Tuisgemaakte motorfiets Wenke op die vervaardiging. Hoe om 'n fiets met jou hande te maak?

Baie mense dink dikwels baie oor hoe dit lekker om ten minste probeer om hul eie fiets te skep met sy eie hande sou wees, sonder om die dienste van salonne, kunstenaars en so aan. D. Dikwels, egter, hierdie begeerte bly onvervuld en motor-ondersteuners as gevolg van onsekerheid oor die sukses van die projek by hom swanger geword. Dit is dus nodig om te gaan met hoe om die fiets te maak sonder enige hulp.

Voorbereidings vir die vergadering motorfiets

Eerstens moet jy beslis besluit in watter opset 'n toekoms "staal perd" sal hê en op te los die probleem met al die nodige vir werkstukke en gereedskap. In die teenwoordigheid van sekere ervaring kan 'n paar elemente onafhanklik vervaardig word, byvoorbeeld, freesmasjiene en draaibanke of deur sweis.

As in die proses van die samestelling van die fondament staan 'n ou motorfiets, moet jy nie begin met die installasie van 'n klein dele, kruiskoppelings, rem stok en so aan. N. Die beste oplossing sou wees om voort te gaan om stopverf en verf tenks en vlerke. Om probleme met die enjin of dele van die brug boks te vermy, moet hulle wees vir 'n geruime tyd in keroseen te sit. Sien tuisgemaakte fiets sal baie meer ekspressiewe en meer effektief as sy enjin crankcases, dek, bokse en ontsteking goed gepoleerde sal wees.

Ou motorvoertuig moet ten volle uit te sorteer, en slegs dan voort te gaan na die installasie van bykomstighede, die samestelling van wat, as 'n reël, bestaan uit twee hoof materiaal: leer en chroom.

Fiets as 'n basis vir motorfiets

Dit is geen geheim dat dikwels die basis vir 'n motorfiets is net 'n fiets wat toegerus is met al die nodige toerusting. Dink oor hoe om die fiets die fiets maak, is dit belangrik om te verstaan presies watter materiaal gebruik moet word, sowel as om hul tegniese eienskappe te leer ken.

Dikwels kan jy so 'n opsie te vind, wanneer die motor-fiets motorfiets is 'n motor van die chainsaw. In hierdie geval, is dit ook 'n gedetailleerde ondersoek van sy krag, gewig en grootte werd.

'N Moontlike lys van materiale om die fiets te bou van die fiets

So, draai die wiel in 'n tuisgemaakte motorfiets, die mees algemene vorm van 'n pakket van dele is soos volg:

• enjin;
• katrolle;
• dryfband en die spanning roller;
• bevestiging.

Een of ander manier, maar om die fiets uit die fiets maak - pret is nie goedkoop nie, so soms is dit beter om te dink oor die vraag of dit raadsaam om hierdie of beter doen om 'n nuwe motorfiets of selfs fiets motor gereed te koop.

Motocross fiets met sy hande

Ten spyte van die hoogste tegniese prestasie van hierdie tipe motorfiets, 'n cross-over, herbou dit met hul eie hande is baie werklik. Natuurlik, niks verhoed eenvoudig koop 'n pasklaar model, maar in werklikheid is nie altyd die fabriek monsters in staat is om al die begeertes van 'n bepaalde motor-aanhangers te ontmoet, ook, so 'n aankoop sal waarskynlik duur wees, en tuisgemaakte fiets sal 'n aansienlike bedrag van die fondse te red. Maar hier aan al die vereistes vir die installasie moet presies gevolg word, anders kan die eindresultaat baie teleurstellend wees.

Die prosedure vir self-vergadering motocross bike

Die regte ding sou wees om te begin met die vergadering van die wiele, wat vrylik by enige winkel van onderdele vir die motorfiets gekoop kan word. Daar is twee mees algemene maniere toenemende hierdie elemente: 'n rand te koop en speke voer vervanging of bloot te stel die masjien legering sport wiele.

Vurk motocross bike het 'n klassieke te wees en om die hele reeks van aanpassings het. Die optimale grootte vir dit om te wees 43 mm.

Ten einde die betroubaarheid van die remstelsel verbeter, is dit nodig om hul krag te verhoog. Alternatiewelik, soms net die verhoging van die deursnee van die remschijf.

Spesifieke aandag moet gegee word aan die skorsing, wat op 'n selfgemaakte motocross bike is gemonteer. Die meeste geskik is vir sy voorraad sal skokbrekers, wat direk van die vervaardiger kan bestel word, maar dit is belangrik om die moontlike gewig van die toestel spesifiseer aan die onderskeie skorsing elemente toegerus met vere.

As ons praat oor die enjin, dit is beslis die moeite werd om te noem dat sy strekking kan verhoog word deur die vermindering van die verliese by die inlaat. Om dit te verseker, is die standaard filtreerpapier in die ou enjin vervang deur 'n skuim, waarna die nuwe enjin is geïnstalleer in die toekoms van motocross bikes. Daarbenewens, onderhewig aan verandering en die vergasser, wat 'n goeie enjin moet voorsien by Full Throttle.

Hoe om 'n cross-country voertuig van die motorfiets te maak?

In die afgelope paar jaar baie populêr geword all-terrain ontwerp, is gemaak van konvensionele motorfietse. In bykomend tot vermaak funksies, wat so 'n toestel dra, is dit ook 'n baie betroubare manier van vervoer.

So, die geïmproviseerde ATV kan van die motorfiets verdeel word in verskeie kategorieë, die hoof van wat natuurlik ATV. Hierdie vervoer model kombineer wonderlik die mobiliteit van 'n motorfiets en stabiliteit inherente in voertuie. As gevolg van die feit dat elkeen van die wiele van die ATV het sy eie skorsing, die masjien is in staat om byna enige oorkom, selfs die steil bulte in die pad.

Nog 'n kategorie - motorfietse toegerus met 'n groot wiele. Hulle is nie bang vir absoluut geen struikelblokke, maar hul stabiliteit is swak.

Die derde soort all-terrain voertuie van die motorfiets - masjiene toegerus met rusperbande, waarmee jy rondom die moerasagtige gebied kan beweeg sonder moeite.

Maar moenie vergeet dat enigiemand, selfs 'n tuisgemaakte motorfiets is 'n voertuig, wat gekenmerk word deur 'n hoë kruis. Daarom, ten einde die waarde van hierdie parameter maksimeer, dit sal genoeg om net die deurlaatbaarheid van 'n standaard masjien te verhoog, en die behoefte vir 'n wêreldwye modernisering sal verdwyn deur homself.