Die langste tonnels in die wêreld. Die langste ondersese tonnel in die wêreld

Die tonnels was nog altyd beskou as noodsaaklike strukture wat nodig is vir veilige deurgang of transito ondergronds. Maar as die vroeëre soos argitektoniese meesterstukke help mense ongemerk dring in vyand gebied, maar vandag hul konstruksie wat verband hou met ander doelwitte. Maar hulle verskil in struktuur, plek en omvang. Oor wat is die langste tonnels in die wêreld, het ons besluit om jou te vertel oor vandag.

Japanese van die langste tonnel

Die langste is vandag beskou as die spoorweg tonnel is geleë in Japan. Dit staan bekend as Seykanom, wat vertaal uit Japannees beteken "pragtige skouspel". Die tonnel het 'n baie indrukwekkende grootte en het 'n gedeelte weggesteek onder water selfs. So, dit is gelyk aan die totale lengte van 53,85 km en onderwater fragment ooreenstem met 'n lengte van 23,3 km. Dit is waarom, in toevoeging tot die titel van een van die grootste land geboue, Seikan het 'n ander rang - die langste onderwater tonnel in die wêreld.

Ontwerp self, die konstruksie van wat spandeer ten minste 40 jaar oud, is gebou in 1988. Dit bevat twee stasies. Maar ten spyte van al die krag van die konstruksie, wat tans Seikan is nie gebruik so dikwels as tevore. Volgens ontleders, dit is te danke aan 'n toename in die koste van die reis op die spoorweë.

Seikan - die wêreld se langste spoorlyn tonnel, die diepte van wat is 240 m Dit is 'n wonderlike skepping van die mens word geken aan. Tsugaru Straat. Soos beplan deur die ontwerpers, die tonnel verenig die eiland Honsjoe en Hokkaido.

Min mense weet dat die soort van stukrag wat gelei het tot die skepping van hierdie reuse, het 'n tifoon, as gevolg van wat neergestort 5 passagiersschepen. As gevolg van die ongeluk aan boord waarvan slegs een vermoor meer as 1150 besoekers, insluitend bemanningslede.

Die langste en grond konneksie in die wêreld

Die langste tonnels in die wêreld kan verdeel word in die volgende tipes:

• oorhoofse;
• ondergrondse;
• motor of pad;
• spoor;
• onderwater.

Een van die langste land tonnel beskou Lamberg, sodra gebou in Switserland. Sy lengte is 34 km. As dit maklik die trein kan beweeg, versnel soms tot 200 km / h spoed. Dit is opmerklik dat hierdie struktuur help Switserse reisigers vir 'n paar uur om te kom in een van die mees gewilde vakansie-oord gebiede van die land - Valle. Volgens gesoute reisigers, hier is talle warmwaterbronne.

Dit is interessant dat, bykomend tot sy primêre missie, Lamberg, sowel as ander die langste tonnels in die wêreld, en voer 'n aantal van die ander. In die besonder, naby die gebou self is warm ondergrondse waters, wat help verhit die Tropenhaus Frutigen - geleë naby die broeikas en tropiese gewasse groei op sy grondgebied.

Een van die grootste motor metro

Die langste tonnel in die wêreld - Lerdalsky. Hierdie struktuur is 'n lengte van 24,5 km is 'n soort van die koppeling van die brug tussen munisipaliteite Eyrlann en Laerdal, geleë in die westelike deel van Noorweë. En Lerdalsky tonnel word beskou as 'n voortsetting van die bekende roete E16, wat geleë is tussen Bergen en Oslo wees.

Begin van die konstruksie van die beroemde tonnel is geïnisieer in die middel van 1995, en dit het geëindig met naby aan 2000 mu. Van hierdie oomblik is die gebou erken as een van die langste pad metro, vertrek agter die beroemde Gotthard tonnel tot soveel as 8 km.

Dis interessant dat die struktuur gaan deur die berge met 'n hoogte van meer as 1600 meter. Danksy die akkurate berekening van argitekte, kundiges het daarin geslaag om in die vermindering van die las van die bestuurders op reis deur die tonnel. En dit word bereik deur die skep van drie addisionele grotte ewe ver van mekaar. Die data van kunsmatige grotte deel ruimte onder die struktuur in vier lang artikels. Dit is so 'n ongewone en is die langste tonnel in die wêreld.

Die derde langste spoorlyn tonnel

Die derde langste onder metro wat oor die spoorlyn, beskou die Tunnel. Hierdie struktuur gaan onder die Engelse Kanaal, en kombineer met 'n gedeelte van die Britse vasteland van Europa. Met dit, kan iemand kom van Parys na Londen in net 'n paar uur. Binne-in die ondergrondse pyp trein is 20-35 minute op die gemiddelde.

Grand opening van die Channel Tunnel gehou Mei 1994. Ten spyte van die feit dat die konstruksie van die ondergrondse gang links baie geld, het die internasionale gemeenskap sy wonderbaarlike meesterstuk erken. Daarom is die gebou geklassifiseer as een van die moderne wonders van die wêreld. Volgens voorlopige ramings, dit is die langste tonnel in die wêreld sal eers ná 1000 jaar na selfgenoegsaamheid.

Die langste tonnel in die Alpe

Nog 'n ongelooflike ondergrondse gang, nie oorgee sy posisie meer as 'n halfeeu, is die Simplon Tunnel. Dit word beskou as die mees suksesvolle skakel tussen die dorp van Domodossola (Italië) en Brig (Switserland). Naas, die gebou het 'n goeie geografiese ligging, bekend as die pad kruis die Orient Express en raak een van die lyne in die rigting van Parys na Istanbul.

Ongelooflik, Simplon Tunnel het sy eie geskiedenis. Hierdie mure onthou baie dinge, byvoorbeeld, dat die toevoer en afvoer van dit ontgin tydens die Tweede Wêreldoorlog. Daar is egter die ongemagtigde ontploffing vermy, te danke aan die hulp van die plaaslike guerrillas. Tans metro bestaan uit twee portale lengte van 19.803 en 19.823 m. Nou weet jy waar die langste tonnel in die wêreld.

Onvoltooide "monster" in die Alpe

In die Alpe daar onafgehandelde Gotthard tonnel, wat 'n ware monster van moderne argitektoniese geboue genoem. Aktiewe titanium waarvan die lengte is ongeveer 57 km, gerieflik geleë in Switserland vriendelik. Volgens die projek ontwikkelaars self, die hoofdoel van die tonnel is 'n veilige kruising van goedere en passasiers oor die Alpe. Daarbenewens, kan dit gebruik word om die drie-uur rit vanaf Zurich na Milaan te verminder tot twee uur en vyftig minute.

En hoewel die Gotthard tonnel op die oomblik is nog nie voltooi nie, is dit reeds te breek rekords op die aantal bokke. Soos gerapporteer in 'n buitelandse publikasie, die konstruksie van 'n ondergrondse gang kos sy eienaars by 10300000000. Dollars. Die opening van die een van die langste spoorlyn tonnels beplan teen 2017.

Die langste tonnels in die wêreld: onderwater verband tussen Japan en Suid-Korea

Die Suid-Koreaanse regering, saam met die Japanese het 'n plan om 'n tonnel, 182 km lank bou ontwikkel. Hierdie besluit is geneem om omset te verhoog en versnel die vervoer verband tussen die twee lande. Hierdie projek, volgens kenners, sal groot wees. Hoewel die bou daarvan is net die begin, ontwikkelaars, ingenieurs en argitekte moes 'n baie probleme in die gesig staar. In die besonder, is dit nie duidelik hoe dit herstel stelsel sal werk, as jy skielik ewekansige ongeluk gebeur.

Die langste en duurste tonnel in die wêreld

Die langste tonnel, waar jy net agt snelweg lane kan sien, beskou as die groter Boston. Tog het sy ongelooflike struktuur en ontwerp ongetwyfeld verdwyn voor die bedrag wat betaal moes word om kliënte van die konstruksie.

Volgens voorlopige data, die totale begroting bestee aan die bou van die tonnel, meer as $ 14600000000. Maar hierdie bedrag is nie in staat om die kontrakteurs te ontmoet, so bykomende daaglikse uitgawes beloop sowat $ 3 miljoen. Tydens die bou van Big Dig dit in diens meer as 150 moderne hyskrane. En in die proses bygewoon deur meer as 5000 werknemers.

Die langste tonnel in die hele Spanje

Spanje spog ook Guadaramoy - langste oorland tonnel verenig Valladolid met Madrid. Sy lengte is slegs 28,37 km. Die opening van hierdie struktuur plaasgevind het in 2007 naby. Later op Guadarame het ons gepraat oor die grootskaalse argitektoniese werke in Spanje.

'N Groot ondergrondse tonnel in Japan

Japan is bekend vir sy ondergrondse en bogrondse geboue, waaronder daar 'n groot spoorweg tonnel Hakkōda berge. Sy totale duur is oor 26.5 km. Sedert die opening van die gebou en tot die huidige tyd verby is vir baie jare. Dit is net dit en nou nog steeds een van die mees unieke ruim gang waarlangs kan net twee treine slaag nie.