Moto simulators en hul lot - die geskiedenis van MotoGP 10/11

Vandag, na 'n ordentlike motorfiets simulator wat jy sal verras met iets nuuts te vind, is dit baie moeilik. Voorheen was daar 'n reeks van Moto Racer, wat spelers 'n baie interessante maniere bied - racing op openbare paaie of spel gebeure op die spoed, en selfs die verhoor - die verloop van 'n baie moeilike baan met kunsmatige hindernisse. As gevolg van 'n reeks van ongelukkige omstandighede gedek, die verlaat van die mark is letterlik kaal. Sedert Moto simulators eintlik ontaard - in die bedryf was net MotoGP en SDK.

Niemand sê dat die MotoGP - 'n slegte game, maar dit is 'n klassieke racing game, maar in hierdie soort genre, jy sal saamstem, is nie genoeg ruimte vir verbeelding. Dink daaroor, doen Moto simulators - dis net die regte spoor dissiplines? No. A track simulators, dit is logies om te aanvaar, geen ondergrondse, nag rasse rondom die stad, verhoor, kruis, motoball kan bevat nie. In die meeste gevalle, die enigste ding wat anders is as die ou nuwe MotoGP - is die nuwe liedjies, bikes en verbeterde grafika. Alle.

Oorweeg MotoGP 10 in meer detail. Fisika daar is duidelik 'n standaard - geen nuwe funksies. Alle, of byna almal wat gekoppel is aan die gelê standaard - druk die knoppie, waarna die bestuurder wegkruip agter die motorfiets voorruit glas. Dit is baie realisties - hierdie aksie verhoog die aerodinamiese vaartbelyning lyk simulasie ten volle. Maar wanneer so 'n truuk - die enigste ding wat bring in die spel 'n verskeidenheid, dit is nie die moeite werd. Tot watter verstaan die sout hier, die parallelle. Wat gebeur as in enige racing simulator ontwikkelaars het al die spel rondom nitro verhoog gebou? Die konsep van die spel: as jy wil versnel - druk die knoppie, wil nie - nie op! In eenvoudige terme, het die idee in onbruik raak - Moto simulators - is nie net Nitra.

Gaan verder. Hantering van die motorfiets. Moto simulators dikwels ly as gevolg van die spesifisiteit van motorfietse. Dit is nie 'n vierwielaandrywing - dan kennis moet ons. Na alles, selfs die mees vreedsame twee-wiel "yster perde" as een lastig en vryhede nie vergewe nie. Daarom, om te staak 'n balans in hierdie genre is baie moeilik - wat jy nodig het om die spel maklik maak, sodat die speler nie weg gegaan het, en moeilik om al die subtiliteite van die bestuur oor te dra en nie verdien die eer igrodelov vir kinders. Dit blyk dat in die meeste gevalle die motorfiets simulator draai of trein simulator waar greep soos gom aan die "oomblik", of kwaadwillige, genadelose lewe simulasie waarin die spel is onmoontlik sonder om te leer Motoshkola Monza.

In die geval van die MotoGP 10/11, het ons te make met die eerste opsie - in bondels anturazhnye vlieënier in duie stort op een en dan aan die ander kant, maar dit is net die fiets optree maklik - óf jy rol na links of na regs. Net soos 'n hoogmoedig Engels dame. Hierdie styl van bestuur is erg besin oor die haalbaarheid van die projek. Daarbenewens maak die ruiter val af is moeilik - vastrap in hierdie simulator is duidelik arcade.

Praat oor die skedule van die projek, kan ons 'n paar positiewe punte noem, maar daar is nie sonder 'n lepel van die teer is. Dit lyk soos 'n goeie idee, maar terselfdertyd swak. Teksturki hier op die vlak, maar die animasie van die ruiter ly. Weer effekte is pragtig gemaak en is fiks, maar die sproei van die wiele het vergeet om te bind, nie eens te praat op 'n motorfiets in die reën beheer funksies. In die algemeen is die diagnose is: dans, dans, maar nie aanbid.