Wanneer die uitvinder van die fiets? Die geskiedenis van die fiets. Die geskiedenis van die wiel weer uitvind

Soos met enige ernstige uitvinding in staat is om die lewe van 'n man aansienlik vergemaklik, het 'n fiets baie stadiums van die skepping ondergaan. Op die eerste fases van ontwikkeling van hierdie gewilde tot op hede, is min bekend oor die voertuig, of liewer, daar is verskeie inligting, waarvan die meeste vervalsing.

voorgeskiedenis

Die geskiedenis van die fiets van die uitvinding afkomstig uit die verskyning van die eerste wiel, wat ongeveer 5-6 duisend jaar gelede het. Hierdie ontdekking sterk oorweeg vervoer, maar met verloop van tyd mense het oorgeskakel na die gebruik van perde trek. Soos die behoefte aan mobiliteit en vervoer net gegroei die mees nuuskierig en progressiewe meganika en ingenieurs begin dink oor die skep van iets radikaal nuut.

Die eerste prototipe

Nou is dit baie moeilik om te sê in watter jaar uitgevind die fiets, want vir hierdie dit nodig is om te bepaal wat beskou word as die eerste fiets. Omtrent vier honderd jaar gelede het die Nederlandse wiskundige Simon Steven vorendag gekom met oënskynlik heeltemal onprakties idee. Hy het gedink oor die gebruik van windkrag om die spanne te beweeg, maar die implementering van sulke idees gelyk dwaasheid, omdat dit onmoontlik is om vas te stel wanneer die wind is gunstig, en as hy wil glad nie.

Later, ingenieurs het gedink dat vir vervoer kan jy jou eie krag te gebruik. Die eerste sodanige voertuig is gebou in 1685, 'n horlosiemaker van Nyurnbera Stefan Farflerom. Dit was 'n drie-wiel vervoer vir beweging wat die handvatsel gebruik, werk op die beginsel van die beweging, wat was om die ruiter draai.

Maar kan met reg die jaar van die datum waarop die fiets uitgevind oorweeg word? Skaars, omdat hierdie toestelle het oral verskyn en dit is moeilik om te bepaal of hierdie kopie van die eerste.

eerste prototipe Rusland se

Was geen uitsondering nie, en Rusland, is daar ook probeer om so 'n toestel te skep. In 1752, die vesting wetenskaplike Leonty Shamshurenkov geskep iets wat lyk soos 'n moderne fiets. genoem "samobeglaya buggy" is gegee aan hierdie toestel.

Vier dekades later, Ivan Petrowitsj Kulibin, 'n bekende ingenieur, is die skepper van meer as 30 suksesvolle projekte uit verskeie areas van kundigheid, die uitvinder van die drie-wiel "samokatku". In hierdie toestel die ruiter deur trap krag oorgedra aan die wiele deur 'n komplekse stelsel van hefbome. Nou is dit moeilik om te sê waar die fiets uitgevind en wat was die outeur, maar die eerste pogings om 'n goeie basis vir toekomstige ontdekkings word.

Wie was die eerste?

Oorweging van hoe lank en moeilik is die geskiedenis van hierdie gewilde voertuig is nou, kan navorsers en geskiedkundiges volle ooreenkoms oor hierdie kwessie nie bereik. Sommige dink dit was die eerste groot meester van die Renaissance Leonardo da Vinci. Na hierdie groot kunstenaar en uitvinder het baie sketse en mock-ups, waarvan baie nog nie ontsyfer. By een van hierdie uitlegte Velikiy Leonardo geverf iets soortgelyk aan die moderne fiets. Miskien moet ons aanvaar dat dit was toe dat die geskiedenis van die fiets begin?

eerste kopie

Die amptelike datum van vestiging van die eerste instansie word beskou as 1808, toe die Paryse wetenskaplike 'n toestel wat bestaan uit twee wiele en hulle verbind met 'n hout dwarsbalke geskep, maar dit die heel eerste instansie het nie 'n stuurwiel of pedale is. Hoe was die skuif? Baie eenvoudig: die ruiter afgestoot deur die voete van die aarde.
Dit is die eerste toestel vir die beweging is in vyf jaar die Duitse bosbouer Carl von Dreiser, wat die ontwerp deur die maak van een van die wiele, naamlik die eerste beheerde verander aansienlik verander.

Aansienlike bydrae tot die ontwikkeling van die fiets in sy huidige vorm is 'n eenvoudige verbetering van die werk Dalzelya wat rathefboom stelsel ontwerp, sodat die werk uit met die hand gedoen. Maar as 'n ruiter hand vinnig moeg, Dalzel verander sy uitvinding en het seker gemaak dat al die hefbome verskuif deur middel van die bene. Heel waarskynlik, dit was die oomblik toe die wiel uitgevind is, so na as moontlik aan sy moderne voorkoms.

Dalzelya prestasies het nie gelei tot massa produksie en gebruik van hierdie toestel, maar gelok net die aandag van vervaardigers, wat die eerste fiets interessante speelgoed sien. Hulle het besluit om 'n derde wiel voeg vir die veiligheid van die kind, maar die toestel is nog steeds 'n rariteit en dit was nie wydverspreid.

Die eerste staal fiets

In 1865, die eerste staal fiets wat ingenieurs geword Franse wetenskaplikes Michaux en Lallement is geskep in Europa. Maar die wiele van die toestel is hout met 'n yster rand. In hierdie modelle, die eerste wiel was aansienlik meer verstelbaar (dit kan 'n deursnee van 1,6 m bereik), so die eerste sodanige afskrifte was informele naam "Spider".

Die gewig van die produk was sowat 35 kg, en die spoed waarmee dit bereik kan word is gelyk aan 12 tot 20 km / h. Tydgenote, gebruik hierdie toestel, het hulle gesê dat dit was nogal moeilik om te bestuur, selfs om te sit op die fiets was moeilik.

In 1869, op die eerste fiets was daar nog 'n verandering, waarvan die skrywer was 'n Engelsman Cowper. Hy het eenvoudig bygevoeg as standaard kogellagers, sal deur die loop van die eenheid te vereenvoudig.

Wanneer die fiets uitgevind in sy moderne vorm?

Die finale vorm van die aangekoop in 1884 toestel, wanneer die voor- en agterwiele van staal van dieselfde grootte. Dit is 'n inisiatief deur die feit dat die voorwiel, wat veel groter was agter, veroorsaak dat baie traumatiese situasies.

bekend as die "fiets" is gegee 'n nuwe verandering. Hy het vinnig gewildheid regoor die wêreld en teen die einde van die XIX eeu was reeds een van die gewildste voertuie.

So, 'n opsomming, dit moet kennis geneem word dat dit moeilik is om 'n presiese datum van wanneer die wiel uitgevind gee, omdat dit baie veranderinge sedert sy ontstaan ondergaan het. Ongetwyfeld is daar net die feit dat sy skepping het 'n hand in 'n klomp mense. Miskien kan ons fiets kollektiewe uitvinding aanvaar. Dit is egter nie in die minste afbreuk aan hoe wydverspreid gewildheid daarin geslaag om te wen hierdie voertuig in so 'n kort tydperk van die tyd.