VormingStorie

Wat die uitvinder van die hysbak, en wanneer?

Hysbak - 'n unieke uitvinding, wat nou die meeste van die wêreld se bevolking geniet. Dit opheffing toestel is baie stewig gevestig in die alledaagse lewe. So sterk dat die meeste mense dink nie oor wat die hysbak uitgevind, en wanneer. In hierdie artikel beskryf ons in detail daaroor.

Wat die eerste keer uitgevind die hysbak, en wanneer dit gebeur het?

Om hierdie vraag te beantwoord, moet ons teruggaan na die Antieke Rome. Dit was daar, in die dorp van Herculaneum, verskyn die eerste prototipe van die hysbak. Sedert die stad is geleë aan die voet van Vesuvius, het hy gou die slagoffer van die vulkaan. Op die uitgrawing van 'n huis argeoloë wat weet presies wat die hysbak uitgevind, het ons gevind goed bewaar besonderhede van die hysbak, wat gebruik word om die finale geregte te lig uit die kombuis na die eetkamer. Gevind elemente gedateer 79 jaar n. e. Dit was gedurende hierdie tyd en Vesuvius uitgebars.

Maar sommige bronne is daar geskrewe rekords van vorige pre-beelde van hysbakke. Byvoorbeeld, 'n argitek van Rome genoem Vitruvius uitgewys in sy verhandeling dat die bestel ontwikkeling van die ontwerp van die hysbak Archimedes van Syracuse. Die manuskrip dateer uit die jaar 236 vC. e.

Frankryk

In 1743 die paleis van Versailles Louis XV het 'n passasier lift. Die toestel is geskep vir net een doel voor oë: die vors kon dit sonder veel moeite om te klim na die boonste woonstel, waar sy minnares het.

Wat die uitvinder van die hysbak in Rusland?

In 1795, in St Petersburg, in die gange van die Winter Palace, was dit moontlik om die vet domkop Bezborodko waarneem. Die kanselier was in ongewoon vir haarself verheffing en opwinding. Dit het later geblyk dat Bezborodko "opgestyg het" in die "samopodomnom stoel" in woonstelle van die koning. Net dit was 'n prototipe van die toestel, wat die onderwerp van hierdie artikel.

Dit laat die wettige vraag: "Wie uitgevind die hysbak in Rusland" Dit was 'n uitstekende uitvinder Ivan Kulibin. Sy opheffing meganisme wat deur een of twee mense: vir leiding skroef, wat vertikaal geïnstalleer, beweeg die spesiale neute, klim 'n platform taxi. Hierdie toestel is 'n gunsteling tydverdryf van die paleis dienaars en hoë amptenare. Hysbak Kulibina was die eerste passasier hysbak, gebou in die Russiese Ryk.

Amerika en Brittanje

In 1800 as 'n poging om die opheffing van die eerste om 'n stoomenjin gebruik. Dit gebeur in Amerika by een van die myne, waar die steenkool gemyn. Haar eienaar het gou besef dat die gebruik van die stoomenjin by tye die spoed van steenkool styging sal toeneem en die doeltreffendheid van produksie aansienlik verhoog. Sedert daardie tyd, die era van die operasie mark van hysbakke. In ekonomiese terme, gebruik die hysbakke word winsgewend te maak. Reeds in 1835 die industriële ondernemings van Engeland begin stoom vrag hysbakke gebruik.

hidrouliese hyser

Maar nuwe toestelle het een ernstige nadeel. Was dit nodig om die werking van die stoomenjin gereeld in stand te hou. Dit het nie enige probleme in die myne, waar die hysbak voortdurend gebruik te maak. Maar in die hoofstroom, waar die hysbak sporadies is wat uitgevoer word, om hierdie rede, daar is 'n baie ongerief. En in huise nie die stoom hysbakke stel as gevolg van hul oormatige geraas. Deel van die probleem is opgelos in 1845. Amerikaanse uitvinder Vilyam Tompson uitgevind die eerste hidrouliese hyser. Die ontwerp ook teenwoordig nadele, soos vereis in die vloeistofdruk bron. Om dit te doen, weer met behulp van 'n stoomenjin. Net nou is dit kan afstand geplaas word vanaf die hysbak installasie site. 'N Vloeistof self gevoed onder hoë druk deur 'n pyplyn. Terwyl 'n aantal stede reeds gebruik die gesentraliseerde watervoorsieningstelsel. Maar as gevolg van die lae druk nie meer as 0,38 MPa, was hulle nie geskik is vir hysbakke Thompson.

die verbetering van die ontwerp

In 1851, William Armstrong (ingenieur) uitgevind 'n hidrouliese akkumulator. Hierdie toestel word verhoog en verskaf onder konstante druk watervoorsiening aan die silinder. battery ontwerp was eenvoudig. 'N Vertikale silinder (suier deursnee - 40-45 sentimeter) van staal ondersteun boks gevul met gruis of klippe. Trouens, in die riser Armstrong bygewoon deur al die belangrikste komponente van 'n moderne hidrouliese hysbak. Dit akkumulator en die vermenigvuldiger en die hidrouliese silinder suier tipe. Europese ingenieurs het hulself net een taak gestel. Hulle het besluit om die ontwerp van die hysbakke met suier silinder direkte aksie te verbeter. Die eerste sodanige lift verskyn in 1849 in Engeland. Dit is gestig op die "Osmaston Manor." Maar deur die middel van die 60s 'n hidrouliese passasier lift begin om al die groot hotelle van Engeland gebruik.

Veilige vervoermiddel

En hier kom ons by die antwoord op die vraag: "Wie uitgevind die hysbak na die 18de eeu?" Elisa Graves Otis - dit is die naam van die ingenieur. Dit was hy wat saam met die veiligste lift in die wêreld. Tydens sy lewe, American verander baie beroepe: gebou waens, werksaam by die saagmeule, was 'n arbeider, bedien op die meubelfabriek. Dit was hier dat hy gevra is om 'n lift te maak om hout lewer om die tweede verdieping. Terwyl jy werk op hierdie projek en Graves vorendag gekom met sy uitvinding.

Voor Otis tou vasgemaak direk na die kajuit, en dit het Elisa deur 'n sterk staal plaat-lente. Aan elke kant van die berg uitvinder stel rek relings. Selfs onder die gewig van 'n leë platform lente self is maklik om te buig en gehou tussen hulle. As 'n tou is afgekap is die lente regop en hul ente vas in die tande van die relings, nie te laat val kajuit. Elkeen uitgevind die hysbak na Elisa, en selfs kon nie droom van so 'n sekuriteit stelsel.

"Otis Elevator"

Gou Graves het sy maatskappy Otis Elevator. Verkoop lig hy genoem die veiligste hysbakke in die wêreld. In 1854, na die verkope van sy produkte te verhoog, Otis uitgevind 'n foefie. In New York, een van die uitstalsale met 'n hoë koepel (12 meter), die uitvinder geplaas tussen twee stutte opheffing platform. Op die top van die struktuur was assistent Otis met 'n lang swaard. Sam Graves in keil en tuxedo was op die platform onder die bokse en vate. Wanneer die hysbak deur middel van 'n stoomenjin gestyg tot die top, deur Elisa span assistent afkap die tou. Die platform neergeval, maar na 'n paar meter van die verskriklike geskreeu vuur toerusting en stop haar. Die gehoor toegejuig die een wat die hysbak uitgevind. Elisa Graves Otis geskiet silinder en buig in alle rigtings.

elektriese lift

Tyd verby is, en konstruksie verbeter hysbakke. In 1887, A. Miles van Amerika het 'n patent vir 'n elektriese takel. Die nuwe ontwerp het 'n deurslot stelsel van die myn in die geval van afwesigheid van die kajuit vloer.

In 1889 vergader godu Otis Elevator die eerste lift van hierdie tipe in een van die New York wolkekrabbers. Van hierdie punt het die verspreiding van elektriese hysbakke in elke stad van die wêreld. Verder uitvind op die gebied van betrokke hoofsaaklik diens outomatisering en beheer stelsels hysbakke. Vir die heel eerste operasie van hysbakke vereis 'n stywe personeel (aan diens op die vloere steler in die kajuit van die stoomenjin ingenieur). Maar teen die begin van die twintigste eeu was dit nodig net een steler en een elektrisiën vir 'n paar myne in die gebou. Vir nog 'n innovasie ingesluit die bekendstelling van uniforms. Nou geklee in haar steler is 'n sleutelfiguur van personeel in elke hotel op daardie tydstip. In 1924, het die maatskappy "Otis Elevator" 'n stelsel van die hysbak oproep geskep deur te druk op die knoppie. Twee jaar later, die ingenieur Houghton uitgevind die outomatiese deure. Verskyn toestel sal die hysbakke te outomatiseer en hul onderhoud aansienlik vergemaklik.

gevolgtrekking

So, nou weet jy wat die hysbak, en toe uitgevind. Ons het die evolusie van hierdie toestel opgespoor uit die oudheid tot die huidige dag. Wat is volgende? Hoe ingenieurs sien die lig van die toekoms? Dit is seker dat dit vinnig, outomatiese en veilige sal wees. En dalk selfs 'n ruimte!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.