Aanpassing van die motor hoofligte

Aanpassing koplig - soos 'n verpligte prosedure, asook die vervanging van filters en olie. Maar kragtige en duur motor was nie optika, daaruit van weinig nut sal wees as die lig balke verkeerd opgelê.

Fokus koplig hang af van verskeie faktore: die verspreiding van massa langs die asse motors, die verskil in die graad van agteruitgang en die grootte van bande, banddruk en die toestand van die skorsing. Vir die bevoegde rigting van die lig voor die prosedure wat jy nodig het om seker te maak dat die masjien heeltemal gestruktureerde, tegnies goed en in `n sekere sin gelaai. As in die nabye toekoms te herstel opskorting of 'n stel skorsing, is dit nodig om die verstelbare optika beweeg.

Skuld lamp of weerkaatser kan bemoeilik omgewing, selfs met die hulp van duur toerusting. In hierdie geval, aanpassing van die hoofligte is slegs moontlik na die vervanging.

Korrekte aanpassing van die hoofligte is nie 'n kwessie van etiek pad en motors ry veiligheid, veral in die nag. Dit is moontlik om te spandeer in die diensstasie of onafhanklik. Beter, natuurlik, so 'n belangrike saak vir professionele mense, sodat jou teenwoordigheid op die pad sal nie enige ongerief veroorsaak dat jy jouself, of bestuurders, die verskuiwing van die vergadering.

Ry veiligheid hang af van die rigting van die lig van die optiese apparaat. Swak ontfout voorkant optika in staat is om 'n ongeluk, wat gevaarlik vir die bestuurder en vir ander is veroorsaak. aanpassing koplig   Dit verseker dat die skouer goed sal verlig. Selfs die koop van 'n nuwe motor, moet jy kyk na hoe dit ligte skyn, anders loop jy die gevaar van selfs nie inspeksie slaag hardloop.

Aanpassing van hoofligte van die motor is wat nodig is vir die verloop van tegniese inspeksie. Dit tjeks net die werking van die optiese stelsel van die motor. Dit is die moeite werd om te onthou dat die aanpassing van die mis lamp is op 'n gelyke voet met die hoofvak. Motor spesialiste sal altyd in staat wees om te help in die regstelling van die geringste mislukkings in die hoofligte.

Tydens die operasie van die voertuig die helderheid van die lig af geleidelik. Dit kan wees as gevolg van skade aan die spanning reguleerder of kragopwekker. Teen 'n lae spanning, die lamp ligte tot swak, en wanneer die battery herlaai - 'n helder, maar vinnig uitbrand. Nog 'n rede dowwe lig is roes, besoedeling van die reflektor of koplamp oppervlak laag (operasie bolle vir 50.000 kilometer of meer luminessensie doeltreffendheid verminder met 20%).

Hoofligte op moderne motors is verseël, hulle hoef nie seer te stof en vog, wat grootliks lig uitset. Voorheen, bytende vog geveg met die hulp van die vul in die remligte rooi vloeistof. Later het hulle begin om plexiglas, nie minder skadelik, wenke oor die glas gebruik, maar van hierdie "punte" is binnekort verlaat as gevolg van die feit dat hulle verstrooi lig en bygedra het tot oormatige hitte, gevolg deur erosie van die reflektor.

Hulself ligte opgestel met die hulp van spesiale skroewe. Dit kan horisontaal en vertikaal gedoen word.