Hoekom duur motor Versekering

In 2011, het motoriste herhaaldelik waargeneem toename in die koste van CTP en sterk bekommerd oor hierdie. Terselfdertyd is dit wag vir 'n nuwe styging in pryse. Wat is die rede?
Volgens die Russiese Unie van Versekeraars, die toename in versekering pryse wat plaasgevind het was in Julie 2011 te wagte. In hierdie geval, is die maatskappy oorweeg onvoldoende groeikoerse en voor te berei vir die nuwe veranderinge.
Onder huidige wetgewing, kan die regering die tariewe vir verpligte motor TPL versekering een keer elke 6 maande te pas. Terselfdertyd motor-eienaars, wat dikwels gebruik aanlyn sakrekenaar CTP, opgemerk slegs twee gevalle van prysverhogings die afgelope 8 jaar van die Wet op CTP. Die Russiese vloot het baie verander oor die jare, in werklikheid was dit 'n opgradering. Gevolglik verhoog en die gemiddelde grootte van versekering betalings op die yster. Daarbenewens het inflasie gelei tot hoër pryse vir onderdele en die koste van standaard-uur diensstasie.
Die volume van verkoop voertuie word jaarliks verhoog met 30-40%, maar die padinfrastruktuur bly dieselfde. Verbruiker uitleen is in 'n groeistadium, so agter die wiel van die motor sit 'n groot aantal jong bestuurders met 'n baie lae vlak van opleiding. Dit alles het bygedra tot die groei van padongelukke, dus, het gelei tot die verlies van CTP versekeraars.
In onlangse jare, die bedrag van die verpligtinge van versekeraars verhoog. Die gaping tussen die verpligtinge van die maatskappy en die bedrag van dekking, volgens verteenwoordigers van die PCA, was dit moontlik om te vergoed vir net die aanpassing van tariewe en hul koëffisiënte. In verlede jaar, 'n motor-eienaars wat Casco en CTP berekening gebruik, kennis geneem van 'n gevaarlike tendens. Oor die afgelope jaar, die mark verlaat die 26 maatskappye, en meer as 8 jaar Kong geledere aansienlik uitgedun, omdat die Unie die 60 maatskappye het oorgebly. Die meeste van die versekeraars verklaar self bankrot, as die tempo van groei betalings was aansienlik hoër as die tempo van groei van premies.
Gevolglik, soos 'n onaangename verhoging van die prys vir die beleid CTP was nodig. As dit nie gebeur het nie, sou dit meer betreurenswaardig prentjie van die huidige mark te wees. Volgens versekeringsmaatskappye, van enige effek van die nuwe tariewe sal slegs in die volgende jaar, wanneer al die motor-eienaars het nie tyd om beleid te vernuwe. Die deelnemers van die SAR het opgemerk dat die enigste aanpassing van tariewe en tariewe is nie genoeg nie. As maatskappye besluit om die beperking van versekeringseise verhoog, sal dit lei tot 'n nuwe styging in die pryse vir versekeringspolisse.