Kansellasie van vervoer belasting

Vandag, "belasting" ons mense betaal 'n baie. Onder andere is daar 'n vervoer belasting, die afskaffing van wat na verwagting in die hoogste kringe van krag. Daar besluit om verliese as gevolg van hoër brandstofpryse vergoed. Sulke pogings is reeds in 2010, maar het 'n positiewe uitslag gee nie: die belasting gebly in plek is, en aksyns belasting op petrol het toegeneem. Hoewel die wet is twee keer verlaag die basiese loon, het veranderinge plaasgevind. Sedert die bedrag van belasting voertuig stel vakke van die federasie, dan het hulle die reg om dit te verhoog. Dit het gelei tot die feit dat in sommige streke, die prys is nie net dieselfde gebly, en het toegeneem in twee of drie keer, en die afskaffing van belasting voertuig het nie resultate lewer.

En nou moet draai na die geskiedenis en kyk na die statistieke. Vir die eerste keer op hierdie tipe van betaling het ons gepraat oor in Rusland in 1994. Dan, die vervoer belasting betaal net om die organisasie. Die fondse wat die staat ontvang, het tot die ontwikkeling van vervoer passasier van alle soorte. Dit was nie tot November 1997. Toe die wet reggestel, en betaal het eienaars motor geword. In die bepaling van die beskou perdekrag enjin betalings. Hierdie interpretasie is soortgelyk aan die moderne.

In 1999, 'n nuwe verpligte belasting op sekere tipes voertuie. Dit blyk dat een motor enjin kapasiteit 2500 cc die eienaar moes twee keer te betaal, as die eienaar van die motor, en as 'n enkele modus van vervoer. Natuurlik, die bevolking het ontevredenheid, en die resultaat was die verwydering van die vervoer belasting, wat verplig is om te betaal vir 'n motor met die bogenoemde enjinkapasiteit.

deesdae bestaande vervoer belasting in werking sedert 2003. dit verskil in die sin dat dit 'n plaaslike plaas van federale geword. Sy bedrag word bereken op grond van die krag van die motor enjin.

Nou terug na die kwessie wat heeltemal verhoed skaf hierdie tipe van diens, en is daar enige hoop dat die afskaffing van die vervoer belasting van 2012 - nie net praat nie. Alhoewel, waarskynlik, almal sal dieselfde bly - in 2011 in werklikheid, het die regering besluit om die aktiwiteite van die instituut in die land pad fondse te hervat. Die begroting van hierdie organisasies is saamgestel uit petrolpryse en die betaling van belasting op vervoer. Die fondse is vir die bou van nuwe paaie en die heropbou van die oues. Dit beplan ook om 'n bou -tolpad in Rusland. Maar op die pad die Weste sluit lok private belegging. Rusland gebruik ook sy in die ou motor-eienaars.

Dit is nog nie duidelik hoe, wat en waar om te werk, en as gevolg van die feit dat daar weer gepraat oor die feit dat die afskaffing van die vervoer belasting - nie fiksie heeltemal duidelik wat sal gebeur met petrol pryse. Tot dusver het niks gebeur nie. Maar Office Moskou burgemeester se onder leiding van Sergei Sobyanin het die inisiatief geneem om te verhoog vanaf 2013 skale van belasting vir vervoer. om terug te keer na 'n bespreking van die afskaffing van die vervoer belasting - liberale Demokratiese Party het na vore 'n toonbank-inisiatief sit. Die President ondersteun hierdie idee, maar daarop gewys dat om hierdie stap moet geleidelik wees, stadig, sonder skokke vir die mense, en skielike bewegings.

Daarbenewens het baie openbare en politieke figure en bewegings herhaaldelik 'n beroep vir die bestaande krag in die land om die gewone mense te ontmoet oor hierdie kwessie. Kansellasie van die voertuig belasting sal net tot voordeel van die staat, as die bestaande skema is onredelik en is nou net veroorsaak wrok. Hier kan ons die grootskaalse aksie, wat deur die Federasie van Russiese motor-eienaars (FAR) uitgevoer tot handtekeninge in te samel ten gunste van die afskaffing van die bestaande belasting onthou. Saamgestel 'n beroep op die president van die Russiese Federasie met 100 duisend mense onderteken. Kenners wys daarop dat die mislukking van vorige pogings om die RF vervoer belasting te kanselleer optel as gevolg van bevooroordeelde inligting om pryse vir petrol en ander brandstof in te samel.