Hoe om bril antifary kies? Wys polarisasie vir bestuurders

Te veel mense vandag graag 'n motor te ry. Maar die middagson, verblindende motoriste, kan 'n ware uitdaging vir mense wat agter die wiel wees. Toesighouers is nie altyd in staat om jou te help. Dit maak die ry voertuig proses moeiliker. Wat om te doen in so 'n situasie?

Kom die warm somer dae, en meer en meer bestuurders is besig om bril te gebruik vir die motor om hul oë te beskerm teen die direkte strale van helder sonskyn terwyl jy ry.

Punte-antifary

Baie ywerige bestuurder gevra: "Hoekom moet ek, in werklikheid, spesiale motor bril, as ek reeds 'n super-mega-koel en duur sonbrille?" Die antwoord is eenvoudig: sekuriteit.

Sonbrille vir die motor in staat is om die glans van die oppervlak van die nat asfalt, windskerms, sowel as die son se strale en so aan te weerspieël. Dit is moontlik as gevolg van die polarisasie filter.

Punte motor daar allerhande kleure, vorms, groottes, en is gemaak van verskillende materiale. Verder het die materiaal is nie net plastiek en metaal, maar ook nylon.

Bril antifary waarvan die prys is nie veel meer konvensionele sonskerm (onderste grens - 250 roebels) gemaak van nylon, is veral waardeer vir die feit dat hulle anti allergisch eiendomme. Of, eenvoudig gestel, wanneer jy 'n bril wie se materiaal gebruik - nylon, die vel om die oë is nie 'n wenk van irritasie. As die motor eienaar maak dikwels 'n lang reis, die bril-antifary nylon het 'n groot voordeel bo die ander uit die materiaal punte.

Die belangrikste funksie van die bykomende - houer oog beskerming van hoofligte van die motors kom na. Daarbenewens moet nag-bril antifary absoluut veilig vir die gesondheid van die vervoer bestuurder oë wees. Tog kan hierdie gehalte spog, nie elke model voorgestel word in die verkoop. Dit wil sê die motor bril kan goed na jou toe kom as gewone bril om jou oë te beskerm teen die son, maar as die pad wat hulle gevaarlik kan wees en selfs 'n ongeluk veroorsaak. Byvoorbeeld, as gevolg van die wye rand, jy kan nie die voetganger sien.

Ry op die nag pad het sy plus punte en minuses

Sommige van die voordele sluit in die feit dat die pad meer gratis in die nag, sodat die bestuurder het 'n beter kans om beheer oor die voertuig geniet. Maar, en minuses in die nag ry genoeg. Byvoorbeeld, swak sig, verblindende hoofligte van verbygaande motors. Dit val veral moeilik wanneer jy nie te slim bestuurders vergeet om die belangrikste bundel skakel die nabye.

Ongetwyfeld, elke persoon wil stylvol en mooi om na te kyk. Maar wanneer dit kom by die veiligheid, dit sal wys wees om hierdie faktore te ignoreer. In die geval van 'n noodgeval op die pad is daar die vrylating van die lugsak, dan is sy inflasie en die impak daarvan op dit van wie agter die wiel. As bril antifary vir bestuurders is nie geskik of van swak gehalte, dan addisionele letsels kan lei tot visie verlies of selfs erger, dood.

Dikwels in sulke gevalle, bril is gebreek lense of gebreek raam met boë. As gevolg hiervan, een van die voorwaardes vir die korrekte produksie van bril om lense gemaak van plastiek, en in elk geval nie van glas gemaak. Wanneer die weiering vensters gebreek, en verskeie klein fragmente kan kry in die oë en beskadig hulle. Die risiko vir die oë beseer met lense van plastiek in keer minder. Ook bril antifary moet 'n smal rand het. Dit sal nie verduister die lig die bestuurder gekoes, sodat hy sal nie sy kop te draai van kant tot meer en meer newe.

Die menslike oog is so ontwerp dat die hoek van sy hersiening van die orde van honderd en twintig grade. Negentig van hulle kan ons duidelik sien - die sogenaamde sentrale visie. Al die res val op die perifere streek.

Maar wanneer jy ry teen 'n spoed van ongeveer 'n honderd kilometer per uur sentrale visie vernou aansienlik - tot veertig grade. Daarom is die rand het tot baie meer belangrik. As antifary-bril het 'n wye rand, ten einde, byvoorbeeld, kyk in die spieël, wat jy nodig het meer om sy kop te draai, wat afgelei van die pad. Hoekom? Want breed boei verhoed oogopslag, kan dit 'n pad nood te skep.

Ons het reeds 'n wenk oor watter materiaal moet gemaak word van die lens veilig in ag geneem word gegee. Onderdrukking helder glans wat ontstaan as gevolg van sonlig en draai op die motor hoofligte - nog 'n belangrike eienskap van die lens. Wys polarisasie vir bestuurders om hierdie eiendom te hê. Hul lense het 'n polariserende filter, wat dit moontlik maak om die lig te blus is te helder.

Hoe weet jy dat 'n lens filter of nie?

Baie eenvoudig! Om dit te doen, moet jy kyk na die skerm van 'n elektroniese toestel, soos jou selfoon of tablet. Dan draai stadig die bril antifary nag vir die bestuurder om negentig grade. Filter die lens is, al is dit donker.

Eksperimenteel bewys dat antifary-bril het 'n groot besinning koëffisiënt. Dus, as jy 'n gewone motor en punte te maak aan die spektrometer, dan is die deursigtige lens weerspieëling koëffisiënt is minder as tien, terwyl die motor, hy sal meer as verdubbel.

Dit is wat sal toelaat dat jou oë te pas, indien die motor wat is op pad na jou op 'n afstand van twee of drie honderd meter, jy betower. Maar, as die afstand na die motor minder as dit is, dan sal jy nie die bril red selfs: die oë het nie tyd om aan te pas nie.

Nog 'n belangrike eienskap van die lens - is lig transmissie. Die internasionale standaard ISO bepaal dat die polariserende bril vir bestuurders 'n aanduiding lig transmissie van ten minste vyf en sewentig persent behoort te hê. Dit is hoeveel sigbare lig moet slaag.

As hierdie waarde minder as die lens is, is die swak sig teen skemer aan die bestuurder. Dit is geen geheim dat dit 'n noodgeval kan veroorsaak.

Natuurlik, elke bestuurder het die reg om bril wat hy dra kies. Maar met die veiligheid ry oogpunt dit beter kan wees om nie te neem die mooiste, maar veilig.

Wat is die belangrikste funksies van punte vir die bestuurders?

In die eerste plek is dit verhoog die helderheid van die beeld. In die tweede plek vir die bestuurders punte is nodig om die visuele reaksie te verbeter. Derde, moet hulle die diepte van ruimtelike persepsie verhoog.

Punte-antifary, resensies waarvan die meeste van hulle is positief, sal die hersiening van die pad uit te brei wanneer die bestuurder bedryf die voertuig. Dankie aan hulle, die een wat die motor dryf, sal nie enige ongemak voel terwyl jy op reis in 'n slegte weer, as die oorgrote meerderheid van die ongelukke as gevolg van die feit dat die bestuurder versuim het om die dreigende gevaar sien optree.

Geel bril vir bestuurders (daar is te koop, en oranje) kan gebruik word op bewolkte dae en gedurende die warmer dae. Hulle verhoog beeld skerpte, kontras en diskriminasie kleur. Geel bril vir bestuurders het een groot nadeel: terwyl die bestuurder beweging moet voortdurend draai my kop. Dit dra by tot die nek en oë moegheid.

Nou moet ons verstaan wat eiendomme antifary bril moet hê vir die bestuur. Wat is hul verskille uit konvensionele sonskerms bykomstighede?

kleur

Dit is die beste om te beskerm teen sonlig sonbrille met 'n grys en bruin kleur filters, terwyl die rooi, oranje en geel is ideaal vir skemer en nag ry. Dis interessant dat sommige modelle van bril-antifar verteenwoordig 'n geleentheid om die lens te verander, maar dit is baie skaars.

Polarisasie bril lense

Die lense van hierdie bril is polariserende laag, wat betroubare beskerming teen die negatiewe gevolge van bestraling verseker. Gepolariseerde lense is oog beskerming teen die verblindende hoofligte van sonlig en verskeie blink oppervlaktes soos sneeu, water, nat pad, en so aan.

Kyk of 'n bespuiting het net genoeg. Jy moet bril dra om te sien deur hulle na ander punte met 'n soortgelyke lense. Volgende moet jy jou kop negentig grade draai - bril met bespuiting sal donker lyk. Jy kan ook kyk na die skerm van 'n elektroniese toestel.

gradiënt laag

Gradiënt laag - 'n noodsaaklike voorwaarde vir goeie pad punte. Dit is 'n lens op die top van wat 'n spieël laag, en 'n onderste gedeelte deursigtig. Gradiënt laag kan die bestuurder van die voertuig duidelik waarneem die instrumentepaneel en terselfdertyd beskerm teen die son strale wat val van bo.

Laag te beskerm teen skrape

Tydens die seleksie van 'n bril vir ry moet jy die verkoper vra of daar 'n spesiale laag op die lens. As hy sê dat daar, probeer dan 'n bietjie krap. As selfs so 'n effek op die lens is spore, dit is beter hierdie model nie neem nie, want vir 'n lang tyd, dit is skaars genoeg.

lig transmissie

Hierdie maatstaf is baie belangrik vir die motor bril. Aanwyser lig oordraagbaarheid moet ten minste vyf en sewentig persent wees. As dit is onder, sal jy sien erger teen skemer en snags verkeer.

troos

As jy in die motor met 'n bril ongemaklik, dan uit hulle van weinig nut sal wees. By die keuse van bril modelle moet verkies om met 'n smal rand. Wye sal jy 'n baie ongerief bring: hulle is baie naby review, veral wanneer jy op reis is op 'n hoë spoed. Punte vir ry moet styf op die kop van die bestuurder se sit. In geen geval nie nodig het om 'n model wat gly af die hoof te kies.

Nie benadeel visie

Daar is spesiale visie bril wat ontwerp is vir mense met gesiggestremdheid. Dit is interessant dat in enige winkel model met Dioptries op 'n gelyke voet met punte die konvensionele rybewys word verkoop.

As jy nog steeds in twyfel oor die vraag of jy 'n bril vir die bestuur nodig het, dan kan ons met veiligheid sê dat hulle grootliks jou lewe te vergemaklik. Behoorlik gekies en 'n hoë gehalte toebehore sal jou visuele reaksie, verbeter duidelikheid van beelde te verbeter, verhoog die ruimtelike diepte persepsie. En terwyl hulle absoluut gemaklik sal wees.

Tot op datum, 'n motor bril is veral gewild onder voertuigbestuurders. Saam met hulle agter die wiel sal jy voel beskerm teen die weer en ander negatiewe faktore. Jy hoef nie langer te mooi kyk na die pad. Voordat jy 'n duidelike prentjie van wat gebeur op enige tyd sal sien en in staat wees om te reageer op 'n onverwagte situasie op die pad.

Wel, as jy koop 'n paar kwaliteit gepolariseerde sonbril vir bestuurders. Sommige moet gebruik word op sonnige dae gedurende die dag, terwyl ander - vir die skemer, dit wil sê oornag uitstappies.