Enjin verwarming van 220 met die pomp: die opstel van baan en

In die winter tyd, die bestuurder vasvang 'n baie probleme. In die eerste plek, is dit wat verband hou met 'n swak motor enjin loop. Ten einde hierdie probleem op te los, kenners raai om spesiale verwarming van die installering van. Hierdie toestelle is nie net in staat om die begin van die enjin in enige weer waarborg nie, maar ook baie uitstoot van verminder uitlaatgasse in die atmosfeer.

So, die bestuurder het die geleentheid om te sorg vir die omgewing. Sommige modelle begin preheaters deur sy optrede red die eienaar 'n baie brandstof. Onmiddellik wrywing tussen enjin dele is aansienlik verminder. Terselfdertyd dra op die belangrikste elemente is veel stadiger, wat die werking van al die komponente n positiewe invloed op.

Skema konvensionele verwarming van die

Skematies Engine verwarming van 220 met die pomp kan verbeel as 'n buisie elektriese verwarmer, wat ingesluit is in 'n omhulsel. Die klein gasket geleë onderste deel van die struktuur wat dien as 'n seëlaar. Om die temperatuur in die stelsel te beheer het 'n termostaat. Onder die top cover van die toestel is ook geleë gasket. Die pomp geïnstalleer in die meganisme van elektromagnetiese. Onder sy basis is daar 'n rubber ring. Verder in die onderste deel van die toestel geïnstalleer stuwer, wat verbind is tot die flens.

Hoe werk dit?

Wanneer die pre-start enjin verwarmer 220 met die pomp gekoppel aan die stelsel, is dit voorsien van elektrisiteit. In hierdie proses, die buis verwarmer in werking. Die belangrikste taak is om die vries temperatuur verhoog. Verhit die vloeistof vloei verder in die verkoelingstelsel. Dit gebeur deur middel van die pomp, en die stuwer wat in die toestel is gemonteer.

Dus, 'n konstante verkeer in die stelsel. enjin opwarm dus plaasvind stadig en egalig. Met die oog op die optimale temperatuur in die stelsel in stand te hou 'n termostaat. As dit nodig is, is dit in staat is om die kontakte te open, en die spanning op die buis verwarmer is nie verskaf.

Behoorlike installasie van die apparaat

Hoe om Engine verwarming van installeer? In hierdie vraag beantwoord word, moet ons verstaan dat 'n Baie hang af van sy veranderinge, maar daar is 'n algemene standpunt oor hierdie saak. In die eerste plek is dit belangrik om te onthou dat die toestel moet verbind word aan 'n enkelfase-netwerk. In hierdie geval, die kontak sy moet gegrond. Dit word gedoen deur middel van 'n stroombreker wat 'n huidige beskerming het.

'N paar wenke om te gebruik wanneer die installering van die toerusting afsluit stelsel. Hierdie toestel sal beduidende installasie proses model te beskerm, en die risiko van elektriese skok is minimaal. Enige fout in die bedrading kan 'n brand veroorsaak. Gegewe hierdie, terwyl jy werk, moenie uninsulated dele van die toerusting raak. 'N verwarming van die installering, is dit belangrik om die verkoelingstelsel te inspekteer. Toestel moet verbind word vanaf die silinder. Op hierdie punt moet die buis van 'n deursnee van 20 mm wees.

Toe die toestel moet in 'n horisontale posisie geplaas word. Uiteindelik dit moet wees onder die vlak van die verkoeler. Dit word gedoen ten einde uitsaai toestel te vermy. Plaas beslaglegging indien nodig kan verander as ons bykomende slang gebruik. As 'n reël, voltooi die model, het hy bygevoeg. Na die koppeling van die toestel moet dit vasgemaak word om die behuising. In sommige gevalle is dit baie moeilik om te doen. Maar flater aanvaar fiksasie verwarming van die versamelaar van die sluier. In die meeste gevalle, dit is onveilig en kan lei tot 'n vuur voertuig.

verkryging toestel

Die standaard pakket vir verwarming van kan hakies en boute vind. die intermediêre mou is aangeheg vir 'n beter fiksasie toestel. Die bracket is gewoonlik toegepas n vervaardiger. Met die oog op die blok verwarmer 220 beveilig met pomp, in sy boonste deel het twee boute en moere.

Vir hulle is die volledige stel van ringe voorsien, sowel konvensionele en boer. Met die oog op die tee aan te sluit op die verkoelingstelsel, daar toebehore. Gewoonlik kan jy volledige rugsteun onmiddellik vind. Hulle word voorsien van 'n etiket. As ons kyk na 'n model met 'n spanning van 220 V, moet die unie gemerk K14. In hierdie geval, soos aangedui deur sy deursnee. Met die oog op die toestel te beskerm, is daar klampe. Verder kan jy volledige mou klein vind. Op sy beurt het die klampe is wurm, asook bande. hulle gemaak, gewoonlik gemaak van nylon en is baie buigsaam.

Van watter krag verwarming van die hang?

Die eerste krag verwarming van die wat verband hou met die perk frekwensie van die toestel. Tipies, hierdie parameter lê in die reeks 50 Hz, maar daar kan wees afwykings. Verder verantwoordelik suier deursnee. Sy grootte uiteindelik raak die sirkulasie vloeitempo.

Hoe hoër bedryfskoste krag van die toestel, is die vinniger die temperatuur geskakel. Tipies in enjin koel vloeistof in staat is om op te warm tot 60 grade. Die gemiddelde verwarming tyd was 3 minute. In hierdie geval, 'n Baie hang ook op die plek van ligging van verwarming van. Soos vroeër genoem, moet dit veilig geheg word en nie geventileerde.

Belangrike parameters van die toestel

Belangrike parameters begin preheaters moet toegeskryf word aan kapasiteit. Gemeet deur hierdie aanwyser in kW. As ons die model met 'n kapasiteit van 1,5 kW neem, sal die verwarming tyd van vries wees ongeveer 3,5 minute. As die bostaande figuur gelyk aan 2 kW is, kan die vereiste temperatuur bereik word in 3.2 minute.

Dit in ag neem die huidige geslag en perk frekwensie, gemeet in Hertz. Dit raak die werking van die termostaat temperatuur. Sirkulasie vloeitempo gemeet word in liter per sekonde. Hy is grootliks te danke aan die deursnee van die toevoer en afvoer openinge. Die buise is gemaak met 'n gemiddelde grootte van 12 mm. In hierdie geval, kan die grootte van die toestel self baie anders wees. Die gemiddelde lengte van die verwarming van 150 mm, breedte - hoogte 90-90 mm.

beskerming toestel stelsel geklassifiseer volgens grade. Die mees algemene modelle gemerk "IP34". Hierdie etiket dui aan dat die produk veilig is vir menslike gesondheid en die gevalle van kortsluitings is feitlik uitgeskakel. Daarbenewens is die verbruiker verplig om die parameters van die prop te gaan. As ons praat oor die Russiese produsente, hulle toe te rus hulle modelle op die Europese standaarde. Die gemiddelde gewig van die toestel is sowat 1 kg. Dit kos 'n goeie enjin verwarming van 220 met prag koper van 4000. Vryf.

Ry voorafverhitting verwarmer "Webasto"

Die model "Webasto" het standratnaya installasie skema. Enjin verwarming van die in die sentrale deel het 'n buisvormige verwarmer. Vir sy verbintenis met die stuwer stel spesiale mou. Temperatuur kontroleerder, in hierdie geval aan die bokant van die struktuur. Brandstof aflewering word uitgevoer deur die silinders.

So, die rotasie vloei toestel is baie hoog. Die belangrikste kamer van die toestel is gemaak van vlekvrye staal, maar 'n hoë temperatuur hou. Onder is daar 'n pomp beheer eenheid. As gevolg hiervan, kan jy die krag verwarming van die pas.

Toestel model "Webasto 220"

Enjin verwarming van die Webasto 220 verskil van ander toestelle volumetriese hitteruiler. Dit is net bokant die buis verwarmer. In hierdie geval, die suier het 'n klein deursnee. Maar die stuwer plaasvind baie. Brandstof toevoer stelsel word gereguleer deur 'n spesiale sensor.

Ten einde tot die uiterste temperatuur van die vloeistof te verander, daar is 'n beheer-eenheid. In hierdie verband, is baie modelle toegerus met self-diagnostiese stelsel. Verder Webasto prestart enjin verwarmer 220 ontslaan uit die fans. In hierdie geval, hulle gaan met oorverhit die belangrikste kamera toestel.

Hoe om die "Atlas" model te installeer?

Met die oog op die blok verwarmer behoorlik te installeer "Atlas" moet die toevoer en afvoer openinge ondersoek. Dit moet gedoen word onder die skema, wat toegepas word om die toestel. Pas bepaal op grond van die verwarmer reëling. In elk geval, moet die toestel onder sy vlak. Volgende ontkoppel die buis van die stelsel.

Daarna moet al die koelmiddel af vloei. Slegs dan kan die invoer toestelle verband betrek. In hierdie geval, moet die slang verwarming van nie vasgeklem. In die laaste beurt is verbind uitlaat. Aan die einde van die verkoelingstelsel is weer gevul met vloeistof. Wanneer die enjin goed opgewarm is, kan die toestel begin.

Verbruiker resensies van "Atlas 220" model

Hierdie pre-start enjin verwarmer het goeie resensies. Baie kliënte loof hom vir wat hy het 'n sterk saak. Dit is gemaak, gewoonlik gemaak van geanodiseerde aluminium. Direk verhit proses plaasvind eenvormig. Die krag van die toestel is aanvaarbaar, en om pre-start enjin verwarmer te installeer met die pomp is eenvoudig. Hy sal bestuur op die gemiddelde mark 3000. Vryf.

Funksies verwarming van die "Vaz-2107"

Enjin verwarming van die "Vaz-2107" word gewoonlik vervaardig met die grootste kapasiteit van nie meer as 1,5 kW. Die bedryf frekwensie in hierdie geval moet ten minste 45 Hz wees. Prestasie pomp is grootliks afhanklik van die installasie plek van die toestel. As dit is onder 4 liter per minuut, die opset is duidelik nie geskik. Daarbenewens, in hierdie situasie moet rekening hou met die hoogte van die pomp. Tipies, hierdie parameter lê in die streek van 1000 cm. Maksimum temperatuur terwyl bereik 70 grade.

Toestel modelle "Eberspächer" maatskappy

Model van hierdie handelsmerk is hoofsaaklik gekenmerk word deur 'n aanvaarbare kapasiteit. Pomp Performance vooraf begin enjin verwarmer Eberspacher het 'n gemiddeld van 4,5 liter per minuut. die graad van beskerming word aangedui met die nasien "IP24". jy kan 'n verskeidenheid van modelle in grootte kies. Die maksimum hoogte van die vloeistof pomp is gelyk aan 90 cm. Thermostaten gestel mooi hoë gehalte, en daar is geen probleem met hulle. Die moeite werd om 'n gemiddelde verwarming van die in die gebied van 4000 roebels.

Wat is "Eberspächer Hidroniese"?

"Hidroniese" - 'n nuwe maatskappy verwarming van die reeks "Eberspächer". 'N onderskeidende kenmerk van dit is verhoogde produktiwiteit. Hierdie model kan dien vir 'n geruime tyd. Onder die tekortkominge moet kennis geneem word eerder vinnig verwarming. 'N Groot pomp is in staat om in 'n stelsel druk van 3 OTM.

As gevolg hiervan, die vrag is groot slange. Hitteruilers in hierdie model is gemaak van vlekvrye staal. produsent beheer eenhede word voorsien van verskillende vorme van die operasie. In bykomend tot die temperatuur sensor, is die beskerming van die stelsel geïnstalleer op die top van die struktuur, wat die enjin maak oorverhit.