bly dieselfde as by individue, dit wil sê vir die weiering van versekering - 800 roebels, vir vergete versekering - 500 roebels.

As die nuwe bestuurder verskyn nadat die polis uitgereik is, moet u dadelik na die kantoor van die organisasie gaan en 'n bykomende bedrag betaal om veranderinge in die berekening van versekering te maak.

Nuttige wenke

Dus, uit die bogenoemde kan ons tot die gevolgtrekking kom dat daar verskeie tipes administratiewe straf is vir die gebrek aan 'n beleid. En watter soort straf vir agterstallige versekering sal deur 'n verkeerspolisiebeampte uitgeskryf word, sal slegs deur hom bepaal word afhangende van die situasie. Die mees onbeskofte oortreding, volgens die wet, sal die weiering van die bestuurder wees om sy siviele aanspreeklikheid te verseker, waarvoor hy 800 roebels moet betaal. En so elke keer is hy gestop. In ander gevalle, soos hierbo genoem, is 'n boete van 500 roebels en die verwydering van lisensieborde in alle situasies.

Natuurlik sal dit goedkoper wees om een polis te koop, as om elke keer 'n boete te betaal vir die vertraagde versekering. Daarbenewens word die aantal sanksies jaarliks verhoog, en binnekort word dit gelykgestel aan die volle waarde van die jaarlikse kontrak vir die beskerming van motoriese aanspreeklikheid.