Russiese Rover: die beskrywing, eienskappe, foto's

Die eerste Russiese all-terrain voertuig verskyn in 1915. Die masjien is interessant, want elke model en die reeks het sy eie doel en funksie. As ons praat oor die "Vityaz", dan is dit nodig om te verduidelik dat dit toegerus is met 'n kruiper swing en middels met die werk selfs in verskriklike weerstoestande. .. Kragtige en 'n hoë kruis-terrain voertuig, wat 'n spoed afhanklik is - vervoer bog, hoë sneeubedekking, sand, ens DT-30 maklik oorkom. Hierdie Russiese-terrain voertuig is gereed om die mense te dien en in die koue (-50 ° ^C) en hitte (40 ° ^C). Motors binnelandse vervaardiger versprei oor die hele Rusland, is reeds vir meer as 10 jaar. Die masjien is in staat om oral te gaan, en dit is ideaal vir die militêre sektor. Toestelle maksimum sekuriteit.

Russiese masjien - all-terrain voertuig

Ten einde al die behoeftes van militêre vervoer ontmoet, is all-terrain voertuig ontwerp. Projek na die ontwikkeling is ondersteun deur akkurate tekeninge en sketse. Die basiese idee van hierdie motor was 'n monster wat gevolg kan skuif na eindelose spoor in die sand en ander los materiaal (insluitende sneeu) te skep. Om 'n draai te maak, die meganisme bedryf twee wiele, wat plekke is neus gedeelte Rover. Maar hierdie verkeer patroon is te kompleks, is daar besluit om te weier van sulke idees. Dus, 'n verkorte weergawe ontwikkel - met net een band. ATV vervaardig tot vandag toe, kyk hulle byna dieselfde en verskil nie van die oorspronklike idee.

Russiese Rover "Sherpa"

"Sherpa" Die belangrikste verskil van ander motors is dat die lae druk band wat in hierdie jeep. Die idee en die projek van die skepping van vervoer het in 2012. Drie jaar later, 'n nuwe all-terrain voertuig van die plaaslike vervaardiger is aangebied in Moskou. Sedert daardie tyd is dit in werking produksie. Die hoof fabriek is geleë in die kulturele hoofstad van Rusland - St Petersburg.

Die motor liggaam is gemaak van staal. Met die oog op die Rover te beheer, het die vervaardiger twee pedale en dieselfde aantal hefbome, asook 'n paar ander toestelle gestig. Toerusting in staat deur die modder te slaag en enige vakke waarvan die hoogte is nie meer as 70 cm moeras. Dit is ook in staat om die water hindernis te oorkom, want dit het 'n wiel deursnee 160 cm.

Spesifikasies "Sherpa"

Russiese cross-country voertuig van hierdie reeks is kompak. Dit meet net 340h252h320 sien. Danksy 'n paar besluite te neem wat die ontwikkelaars het, is dit in staat is om 'n hoogte van 1 meter oorkom. Ons praat oor die gebruik van binnebandlose bande, grondvryhoogte van 60 cm en 'n ongewone onderstel. So 'n gerieflike, is dat die wiel "omhul" in 'n materiaal, waarin die outomatiese lug inspuiting sal plaasvind teen 'n laer druk.

Die enjin, wat geplaas word op die "Cherp", wat ontwerp is vir 1.5 en 4 liter silinder. Kapasiteit van 44 perde. Die eenheid werk in samewerking met die handratkas 5 stappe.

Wanneer ry op die Russiese Land Rover in staat is om 'n spoed van 45 km / h te ontwikkel. Vir hierdie tipe voertuie is belangrik om nie net die maksimum versnelling, maar ook minimaal. Die kleinste spoed is 1,5 km / h. As die toerusting is verskuif deur die water, dan is hierdie merk in maksimum modus aanwyser bereik 6 km / h.

Met die "Sherpa"

Die motor is beskikbaar in twee verskillende modelle:

• Die basiese weergawe, wat "Standard" genoem word. Dit sluit in die teenwoordigheid van 'n afdak, optika, spesiale buite opsie verf, 'n paar batterye, binneland verwarming en geraas isolasie. Prys hierdie Rover - 4,8 miljoen roebels.
• Opsies "Sherpa", wat bekend geword het as "Kung". Van die vorige weergawe, dit verskil net 'n bietjie koste (4,1 miljoen roebels) en voorkoms. Tegniese spesifikasies bly dieselfde soos dit was.