Aantreklike Chiron: resensies en funksies

Tot onlangs, is Koreaanse motors beskou as iets soortgelyk te wees die Chinese motorbedryf, en hulle is nie vasgepen enige hoop op vooruitgang op die wêreld mark. Maar met die bekendstelling van 'n heeltemal unieke modelle, tot nou toe beskou is net as 'n voorbeeld van die Europese vlak, die kommer van die Koreaanse SsangYong het heel anders.

En die belangrikste meriete in die opkoms van die Oos-groep is 'n model van Chiron. Kommentaar oor hierdie voertuig gemeng in die vloei van positiewe emosies van die eienaars van die "Koreaanse".

Die voorkoms van 'n kragtige Kyron is nie soos die standaard en tipiese Europese SUV en CROSSOVER, aan die klas waarvan dit kan toegeskryf word. 'N heeltemal nuwe samesmelting balans van ongewone lyne van die liggaam en 'n kragtige enjin weggesteek onder die enjinkap, maak ons dink oor die moderne ontwerp van die motor. Te dit is nie tipies, as die toekoms terug na die verlede, toon die liefhebbers van ongewone tendense.

Natuurlik, Chiron, resensies waarvan versadig nie net entoesiasties frases oor die buitekant en kajuit styl, wat dit verdien spesiale aandag aan die kant van hul produksie stelsel. In die eerste plek, die oorgang van die 4WD af na die 2WD help volgende verwering en padoppervlak gehalte, die beste opsie vir 'n gegewe pad segment te kies. In die tweede plek, die model met 2.3-liter petrol enjin met 'n kapasiteit van 150 kW diesel enjin, en 2,3-141 hp Dit laat jou toe om presies die tipe masjien waarin die eienaar moet kies.

Derde, 'n uitstekende bewese stelsel in verskeie toonaangewende Europese crossover ESP (beheer van elke wiel afsonderlik) bring Kyron motor na die wêreld vlak.

En om dit 'n ander belangrike aspek bygevoeg by die keuse van 'n motor - kategorie prys. En dit was SsangYong bied om 'n splinternuwe motor te koop vir min geld - vanaf 800 roebels 'n gemeenskaplike opset.

Maar ek kan nie heeltemal perfek motor reg die eerste keer. Chiron, resensies waarvan omgerol baie vertroue op die positiewe kant, dit het ook klagtes en in sommige dele van die masjien.

Byvoorbeeld, in die kajuit is daar 'n probleem met klimaatbeheer, wat koue lug vloei waai in die boonste deel. Om die probleem op te los is slegs moontlik met 'n volledige afsluiting van die diens. Die gebrek aan treeplanke in alle variasies van die motor maak dit moeilik om "skoon" land vir beide die bestuurder en passasiers. Rekeninge vir byna spring in die motor. Bietjie ongewoon knoppies geleë op die paneelbord, selfs tot so 'n verloop van tyd en gewoond te raak, in die aanvanklike operasie voorkom verwarring.

Maar dit net leemtes wat uiteindelik onttrek en het geen invloed op die positiewe eienskappe van "Koreaanse", wat veilig kan toegeskryf word aan sy landloop off-road ruimte. Hoewel die handhawing van resensies van Chiron dat die motor is ontwerp vir stedelike elemente, is dit voldoende om die hoë vlak van grondwater en agterpaaie nie verberg oorkom. In vergelyking met die prys waarteen jy enige nuwe SUV nie kan koop in die klas op die Russiese mark, voeg net nog 'n ster in 'n versameling van modelle van die Koreaanse kommer SsangYong.

Dit is die moeite werd om die kwaliteit vlak van veiligheid van al die passasiers van die voertuig te noem. Bykomende kant lugsakke, spesiale skakel vir kind sitplekke, ABS - Kyron belyning te westelike produsente.

Natuurlik moet ons nie vergeet van die fynproewers van gehalte binne-afwerking, kan ons sê dat die pieperig panele en goedkoop plastiek is nie Koreaanse model Chiron. Resensies sê net 'n hoë-gehalte materiaal wat hierdie SUV vul. Hy word vir eienaars onontbeerlike bondgenoot en vriend op die pad.