Tuisgemaakte bote vir visvang en ontspanning

Waarskynlik elke liefhebber van visvang ten minste een keer gedink het oor hoe om 'n tuisgemaakte boot maak. Die punt is nie maklik nie, maar nog steeds 'n baie watervaartuig. En nie noodwendig 'n ingenieur wees, al wat jy hoef te doen - is entoesiasme en 'n paar uur van vrye tyd. En oor hoe om te maak tuisgemaakte bote van laaghout, leer uit se ons vandag artikel.

vervaardiging kompleksiteit

Is dit moeilik om so 'n struktuur te maak in die teenwoordigheid van 'n minimum stel van gereedskap? As die praktyk toon, selfs al sodanige toerusting tuisgemaakte opblaasboot (of laaghout) is 3-4 ure maklik gemaak. In die lig van die feit dat die implementering van al hierdie dinge is nodig om 'n minimum van tyd spandeer, kan jy ten minste 'n boot in die oop. Wel, in geval verander die weer dit kan altyd bedek met doek of 'n stuk plastiek film.

Wat 'n goeie tuisgemaakte boot uit laaghout?

Eerstens, laaghout - dit is liggewig, duursame en warm genoeg materiaal. Dood te maak hierdie boot is byna onmoontlik, en dit weeg te veel. In die tweede plek, in teenstelling met die rubber eweknieë ruimte in 'n laaghout boot is genoeg vir 'n paar mense (die binnekant, tussen die sitplekke, kan jy pas al die nodige visgerei). In die winkel dieselfde ruimte opsies word gemis. Derde, terwyl dit in die hout boot, voel nie ongemak.

voorbereiding van materiaal

Die basiese materiaal waaruit vervaardig tuisgemaakte boot, is laaghout. Probleme met die soektog op enige mark is daar. Laaghout - dit is waarskynlik die mees toeganklike en goedkoop materiaal vir sodanige werke. En om te werk met dit baie gerieflik.

Ons kry vir sake

In die eerste plek, moet daarop gelet word dat enige werk wat verband hou met die self-produksie van enige middel (óf 'n trekker of iets anders, dit maak nie saak), moet uit presies in 'n voorafbepaalde patroon gedra. In hierdie geval, jy het op die hand moet tekeninge van tuisgemaakte bote wees. In sommige gevalle, kan die tekeninge vervang word deur 'n skets teken.

So, hoe om tuisgemaakte boot maak? Om die omhulsel vergader jy sal nodig hê om droog raad voor te berei dikte 2,5 sentimeter en 6 millimeter laaghout vel. Die breedte van die borde aan die streng en kante sal 30,5 sentimeter. Dit is die optimale grootte vir vissersbote. Alle ander elemente wat binne die struktuur (sitplekke en afstand) gemaak van planke breedte van 2,5 sentimeter. So data items lengte is 86,4 sentimeter. Wees bewus daarvan dat die grootte van al hierdie elemente akkuraat moet volgehou word, aangesien almal van hulle is verbonde aan die romp van die boot net met skroewe.

Vervaardiging van onderdele en komponente van hierdie ontwerp is absoluut geen komplikasies en probleme veroorsaak. Dit is te danke aan hul eenvoudige geometriese vorm.

Tydens die uitvoering van werke aandag te gee aan die pas van die aangrensende oppervlaktes en fieterjasies boot. Alle aangrensende kante moet versigtig aangepas en het die hele lengte van die minimum verklarings. As die gebruik van bevestiging of geblikte of gegalvaniseerde skroewe. Soos vir die grootte van bevestiging data, na gelang van die aansoek terrein, kan hulle as volg wees:

1. 3h26 en 3h18 millimeter - om die boot te knip;
2. 4h60 en 5h64 millimeter - vir al die ander besonderhede van konstruksie (bv verstelbare voer en kraal).

Die onderkant van die boot is gemaak van 'n vel van laaghout 6 millimeter dik. Maar, aangesien dit deel van die swem geriewe voortdurend sal blootgestel word aan water, vir waterdigting bote gewrigte van die liggaam en die onderkant van die verder verwerk gom tipe "viam-B / 3" en veilige die skroewe rondom die omtrek. Indien so 'n fasiliteit is nie teenwoordig ( "viam-B / 3"), as 'n alternatief vir die olie-gebaseerde verf is baie geskik. Dit is maar nie 'n goeie gom eienskappe en kenmerke besit, maar gee 'n sterk en waterdig coating. Dit sal opgemerk word dat die afstand tussen die skroewe moet ongeveer 4 cm. Buite nate moet versigtig gom lap of percale met die "AK-20" beteken. Ten einde nie tot 'n val die boot onderste rak is ingestel tussen die afstand traliewerk (stroke artikel - 5x2 cm).

Hoe om behoorlik geverf tydelike bote?

Miskien is die belangrikste stap in die konstruksie van swem middel is die verf van sy laaghout romp. Hoe korrek om dit te doen?

Voordat die verf van die boot wat jy nodig het om deeglik voorbereide dit. Hier sal jy nodig het om 'n dik kwas en natuurlike vernis, wat as 'n primer funksie sal dien kook. Ten einde beter te week in die materiaal voor die toepassing van 'n pre-hitte dit om te kook begin temperatuur. Wend 'n natuurlike droog olie , nie net aan die buitekant, maar aan die binnekant van die boot.

Onmiddellik na toediening van hierdie materiaal op 'n hout oppervlak handwerk om sy kleur te begin is nie aanbeveel nie. Eerstens moet jy 'n paar minute te wag totdat die olie vernis uiteindelik opgeneem in die hout. Na afloop van die primer is heeltemal droog is, kan jy veilig voortgaan om die toepassing van verf.

Watter kleur te kies vir 'n boot?

Die gewildste en waarskynlik sal 'n harmonieuse kombinasie van wit en rooi skakerings wees. En die eerste is van toepassing op die onderkant van die boot (die waterlyn), en die res van die oppervlak is bedek met rooi. Die binneste gedeelte van die dekking is nie noodwendig dieselfde as die gewildste een word beskou as 'n ligte groen toon.

reëls van toepassing

Nodeloos om te sê, dat die verf wat in winkels verkoop word in blikkies en dikwels toegepas op hout heinings, is nie die beste opsie vir ons boot, wat die meeste van hul tyd in die water. Daarom sal ons dit kry in 'n spesiale manier. Sodat vir hierdie om te doen? Vir rooi wat jy nodig het om te gebruik rooi lood, en die wit skaduwee gee sink en lei wit. Die gevolglike vloeistof, verdun die suiwer lynolie. Die berekening word gedoen om te verseker dat die boot 2-3 keer kon word geverf. Volgens sy vloeibare verf eienskappe beter, is dit makliker om te versprei, en daarom bied 'n meer robuuste en 'n gladde laag. By die toepassing van hierdie instrument om die boot wat gebruik word deur die algemene sagte-fleyts borsel.

Sommige entoesiaste gebruik nitropaint op grond van hul hoë-gehalte coatings. Maar ons het nie raai die gebruik van hulle vir soortgelyke bote, as hulle nie die nodige duursaamheid van hout voorsien (onderskeidelik, elke jaar die ontwerp word minder soliede en ongeskik vir gebruik).

belangrike punte

As gemaak tuisgemaakte motorbote, dan verder tekening is 'n spesiale hardeware vir elektriese of petrol enjin. Tog sou 'n eenvoudiger en goedkoper opsie wees om konvensionele spane gebruik. Hulle word gewoonlik gemaak van 35-millimeter berk planke. So aan die einde van die spil gemonteer piek met 'n handvatsel, en die lem rand op die toegepaste koper voering. Verder is die paddle voorbereide en geverf.

En ten slotte, 'n paar statistieke. As die praktyk toon, die gemiddelde lewensverwagting van laaghout bote is rondom 15-20 jaar. Dit vitaliteit kan nie met enige plastiek, rubber of selfs hul mededingers.