Warschau Spoorweg Station Gatchina

Gatchina is 'n groot stad in die Leningrad-streek, veertig minute van St Petersburg, wat bekend staan vir sy ryk geskiedenis en pragtige paleis-, park- en argitektoniese ensembles. By hom is die name van Count Orlov - 'n gunsteling van die Keiserin Catherine, Keiser Paul I en Alexander III. Die beroemde Pavlovsky-paleis is een van die belangrikste argitektoniese en historiese terreine van Gatchina.

In die stad is daar twee spoorwegverbindings - die Warschau-treinstasie en die Baltiese treinstasie. Met laasgenoemde loop elektriese treine na St Petersburg en terug, maar deur kapasiteit en grootte van infrastruktuur is die hoof-passasierstrein die Warskou-treinstasie. Gatchina is 'n stad waardeur treine van St Petersburg in 'n suidelike rigting volg, deur Luga na Warskou.

Geleë in die suidoostelike deel van die stad by die kruising van Chkalov- en Karl Marxstraat, trek Warschau-treinstasie aandag deur die streng klassieke vorms wat deur die argitek D.P. Buryshkin, volgens die projek waarvan die gebou na die oorlog herbou is.

En die geskiedenis van die stasie het met die hoogste orde van keiser Nicholas I begin oor die oprigting van 'n spoorweg vanaf St Petersburg na Warskou. Op 1 November 1853 is sy eerste afdeling geopen, wat Sint Petersburg met die koninklike woning in Gatchina verbind. Die lengte was 44,6 km. Twee keer per dag is die trein na die noordelike hoofstad en terug op hierdie webwerf.

Houtstreekgeboue is in albei stede gebou, maar hulle het nie lank geduur nie, en in 1858 is die stasie in Warskou in St Petersburg sowel as in Gatchina opgerig. P. Salmashevich, die hoofargitek van die Vereniging van Spoorweë, het die projek gerig. Die bou van die pad het ook voortgegaan, in 1859 het die spoorpaaie tot by Pskov gestrek, en in 1862 - na Warskou. Toe keiser Alexander III die troon opgevaar het , het Gatchina sy permanente verblyf geword. Die Warskouse spoorwegstasie het baie intensiewer begin werk, aangesien die Tsjeggiese amptenare en mense naby gekom het.

Aan die begin van die vorige eeu het V.V. Lenin. Toe hy in 1900 na St Petersburg teruggekeer het na ballingskap in Shushenskoye, reis hy na Pskov via Gatchina om nader aan die hoofstad te bly, waar hy verbied was om te lewe.

Gedurende die Groot Patriotiese Oorlog het Gatchina, wat deur die Wehrmacht-troepe gevang is, een van die versetingsentrums geword. Die spoorwegwerkers het militêre formasies opgeblaas en die toerusting van die stasies ontwrig. Die geboue van albei stasies is vernietig. 26 Januarie 1944 is Gatchina van die indringers vrygelaat. Die Warskou-treinstasie is herbou. In die 60's is die pad geëlektrifiseer.

Die moderne Warschau-spoorweg is 'n pad van internasionale belang. Van St Petersburg deur Gatchina is daar treine na Europese stede - Berlyn, Dresden, Warskou, Sofia, Boedapest, Praag, Parys. Van die Warskouse treinstasie vertrek treine vir die Baltiese state en Wes-Oekraïne. Daarbenewens is daar 'n baie besige voorstedelike kommunikasie.

In die 2000's is die stasiegebou deeglik opgeknap, en vier jaar gelede is die draaibanke opgerig deur draaibanke. Die Warskouse treinstasie woon en ontwikkel.