Die "spoedgrens". Die beperking van die maksimum snelheid (SDA)

Die "spoedgrens" is verplig om elke persoon wat wil 'n bestuurder word weet. In die algemeen, hierdie onderwerp is baie belangrik. Sy moet leer almal droom om te sit agter die wiel. Vir 'n goeie rede, is daar regulasies. Verkeerstekens, wat die nakoming van sekere spoedgrense op die paaie vereis is algemeen, omdat hulle moet leer. Maar eerste dinge eerste.

Wat jy nodig het om te leer

Die eerste ding wat jy nodig het om te onthou dat die maksimum spoed toegelaat in die Russiese Federasie is 130 kilometer per uur. Maar nie oral. Hierdie maksimum is slegs geldig op paaie. En hierdie pad afdelings hulself is baie skaars. En hulle moet beslis muis met die "130 km / h."

Op nasionale paaie wat jy kan 'n maksimum spoed van 90 km / h ry. Oorskry natuurlik nie wenslik. Dit maak dit duidelik padtekens met kommentaar. In die stad is dit toegelaat om te reis teen 'n spoed van 60 kilometer per uur. En dit is die maksimum. Dit is nie genoeg om net van hierdie besonderhede te ken. Trouens, baie meer belangrike dinge, en dit is die moeite werd om hulle te vertel in meer detail.

Max.

3.24 - die eerste en belangrikste teken. die spoedgrens, en die maksimum, dit is wat hy voorskryf. En dit wyser, vir seker, is bekend aan almal. Selfs diegene wat nie gaan regkry. Dit is ronde, wit agtergrond en verskillende Red "trim." Hy kategories verbied reis teen 'n spoed van meer as die konsentrasie soos aangedui op nommer. Geskryf 50? Dus, is dit onmoontlik om snelheidsmeter uitstyg bo 50 km / h.

Maar daar is een vermaaklike oomblik, dit is die moeite werd om alles te weet. Soms op nasionale paaie sit wyser voorskriftelik perk van 40 kilometer per uur maksimum spoed. Alhoewel dit oor die algemeen gelyk aan die aantal dertig. In sulke tye, bestuurders wat met die pad verbygaan, het net nie tyd het om stadiger, so te sê, vertraag. En dit is baie van die verkeers-polisie, wat, as 'n reël, aan diens daar.

Trouens, die situasie is dubbelsinnig. Hoekom? En omdat op nasionale paaie moet nie staan 3,24 wyser en die meer gemerk "30 km / h." Dit kan gedoen word, maar onder sekere voorwaardes. En hulle tot die gevolgtrekking gekom dat voor hierdie wyser op 'n afstand van 150 meter 'n teken van 70 km / h, en dan moet - 50 km / h.

einde beperkings

Die "spoedgrens", net soos alle ander mense, kan nie geldig vir die hele pad wees. Natuurlik, daar is ook 'n verwysing na "kanselleer". Hy is bekend onder die kode 3.25. En dit wyser kondig die einde van die beperking. Dit is ronde, in 'n swart raam op 'n wit agtergrond toon die aantal, gekruis 'n paar lyne.

Nog soms sit ander wysers. Dit het die SDA. Padtekens is talle, en soms na die gebied van enige beperkings (insluitend die maksimum spoedgrens) aanwys, gebruik die teken, onder die kode 3.31 bekend - wit sirkel om die swart grens, wat gekruis deur 'n paar dun lyne.

Daar is sogenaamde Benewens spoedgrense. Gewoonlik hierdie plaat 8.2.1., Watter van die dekking area bepaal. Dit dui op die omvang en pyle. As, byvoorbeeld, is 'n teken van "die maksimum spoed van 50 km / h" en daaronder 'n etiket wat die getal 200 bevat, beteken dit dat meer as twee honderd meter die bestuurder nie hoër as 50 km / h wees. Na afloop van die afstand reeds geslaag is, kan jy terugkeer na die normale spoed af.

Sone gevaarlike gebiede

Dit is logies om te aanvaar dat die teken "spoedgrens" daar te vestig, waar begin die gevaarlike gebied. Hiervolgens soos ons dit ken, is dit nodig om te beweeg met uiterste versigtigheid. A gevaar kan gedra word deur 'n karakter.

Maar hoe om die begin en einde van so 'n plot te bepaal? Visueel. As jy aangedui het dat binne drie kilometer het om te beweeg teen 'n spoed van 40 km / h en die bestuurder sien op sy manier is daar kuipe, slaggate, die pad is gebreek, dan moet jy om te fokus op die sensasies. Sodra hy voel dat die roadbed was weer bestendig, kan jy reeds terug te gaan na normale spoed af.

En daar is instrumente - odometers. Hierdie motor toestel wat afstand en die afstand wat die masjien meet. Na die begin van die merk "spoedgrens" area, 'n blik op die odometer lesings en bereken wat sal vertoon word op dit aan die einde van die gevaarsone.

Kruisings en nedersettings

Dit is die moeite werd om te weet dat die optrede van die teken "spoedgrens" sone is nie net tablette waarop daar aanduidings van die meter en kilometer gedefinieer. A wyser bekend as genommerde 3.24, beëindig nadat die bestuurder gaan die kruising. Maar dit is die moeite werd om te onthou dat die afwyking van enige aangrensende grondgebied of kruising ( 'n bos of in die veld paaie) nie as sodanig beskou word. En aangesien hierdie plekke is nie gelyk aan die kruispad, en dan teken die aksie sal nie gekanselleer word nie.

En ten slotte, die nedersettings. 3.24 Aksie wyser omgekeer kan word tekens 5.23.2 en 5.23.1. Dit is die begin van die dorp. Tekens lyk langwerpige vierkantige bord, wit agtergrond en swart grens. Hulle kan geskryf word in enige stad in swart, óf as getrek silhoeët van die dorp.

Nog 'n kansellasie gegee tekens 5.24.1 en 5.24.2. Dit is die einde van die nedersetting. Dit lyk presies dieselfde as die vorige twee, maar hulle gekruis ook die rooi dik lyn. Daar is nog 'n verwysing na 5.25. Blou agtergrond, wit letters, gekruis n rooi lyn - dit is ook die einde van die dorp. Gevolglik is dit nie geskei word van die groep van padtekens te kanselleer sekere spoed af.

Een laaste wyser - 5.25. Dit is - die begin van die dorp. Hy het nie kanselleer nie, inteendeel, doen 'n beroep om te beweeg teen 'n spoed tot 60 km / h. Dit is soos volg: blou agtergrond, wit letters, wat geskryf is die naam van die stad.

Wat word aanbeveel

Almal weet dat die groep van padtekens is talle. So, bykomend tot 'n verbod daar word ook aanbeveel. Dit sluit in 'n 6.2-indeks. Dit is 'n teken "aanbeveel spoed". Dit is die een wat in 'n bepaalde gedeelte van die pad moet gerespekteer word. Dekking en duur tot die eerste kruising.

Die vorm van sodanige punte vierkante, met geronde hoeke. Wat gekenmerk word deur 'n blou agtergrond en wit getalle. Daar moet kennis geneem word dat hierdie tekens het op niks verplig motoriste. Beweeg op 'n bepaalde koers, of nie - dit is reeds direk opgelos na die bestuurder. Maar nog steeds sit die wyser daar sonder rede nie, want jy moet dink.

toelaatbare minimum

Dit lyk dalk vreemd, maar daar is tekens dat die nakoming van nie net die verklaarde maksimum, maar ook die minimum vereis. Hulle is rond en blou, met 'n wit getalle binne. En die bestuurder is toegelaat om óf te beweeg met die verklaarde koers of meer. Dit is, indien die teken kan jy die aantal "60" sien, dan moet jy ten minste 60 km / h, nie minder gaan.

En die einde sone waarin die wyser is geldig, aangedui algemeen bekend 4.7. Dieselfde ronde blou teken met 'n wit figuur, net oor die rooi lyn. Dit beteken dat ten minste die verklaarde gekanselleer en kan nie in ag geneem word.

Interessant genoeg, as op 'n pad-afdeling is 'n teken van 4.6 (dws wyser minimum spoed), dan stop die motor verkeerspolisie diens nie werk nie, slegs indien die bestuurder die reëls oortree.

Boetes vir spoed

Die spoedbeperking op die brug, paaie, snelweë aangewys vir 'n rede. En as jy die reëls te breek, dan kan jy 'n boete verdien. Byvoorbeeld, vir meer as die spoed van 20-40 km per uur (maar nie meer nie!) Sal moet 500 roebels te betaal. Nou, as jy weet, as 'n motoris 'n betaling in die nabye toekoms, sal hy 'n afslag van 50% ontvang.

As die motoris beweeg teen 'n spoed van 60-80 km / h hoër as die norm, sal dit moet 2000-2500 roebels te betaal. Of dit kan ontneem word van 'n bestuurslisensie vir 4-6 maande. Dit hang af van die verkeer oplossings. As die saak hof toe gestuur word, dan kan dit betwis word, so dikwels doen branders, al is dit makliker om die gespesifiseerde bedrag betaal, as sonder regte te bly.

As dit meer as 80 km / h, dan moet jy sê totsiens of vyfduisend, of met die regte tot ses maande. Maar wanneer 'n persoon weer in stryd met hierdie bepaling, kan dit maak dit onmoontlik om die voertuig te bedryf vir 'n jaar.

ander strawwe

Moenie dink dat net vir spoed kan beboet word. Te stadige beweging is ook strafbaar. As merke of teken opdrag om te skuif na die gespesifiseerde minimum spoed, maar die bestuurder het dit geïgnoreer berus 'n boete van 500 roebels. Maar dit is nie 'n skending strafbaar so ernstig soos beskryf in die vorige situasie.

Dit moet meer gefokus op die pad wees, dis hoekom in werklikheid reeds doen geel tekens spoedgrens, wat verdere aandag trek.

Dit hoef nie die spoed om astronomiese syfers oorskry nie, want dit is nie die boete, maar die feit dat die motor is 'n middel van vervoer verhoog gevaar. En "om" die pyl van 'n snelheidsmeter om 'n punt van 110, 130, 150 en bo, mense is in gevaar van die lewens van baie mense: jouself, passasiers, voetgangers en ander bestuurders. Daarom dink oor of in so 'n haas.