Die Yak-42: resensies van passasiers

Die maatskappy "Izhavia" - dit is die enigste draer van die PFD. Vandag is dit 'n dinamiese ontwikkelende maatskappy, wat vlieg oor die hele land. Basis vloot - 'n betroubare vliegtuie Yak-42. Resensies van passasiers is heeltemal in ooreenstemming met die sienings van ingenieurs en ontwerpers. Dit is die beste tot dusver, skepe wat in staat is om kommunikasie te verskaf tussen enige twee punte in die wêreld is.

'N bietjie oor ons

Vandag, "Izhavia" is die mees bekende en gewilde in Rusland. Lughawe kompleks lugredery sluit ingewikkelde infrastruktuur met lug, grond en ondersteuningsdienste. Staat lugvaart personeel sluit 62 ervare professionele vlieëniers, onder wie vier internasionale bemanning om die vierde vlak van opleiding in die Engelse taal. kajuitbemanning diens bestaan uit 45 professionele mense, asook die maatskappy het meer as 100 geskoolde werkers lugvaart-tegniese basis.

lug hoek

Ons kan sê dat die enigste masjien wat geen advertensies, 'n Yak-42 nodig het. Resensies van passasiers op 'n gereelde basis te sê dat op hierdie vliegtuie vlug is die maklikste en gemaklik. Maar dis nie al nie. Dit is op die Yak-24, 'n groot aantal van die wêreld rekords is gestig. Nadat hy aanvanklik voorvaders van hierdie klein maneuvreerbare masjiene is ontwerp as opvoedkundige, sport en militêre.

Die eerste passasier modelle

Jy sal verbaas wees hoe lank Yak-42 verskyn die eerste prototipe. Resensies van passasiers van die tye is moeilik om te vind, maar die geskiedenis van die moderne sak sal nog steeds interessant wees om te weet. Terug in die vroeë 1933 verskyn Yak vir ses passasiers, en dan - sy vier analoog. Die eerste prototipe, wat lyk soos in voorkoms die een wat ons vandag sien in die lug, verskyn in 1947, onmiddellik na die oorlog. Dit was perfek, baie eenvoudig, liggewig en maklik om te ontwerp met 'n optimale vorm in stand te hou. Hierdie eienskappe is oor die eerste vliegtuig gedra Yak-42 resensies passasiers waardeer die gerief vlug is baie hoog. Dit verdien die maatskappy wêreldwye erkenning. Trimotored jet vliegtuig met 32 passasiers aan kajuit en vlug verskeidenheid van ten minste 2200 km is geprys deur kundiges in verskillende lande.

Vordering nie stil te staan

Selfs die eerste vlug van die Yak-40 is in Oktober 1966 voltooi. Hulle het die adjunk-hoof ontwerper Adler E. G. Flight toetse het fantastiese sukses, die model eenvoudig klop alle rekords. Het dit duidelik geword dat sy 'n groot toekoms. Dit was die eerste vliegtuig, wat 'n plaaslike lugredery gerief en spoed bekendgestel. Sedert 1966, het meer as 1000 kopieë gebou deur 1980. Ry hierdie vliegtuig is verder ontwikkel met reguit vlerke en vergestalt in 'n meer volmaakte masjien, wat ons vandag ken onder die naam van die Yak-42. Resensies "Izhavia" passasiers kan oordeel dat hierdie sak, wat ontwerp is vir 120 sitplekke, is een van die mees geskikte.

die kajuit

Ons afgewyk effens na die geskiedenis van die oorsprong van die vliegtuig. Dit is nuttige inligting wat interessant vir die meerderheid van nuwe en verwagtende passasiers sal wees. Maar laat ons neem 'n blik binne en kyk wat is binne-in die Yak-42. Resensies van passasiers te beklemtoon dat hierdie skip hulle weer oor en oor te kies as gevolg van die feit dat die sitplekke in die kajuit is baie gemaklik. Selfs met 'n lang vlug, het jy nie moeg word. Die afstand tussen die sitplekke heel gemaklik, en die hoogte binneland kan selfs lang man sit sonder ongemak.

Salon standaard, uitgebrei, met twee rye sitplekke. Daar is deure en nooduitgange. Passasier sitplekke in die eerste hut is geleë net agter die kajuit. Tipies, hierdie is 'n besigheid klas sitplekke met volledige diens. Dan is daar 'n tweede sitkamer. Beide van hulle het 'n toilet.

diens vlug

Ons word gebruik om 'n paar skepties oor binnelandse diens in hotelle, reisagentskappe en ander organisasies wat betrokke is by die lewering van dienste. Maar reis met 'Izhavia "sal jy verlustig. Diegene wat gereeld en vir lang tydperke te vlieg, dit is die Yak-42 verkies alle ander liners. Resensies van passasiers (2016) stel ons in staat om te verstaan dat elke keer as jy welkom aan boord is. Baie dikwels in 'n resensie, woorde van dankbaarheid teenoor die bevelvoerder en die bemanning vir 'n wonderlike vlug, rus en vrede.

Jobs cabinepersoneel, so onsigbare, is dit baie belangrik wanneer jy in die lug. Hier op die bord, kan jy ten volle te geniet die aandag en warmte. Elke passasier is gereeld geskik lugwaardin of opsigter belangstel in sy toestand, bied sy hulp. Op enige tyd wat jy kan bring water of ander drank, kerse aangebied, sowel as 'n warm kombers. Swak gesondheid - dit is nog 'n rede om die opsigter noem. Aan boord is daar altyd 'n opgeleide tegnikus en 'n stel van die nodige medisyne.

Maaltye aan boord

Met die eerste oogopslag, dit is nie so veel van 'n probleem. Maar as jy 'n lang vlug, moet jy net om te eet. A swak gehalte kos, plus die belasting wat die liggaam ervaar in vlug, kan die langverwagte vakansie bederf. Spesifieke aandag moet gegee word etes aan boord mense wat ly aan spysverteringstelsel siektes, kinders en swanger vroue.

En wat jy sal geniet wanneer jy in die Yak-42? Resensies skat die krag is positief, alles is lekker en voedsaam. Maaltyd sal afhang van die duur van jou vlug. As jy 'n paar uur te spandeer in die lug, dan sal jy tee en koek bedien. Tydens lang en uitgerekte vlugte aangebied hierdie kieslys:

• Groente slaai.
• Vleis sny.
• Garneer (kapokaartappels of graan) met ertjies en bredie.
• Brood, bun, graan bars, botter, tee of koffie.

Dit is 'n volledige maaltyd, gevarieerde en heerlike. Alle hoof geregte bedien word in 'n sous omdat die droë lug in die kajuit lei tot die feit dat die kos lyk baie droog te wees. Natuurlik, is daar diegene wat dien hou nie, want ons is almal baie anders. Maar daar is altyd 'n kans om graan bar eet, 'n koppie koffie en 'n muffin en dragelijk goed om op te hou om hul eindbestemming, waar jy enige restaurant kan besoek.

Indrukke van die vlug

Ons ontleed 'n rykdom van inligting, insluitend resensies van passasiers op die Yak-42, en tot die gevolgtrekking gekom dat die kwaliteit van die verkeer kan jy 'n soliede top vyf sit. Passasiers waardeer die werk van vlieëniers wat liggies maneuvers uit te voer, byna ongemerk lig en die land die vliegtuig. Gereeld daar nuwe woorde van dankbaarheid teenoor die kajuitpersoneel. Hulle is ware professionele, oplettend en glimlag, vriendelike en omgee, hulle is gereed om enige tyd om jou te voorsien met enige hulp. Ten spyte van die harde werk, is hierdie mense altyd aangenaam verras deur die goeie bui en bereid is om dit met ander te deel.

in plaas van 'n gevolgtrekking

Ten spyte van die feit dat die Yak-42 was nie in staat om die gewildheid van die beroemde Tu-154 oortref, het hy die liefde en erkenning van 'n groot aantal van die passasiers. Dit is moeilik om watter een van die vliegtuie beter oordeel, maar warm resensies sê dat die maatskappy "Izhavia" diens ter waarde van die gebruik van. Yak-42 - 'n gemaklike, maklik-liner wat enige van jou vlug in 'n werklike sprokie sal op sy beurt. As in die nabye toekoms gaan jy na 'n ander stad of land te besoek, dan bespreek jou kaartjies by voorbaat, so jou vlug was die lekkerste.