"Voronezh-Pridacha": verlede, toekoms en die hede

In 2017, in Voronezh sy werk sal begin 'n ander stasie. Die projek geïmplementeer sal word op die terrein van die stasie "Voronezh-Pridacha". Dit is te wyte aan die feit dat die ou stasie nie meer cope met sy werksaamhede. Volgens M. AKULOV, die plig vise-president Spoorweë stasie "Voronezh-Pridacha" sal nie net 'n nuwe voorkoms nie, maar ook die nuwe naam "Voronezh-Suid" ontvang.

konsep

Die nuwe stasie sal 'n indrukwekkende area, die waarde meer as 'n duisend vierkante meter te neem. In die projek "Voronezh-Pridacha" opknapping van die stasie is in ag geneem beide die tegniese aspekte en voorstelle met betrekking tot die ontwikkeling van die stasie passasier infrastruktuur.

Kapasiteit van die wagkamer, wat saam gebou sal word met die nuwe gebou "Voronezh-Pridacha" stasie sal wees vyfhonderd mense. Langs dit sal uitgerol eet area in die food court formaat.

vervoer toeganklikheid

Ons het gedink die skeppers van die innoverende projek en oor motoriste. Vir hulle, die stasie "Voronezh-Pridacha" sal 'n moderne parkering te kry vir 'n paar honderd motors. Jy sal die viaduct sien, wat die stasie sal verbind met die areas van Voronezh, VAI en die linker bank.

Vanjaar het die stasie "Voronezh-Pridacha" toegeken sowat vyftig miljoen roebel. Deur verteenwoordigers van die Russiese Spoorweë Company en Voronezh stadsadministrasie is aktief op soek na borge, asook bronne van bykomende befondsing vir die projek. Net nodig 300000000 roebels.

voorgeskiedenis

Die eerste pogings om 'n nuwe stasie in Voronezh on-site stasie "Pridacha" 'n Paar jaar gelede gemaak bou. Maar dan, in 2014, het hulle gefaal het as gevolg van die banale gebrek aan fondse vir die implementering van selfs die eerste fase van die projek.

Op die oomblik is, met verwysing na die konstruksie van 'n nuwe hoë-spoed spoorweg, wat die stad van Adler en Moskou sal verbind, die projek ontvang die tweede asem. Hoë-spoed lyn sal deur Voronezh. Dit beteken dat bykomende kapasiteit nodig sal wees vir sy onderhoud.

huidige realiteite

Die feit dat die nuwe stasie "Voronezh-Suid" gebou is, is dit nog te vroeg om te sê. Maar die beskikbare ruimte word gemoderniseer en herstel vandag. Die stasie het 'n lang nodig is nie net in skoonheidsmiddels, maar ook in die fundamentele herstel.

Die intensiteit van die beweging van 'n lang-afstand treine en voorstedelike treine, wat "Voronezh-hoof", minderwaardig teenoor die volume, wat oor die "Pridacha" (Voronezh) het dien. Skedule - te veel bewys daarvan.

Die meeste passasierstreine kom na die suide, soos Anapa, Adler, Sochi, Novorossiysk, Yeysk, Krasnodar, Rostov-on-Don, gaan deur die stasie "Pridacha".

Op die platform van die stedelike station "Voronezh-Chief", geleë in die hart van die stad, maak net 'n stop firma treine. Spoed komposisies word ook beweeg deur middel van die "bargain."

Op soek na alternatiewe

Ten spyte van die feit dat die vermoë om die spoorlyn "Pridacha" stasie op te gradeer jaarliks oorweeg word, die administrasie van Spoorweë ondersoek 'n aantal alternatiewe oplossings wat kan voldoen aan die behoeftes van 'n hoë-spoed tak "Moskou-Adler."

As 'n verwysingspunt beskou stasie in 'n klein dorpie Plaat, wat 'n paar kilometer van Voronezh. Die plan is vernoem "Weste".

Volgens hom het die spoorweg moes seil Semiluki, 'n ander dorp in die streek Voronezh. Die projek is verwerp as gevolg van die oorvloed van natuurlike gebiede wat beskerm word deur die staat en is in die middel van 'n hoë-spoed spoor.

Die tweede plan voorgestel om 'n te bou hoë-spoed snelweg direk in die stad van Voronezh. Op die linkeroewer van die stad, in die Railway area, waar vir die Metro Hipermark geleë te vervoer, die opening van op die federale snelweg "Don", was veronderstel om te groei tot 'n spoorlyn.

Afstand van die voorwerp van die sentrum, sowel as die teenwoordigheid in hierdie deel van die linkeroewer van digte residensiële ontwikkeling was nie toegelaat om tweede alternatiewe plan te bring en in die werklikheid.

Die optimum is gevind dat die een wat die wydste bespreek opsie. "Pridacha" stasie in Voronezh sal die nuwe stasie, wat Moskou en Adler sal verbind word. In hierdie wisselaar gebou sal word naby die huidige ring Ostuzhevskogo.

Uit na die toekoms

Sodra die projek geïmplementeer sal die reistyd van Voronezh om Adler net vyf en 'n half uur. Vandag, passasierstreine dit neem ten minste sestien uur. Die pad van Voronezh na Moskou sal twee en 'n half uur in plaas van ses neem.

Die maksimum spoed wat 'n trein op die snelweg sal ontwikkel "Moskou-Adler" sal wees vier kilometer per uur. Hoë-spoed snelweg is nie die enigste verrassing dat die Russiese Spoorweë bestuur die inwoners van Voronezh voorberei het. Miskien baie gou in ligte spoorlyn sal werk.

Dit sal die lughawe aan te sluit op Chertovitskoye, 'n nuwe stasie "Voronezh-Suid" en die sentrum van die metropool. Herstrukturering en die modernisering van die bestaande stasie "Voronezh-hoof" - is 'n ander onderwerp van die gesprek.

As verwek is deur stadsbeplanners, die stasie en sy omgewing, vroeër of later sal dit sy verskyning onherkenbaar verander. Trouens, moet die stasie weer gebore word nie, en sy verlede inwoners van die stad sal die bekende fasade, karakter en aantrekking van moderne Voronezh lyk.