Chevrolet NIVA ( «Chevy Niva") diesel enjin - of om te koop?

Amper 5 jaar gelede, die netwerk het 'n gerug dat "AvtoVAZ" begin uitgereik "Chevrolet NIVA" SUV met 'n diesel enjin in 'n beperkte reeks. Maar is die gerugte nie bevestig word nie. Die feit dat by die Wolga Automobile Plant het nie eens die kwessie van die ontwikkeling van nuwe dieselenjins vir "Chevrolet NIVA" SUV. "Tema Plus" - hul produksie het 'n aparte entiteit is. Die bestuur van "AvtoVAZ" het 'n toestemming gegee om hul voertuie vrystel onder die naam van die maatskappy van die tuners.

Wat is die verskil tussen "Chevy Niva" diesel en petrol weergawe?

Net daarop dat die veranderinge slegs van toepassing op die tegniese deel. Ekstern diesel "Chevrolet NIVA", wat vrygestel is deur die maatskappy "Vak-Plus", verskil net in teken "1.9 Td 'op die bagasiebakdeksel (sien. Foto №2). Die tegniese deel is heeltemal verander die enjin en ratkas.

Transmissie eienskappe van die enjin en

Die nuwe eenheid is anders as die petrol sy krag en wringkrag wat dit produseer. So, tuning studio "Vak-Plus" is beskikbaar in twee weergawes van kragsentrales met 'n kapasiteit van 100 en 120 perdekrag. Laaste eenheid verskil van die eerste teenwoordigheid turbo-aanjaer. In tandem met die diesel-eenhede is 5-handratkas, wat verskaf word deur die Japannese maatskappy "Aisin". Wanneer in sy werk volume van 1,9 liter "Field Shevi" diesel absorbeer nie meer as 7.5 liter per 100 kilometer. Ter vergelyking, die petrol weergawe bestee tot 12 liter per "honderd".

voordele

Die grootste voordeel van die diesel-weergawe van "NIVA" natuurlik is sy lae brandstofverbruik, wat ons net gepraat oor. Ook, "Chevy Niva" diesel word gekenmerk deur sy krag en 'n hoë trekkracht teen lae enjinsnelhede, wat is veral relevant in die vierwielaandrywing SUV met off-road ry. Ook opmerklik is die teenwoordigheid van 'n ingeboude in lugversorging en hidrouliese kragstuur op alle weergawes van "NIVA" uit "Temas Plus".

tekortkominge

Hulle is ongelukkig, baie meer as die voordele. Basies motoriste kla van verhoogde geluid van die enjin, en vergelyk dit met die trekker werk. Daar is ook 'n aanspraak op die oordrag. Die oordrag is te kort beroerte, en dit is baie ongewoon vir ons motoriste. Maar wat is mees verrassende is die motor start-up tegnologie. Wanneer die aansitter aangeskakel word permanent lamp "Gaan Engin", en slegs nadat dit afgeskakel (ongeveer 5-10 sekondes om te wag) kan die volgende insluit transmissie en voortgaan.

"Chevy Niva" diesel - prys

Verbod koste - dit is waarskynlik die beslissende faktor, wat 'n einde te maak aan massaproduksie van hierdie SUV. Diesel "Neve" eenhede in Rusland, en in die meeste gevalle sal hul eie motor-eienaars omskep. Regter vir jouself, die minimum prys vir "Chevy Niva" diesel enjin in die basis van 597 000 roebels. Vir hierdie prys wat jy kan 'n baie normale invoer SUV te koop in die sekondêre mark of aan te meld 200,000 en koop nul "Grand Vitara". Dit is regtig baie beter en meer betroubaar as enige "NIVA", of dit nou 'n reeks met 'n petrol of diesel enjin.