Pilot Stepan Mikojan: biografie, foto's

Stepan Mikojan - Sowjet-toetsvlieënier, vliegtuie, held van die USSR, houer van die Orde van Lenin en die rooi banier, 'n leeftyd is wat verband hou met die vliegtuig. Dit was hy wat verantwoordelik is vir die bestuur van die beroemde "Buran" was - Ruimtependeltuig, watter toetse met groot sukses in November 1988

kinderjare

Mikojan Stepan Anastasovich, wie se biografie beskryf in hierdie artikel, is gebore in Tiflis (nou Tbilisi) 12 Julie 1922 Vader Anastas Ivanovich Mikojan was 'n bekende Sowjet-party en staat leier, en sy moeder Ashkhen Lazarevna Tumanyan. Hul huwelik was 'n lang en gelukkige. In die woorde van Stepan Mikojan, kon hy nie 'n enkele geleentheid onthou toe sy ouers stry of het hul stemme. Hulle was nog altyd mekaar behandel met 'n groot liefde en respek.

Die familie Mikoyans het vyf seuns. Die oudste van hulle was Stepan. Sy drie jonger kinders en is vernoem na die beroemde Baku kommisarisse - Sergo Ordzhonikidze, Alekseya Dzhaparidze, Stepan Shaumyan en Ivana Fioletova, met wie Anastas Mikojan altyd vriendskaplike betrekkinge gehandhaaf het. Tweede seun is vernoem Volodya, as hy 'n jaar gebore ná die dood van VI Lenin. Alle kinders het die vakansie by die huis "Zubalovo". Volgens Stepan Mikojan, dit was 'n groot gebied, omring deur 'n hoë baksteenmuur. En iewers in die hart van dit is daar nog 'n huisie "Zubalovo-2", waar Stalin het saam met sy familie.

Sedert Anastas Ivanovich was 'n prominente staatsman, was hy vriende met baie mense uit die trappings Iosifa Stalina, wat daarna onderdruk. Stepan het geweet hulle almal, en met kinderjare vriende met die seun van die leier Vasiliem Stalinym.

stokperdjie lug

In die 30s van die vorige eeu, byna wou elke tiener om sy lewe te verbind met die vliegtuig. Oor lug terwyl droom van honderde duisende van Sowjet skoolkinders. Ek was geen uitsondering nie en die oudste seun Stepan Mikojan. Daarbenewens het hierdie stokperdjie sy oom Artem Ivanovich, wat op daardie tydstip was 'n jong vliegtuig ontwerpers gehelp.

In Augustus 1940, Stepan Mikojan, saam met 'n vriend Timurom Frunze wat ingeskryf is in Kachin vliegskool. 'N Jaar later, in die begin van September 1941 het hy suksesvol studeer van die skool in die dorp van Krásný Kut (streek Saratov.). Daarna is hy na die 8ste vervanging regiment gestasioneer in die klein dorpie Sennoy, net noord van Saratov. Hier moes hy haastig weer leer om 'n vliegtuig te vlieg "Yak-1." In die middel van Desember van dieselfde jaar op die verspreiding van Stepan Mikojan (foto flyer in die artikel) gaan die 11de vegter Regiment, deel van die 6de IAK PVO en die lug te beskerm oor Moskou.

Groot Patriotiese Oorlog

Aankoms by hul bestemming, die jong vlieënier ontdek dat sy regiment voordat dit gevlieg om die Duitse troepe grond val. Maar vir al Desember en deel van Januarie 1942, hy het nie daarin geslaag om nooit vlieg op 'n missie, as uiterste weerstoestande nie toelaat dat enige aktiewe bedrywighede uit te voer in die lug. Met die aanvang van rustige dae Stepan Mikojan betrokke geraak op sy vliegtuig "Yak-1" in die vlugte, die doel daarvan was om die Sowjet-troepe te dek in die dorp van distrik Volokolamsk en, in die besonder, die ruiters van generaal L. M. Dovatora wat van tyd tot tyd strooptogte uitgevoer het Duits-besette gebied.

Dit is geen geheim dat baie dikwels, Sowjet-vliegtuig het onder skoot gekom teen die vyand antiaircraft gewere. So was dit een van die dae van Januarie 1942 Die vyand anti-vliegtuig gewere losgebrand op ons vliegtuie, behalwe die weer draai slegte skerp en daar was 'n swaar sneeuval. Maar, ten spyte van hierdie, die eskader was in staat om akkuraat te land op die aanloopbaan weens Stepanu Mikoyanu, wat die plek van die strate van Moskou, aangrensend aan die Sentrale vliegveld in Moskou, waar hy het sy 11de vegter Regiment geweet.

doop van bloed

In totaal gedurende die winter van 1941-1942. jong vlieënier as deel van sy regiment het 10 suksesvolle vlugte, maar 11 minute kan noodlottig wees vir hom wees. 16 Januarie tydens 'n dekking van Istrië, sy vliegtuig vir 'n paar belaglike ongeluk getref is deur 'n tweede luitenant 562 ste Regiment Mihailom Rodionovym. Stepan Mikojan, wie se biografie kan wees op hierdie einde, en steeds daarin geslaag om sy brandende motor beland, die vlieëniers sê, reg op die maag. Die val van die Sowjet-vliegtuig gesien die dorp tieners. Hulle gesleep die brand gesteek, met 'n gebreekte been tot 'n vlieënier van die pad, en daar, vind 'n paar slee, het hom na die veld hospitaal.

Mikhail Rodionov oortreder gaan 'n tribunaal gee, en die luitenant Mikojan gaan na sy herstel. Maar dit, dit het nooit gekom na die hof. In die begin van Junie 1942 was Senior Luitenant Rodionov vermoor in 'n air geveg naby Kaluga, waarvoor hy postuum bekroon met die titel Held van die Sowjetunie. En Stepan moes hul wonde te genees vir 'n paar maande.

nuwe vliegtuig

In Augustus 1942 in Lyubertsy op sy reeds derde hervorming het 434 ste vegter Aviation Regiment, wat later die 32ste wagte. Dit is bekend vir die feit dat dit een keer gestry 26 vlieëniers, wat die titel van die helde van die Sowjet-Unie ontvang. Saam, skiet hulle af meer as 520 vyand vliegtuie. Toe in 1942 die regiment bevelvoerder was 24-jaar-oue held van die Sowjet-Unie Ivan Kleschev, en was in beheer van die eenheid self Vasily Stalin.

Seun van die leier van kleins af geweet dat die broers Mikoyans - Stepan en Vladimir. Eerstens, die regiment het die jonger kinders en later ingeskryf en tweede. Na afloop van die oorlogsveterane wat met hulle langs mekaar bedien, is ons vertel dat die twee broers was uiters gedissiplineerde, ywerig en nederig, so hulle feitlik onmiddellik by die regiment familie vriendelik.

Aan die begin van September 1942 VOLTOOI personeel van die regiment, sit op vervoer vliegtuie gevlieg na Sennoy. Hier is die vlieëniers moes nuwe vegvliegtuie "Yak-7B" ontwikkel, net direk kom uit die Saratov Aviation Plant. 'N Paar dae later het 'n bevel te verskuif na 'n ander lughawe, geleë naby die plaas "Stalin", wat net 60 km van die stad. Kleschevsky regiment was onmiddellik ingelyf in die 16de Army.

Dogfights oor Stalin

Die eerste geveg sending van die nuutgestigte regiment beveel persoonlik Ivan Kleschev. Sien eerste Stalin uit die lug, is die nuwelinge getref soos 'n skouspel. Stepan Mikojan later onthou dat sy oë verskyn 'n vlammende stad. Swart rook uit die vure gestyg tot 'n paar kilometer op, en hy kyk deur middel van die blou waters van die Don en Wolga. In die lug gedryf honderde vliegtuie, van wie die meeste was die Duitse vegters en bomwerpers.

Soos bekend is, die regiment bevelvoerder Kleshchev bekendgestel altyd nuwelinge in die dogfights geleidelik. En, ten spyte van die feit dat Stepan Mikojan het reeds 'n paar gevegte ervaring in die wolke oor die hoofstad, dit nietemin bepaal dit aan sy volgelinge. Hierdie taktiek help jong vlieëniers bevelvoerder verkry bestry ervaring sonder te veel risiko.

Skorsing uit vlug

Maar die tweede helfte van September was die ergste: net drie weke dogfighting regiment vernietig meer as 80 vyand vegters. Maar die verliese was groot afdelings: 25 vliegtuie en 16 vlieëniers. Onder die dooies was die jonger broer Vladimir Stepan Mikojan. regiment bevelvoerder Ivan homself Kleshchev is ernstig gewond.

En ná die dood van sy broer was Mikojan Stepan Anastasovich geskors vlieg deur 'n bevel van die opdrag. Ter nagedagtenis aan Vladimir vlieëniers op verskeie vlakke het die inskripsie "Vir Volodya!". In die begin van Oktober, is die oorblyfsels van regiment gestuur om die agterkant. Verskeie beamptes is bekroon met die titel Held van die Sowjetunie, en Vladimir (postuum) en Stepan was militêre bevele van die rooi banier toegeken.

Oorlog Mikojan klaar in die rang van kaptein en is bekroon met twee stryd honneurs. Tydens die oorlog, het hy 'n paar gevegte teen die vyand vliegtuie spandeer, maar, volgens die dokumente, insluitend 6 groep wen sy stryd rekening.

Studie in die Ingenieurswese Akademie

In 1945, die Mikojan oorwinning trou sy ou vriend Eleanor, dogter van toetsvlieënier Petra Lozovskogo, wat tragies vermoor terwyl vlieg 'n vegvliegtuig "I-4". Na die troue, die jong man het die Lugmag Akademie. NE Zhukovsky by die Fakulteit Ingenieurswese. Luisteraars wat reeds jare se ondervinding gehad het, is toegelaat om die vliegtuig tot die beskikking van die Akademie vlieg. Opleiding regiment was dan in die dorp. Belopesotsky naby Kashira. Daarna het drie van hulle het na die nuutste vegvliegtuie te bemeester.

Vir sy Ph.D. gekies Mikojan Stepan Anastasovich die moeilike en eerder gewaagde vir die tyd tema. Dit betref 'n supersoniese taktiese vegter. Heel waarskynlik, al die inligting oor die ontwikkeling van toekomstige vliegtuig "MiG-19" Hy het uit sy oom Anusha Mikojan ontvang.

Stepan Ph.D. onder leiding van die bekende VF Bolkhovitinov dat selfs voor die oorlog betrokke was by die bou van swaar bomwerpers "DB-A", en later die skepping van die eerste in die Sowjet-Unie missiel vernietiger "BI". Dus, kan ons met sekerheid sê dat Mikojan met hul klasmaats deur professionele vlieëniers en meganiese ingenieurs was aan die begin van die skepping van 'n vliegtuig.

harde werk

In Augustus 1951, Stepan Ananstasovich het op die vlug toets posisie in NII Lugmag. Hier het hy 23 jaar lank in die toets van verskillende vegvliegtuie wat aan Yakovlev, Mikojan en Sukhoi. Hy, meer as enigiemand anders, hy het suksesvol die werk van die vlieënier met die posisie van SRI voortou ingenieur gekombineer.

Sedert 1975 Stepan Mikojan - die held van die Sowjet-Unie. Hy verdien dit 'n hoë rang vir die nuutste toets van die Interceptor "MiG-25". Vir al die tyd sy werk was hy in staat om die 102 verskillende soorte vliegtuie te bemeester, wat op dieselfde tyd in die lug meer as 3500. Ure.

program "Buran"

In 1974 Stepan Anastasovich deur die besluit van die mediese raad is verwyder van die toets van gevegsvoertuie, maar hy is toegelaat om te werk op helikopters en vervoer en vliegtuie passasier. Op 56-jarige ouderdom het hy geweet dat hy nie in staat sou wees om weer suksesvol geslaag het 'n mediese ondersoek, so ons het 'n aanbod om te skuif na 'n ander werk aanvaar.

In April 1978 het hy adjunk Mikojan "Weerlig" NGO hoofontwerper. Hier GA Lozino-Lozinsky geskep orbitaal skip "Buran". Onder hierdie omstandighede, op 'n regte tyd gekom opgehoopte oor baie jare van werkondervinding Stepan Anastasovich op die organisasie van die vlug toets, wanneer daar besluit om 'n atmosferiese analoog van die skip te skep met die naam "Produk 002". Vlug toets, bank en tegniese opleiding van vlieëniers wat betrokke is in die Mikojan. Hy was verantwoordelik vir die bestuur en regte "Buran" in sy eerste en laaste vlug in die ruimte.

memoirs

Opsomming, kan ons met sekerheid sê dat lt.genl Aviation Stepan Mikojan byna sy hele lewe aan die vliegtuig, of liewer, hul loodsing. En selfs as 'n 70-jarige gryse algemeen herhaaldelik gery hy die motor self, "Yak-18T".

Ten spyte van sy besige skedule, het hy bevind dat nog die tyd om 'n boek te skryf. Biografiese in die natuur, memoirs akkuraat weerspieël die lewe in die Sowjet-Unie en alles wat hy geleef het en hoe hy gewerk haar beroemde skrywer Stepan Mikojan. "Memoirs van 'n militêre toetsvlieënier" het eerste in die Verenigde Koninkryk, en later in Rusland. Hierdie boek gewek groot belangstelling nie net vir vlieëniers, maar ook gewone mense wat omgee vir die geskiedenis van die toestand.