FinansiesVersekering

"Companion" (versekeringsmaatskappy): lisensie ingetrek. Wat om te doen? Waar om te gaan?

Vandag in die nuus meer en meer dikwels jy kan die inligting te sien dat 'n ander versekeringsmaatskappy sy lisensie en motor-eienaars wat sy kliënte weet nie wat om te doen met hul pale verloor. Sommige mense glo dat dit onmoontlik is om die waarheid te vind en bring finansiële beleggings is nie werklik nie. Ander hof toe gaan en dit word geglo dat die wet voorsiening gemaak vir sulke situasies en, dienooreenkomstig, die metodes van die oplossing van sulke geskille.

Tot op datum, die versekeringsmaatskappy "Companion" herroep lisensie. Wat doen diegene wat die kliënte van hierdie organisasie? Hoe om vooraf te weet wat die Verenigde Koninkryk sy lisensie kan verloor? Is daar 'n kans om die geld terug te keer? Oorweeg alles in orde is.

Wat maatskappye gewoonlik val in stop-lys van die Sentrale Bank

Sentrale Bank het reeds gesluit sowat 31 maatskappye en 17 private versekeraars. Sulke maatreëls getref word teen maatskappye wat versuim om te voldoen aan die vereistes van die Sentrale Bank met betrekking tot die finansiële stabiliteit en solvensie van die organisasie. Dus, indien die maatskappy nie hul finansiële situasie, soos SC het bevestig - bankrot, onderskeidelik, hulle in die stop-lys ingegaan en kan hul aktiwiteite nie meer uit te voer op residensiële versekering.

Dikwels verloor hul lisensie kantore wat verskaf die Sentrale Bank van onbetroubare data op die finansiële state. Gewoonlik word dit gedoen ten einde die versekering behou te vorm. Maar reguleerder aanbevelings sonder inagneming van wat op sy beurt, is 'n redelik ernstige oortreding.

Volgens die regulasies van die versekering groep "Companion" het sy lisensie verloor en druk die stop-lys 3 Junie 2015.

As gevolg van wat anders aan die gang is herroeping van lisensie

Dit moet onmiddellik gesê dat die beëindiging van die aktiwiteit van die maatskappy se weens redes gewig kan wees. Daar is gevalle wanneer die Sentrale Bank stuur na die eise van 'n organisasie, maar kry niks in ruil. Dit is die eerste teken dat die maatskappy se aktiwiteite behoorlik uitgevoer word. Natuurlik, dan begin die globale toets, waartydens die geïdentifiseerde oortredings.

Dit is ook nodig om te verstaan dat die herroeping van 'n lisensie - dit is 'n uiterste maatreël wat toevlug tot net in die geval dat die versekeraar het nie reageer op ander metodes van interaksie.

Daarbenewens is dit die moeite werd oorweging wat om te sê, dat die Verenigde Koninkryk "Companion" is bankrot, is nie korrek nie. Aangesien daar in hierdie geval, sou geen probleme by die verbruikers van versekering dienste nie bestaan nie.

bankrotskap

As hierdie voorkomende maatreël, is al die slagoffers gewaarborg om regte dit is toegepas ten opsigte van die versekeraar ontvang.

Deur en groot, bankrotskap is 'n proses wat nodig is vir die implementering van die Verenigde Koninkryk bates. Sulke reëlings toelaat dat maatskappye om bates te verkoop om skadevergoeding te verhaal vir die beseerde party, dit is, motoriste en ander krediteure.

Finansiële insolvensie van die maatskappy bewys in die hof. In hierdie geval, kan die inisieerder as eienaar van die maatskappy self, en ontevrede kliënte.

Die geskiedenis van die maatskappy "Companion"

As die gebeure ontvou in 2015 en voor. Versekeringsmaatskappy "Companion" LLC is terug in 1998 geopen onder die naam "Srednevolzhskaya vervoer SK". Maar na 6 jaar, bestuur besluit om die organisasie "SOK" hernoem.

Begin met die eerste dag van die werk, is permanente strukturele veranderinge waargeneem in die maatskappy. Om hierdie nie kliënte afskrik, het versekeraars besluit om her-merk en re-gewysigde naam maatskappy om die versekering groep "Companion" in 2007.

Sedert daardie tyd, het die Verenigde Koninkryk is aktief bevorder en redelik vinnig het sy 'n leier in die MTPL en Casco verkope. In 2013, die "Companion" selfs ingeskryf het vir die gradering van die grootste Russiese versekeraars.

Sulke poste toename was as gevolg van nie net om die verkope van versekeringspolisse aan private motoriste. Die maatskappy is aktief verskaf dienste aan wetlike entiteite. Totale in Rusland geopen 401 kantoor van die maatskappy.

Dit gehuisves 'n versekeringsmaatskappy "Companion" by die adres: Samara, ul. Gagarin d. 141A, en die eerste keer kliënte verlaat die kantoor vir haar baie positiewe terugvoer. Te danke aan die gunstige toestande van die versekeringsmaatskappy in staat was om 'n groot kliënte verdien en verdien 6700000000 roebels in 2013. Hierdie bedrag is 87% hoër as die verdienste van die Verenigde Koninkryk in 2012.

Aan die einde van 2013 "Companion" is reeds ingesluit in die PCA en het 'n lid van verskeie verenigings van versekering nie. As gevolg van die verhoogde inkomste was dit moontlik om 'n meer aggressiewe promosie-aktiwiteite uit te voer, en hierdie voordeel die maatskappy.

Maar in April 2015 die versekeringsmaatskappy "Companion" gesluit om tegniese redes. verontwaardig kliënte maatskappy 'n beroep op die telefoon hotline, maar dit werk nie.

Hoekom is gesluit

Soos vroeër genoem, "SOK" herdoop. Tot nou toe het niemand weet wat dit 'n nuwe handelsmerk is verbind. Maar die meeste waarskynlik, die eienaars van "SOK" verklaar hulself bankrot, waarna hulle kon nie weer in die mark met 'n "versteurde" naam.

Ten spyte van al sy toerusting, die bestuur "Companion" was nie in staat om al die nodige vereistes van die Sentrale Bank te vervul, met die gevolg dat ten opsigte van die maatskappy het die moeilikste straf - ontneming van die lisensie. Die rede hiervoor was die talle negatiewe resensies van die firma se kliënte. Motor-eienaars kla dat die versekering hulle nie betaal geld en weier om in ag te neem die openbare uitsprake en kontrakte.

regsgedinge

Aanvanklik het onder die beslissing van die Hof van Arbitrasie van die Samara streek, die maatskappy is bankrot verklaar is. Binne 6 maande van die kantoor eiendom was om verkoop te word vir die voordeel van motor-eienaars wat nie hul geld ontvang het.

Maar die negatiewe resensies en klagtes van kliënte het gedien as die stukrag vir 'n meer ernstige toets IC aktiwiteite. Die inspeksies versuim het om kriminele optrede aan die kant van die maatskappy bestuurders openbaar. Natuurlik, daarna, 'n nuwe fase van litigasie. Tot op datum, die versekeringsmaatskappy "Companion" herroep lisensie. Wat doen diegene wat gely het van kriminele dade van hierdie organisasie?

Hoe om skadevergoeding vir CTP betaal

Vandag, in baie stede van die Russiese Federasie is nog 'n groot aantal bedrieg kliënte. Motor-eienaars wat geraak word deur die optrede, kan niks verkry nie vergoeding. Baie van hulle is verbaas om te verneem dat die versekeringsmaatskappy "Companion" herroep lisensie. Wat om te doen in so 'n situasie, neem 'n nader kyk.

As die maatskappy gehad het sy lisensie ingetrek, dan is die enigste manier om geld te kry - is 'n beroep op 'n geregtelike gesag. Dit is ook nodig om 'n pre-verhoor eis voor te berei, kan 'n eksemplaar van wat gevind word, hetsy by die plek van behandeling, of RSA (Russiese Unie van Motor-eienaars). Dieselfde organisasie kan verduidelik of die versekeringsmaatskappy is ontneem van lisensie of dit bankrot verklaar.

In die opstel van die regsgeding beweer dat die motor eienaar hom gevra om die ongebruikte gedeelte van die premie terug te keer. Dit is ook nodig om te oorweeg wat die termyn van die eis is ongeveer 2 jaar. Daarom is dit nodig om opskud en nie aan die oplossing van hierdie probleem vertraag.

Die behoorlike volgorde van aksies is soos volg:

  • Saamgestel pre-verhoor eis, 'n eksemplaar van wat gesien kan word in hierdie artikel of versoek in die SAR. Hierdie vraestel (dit moet die eienaar se voertuig bankrekening waarin die geld moet oorgedra word aan te dui) direk gestuur word na die versekering diens.
  • Na die maatskappy se bestuur nie reageer op die eis, is die eis gemaak, wat aan die regsprekende gesag oorgedra.

Casco

Vir die beëindiging van die kontrak van versekering op 'n vrywillige tipe transaksie moet eers aansoek doen om die spesiale eise nedersetting departement, wat behoort te wees in elke organisasie wat soortgelyke dienste bied. Om dit te doen, kan jy 'n brief aan die hoofkantoor en vra vergoeding vir skade.

Indien geen optrede deur die Verenigde Koninkryk nie gebeur nie, dan moet ons reageer op dieselfde algoritme as in die geval van die CTP.

Is dit moontlik om die geld terug te keer

Volgens die wet, is die kliënt geregtig om die kontrak met die versekering diens te eniger tyd te beëindig. Daarna word die maatskappy verplig om sy oorblywende fondse terug te keer. Maar, as die praktyk toon, oefening is nie so maklik nie.

Een van die "Companion" kliënte om hul storie te deel poog om geld te verhaal van die nalatige versekeraar.

Toe hy besluit het om sy motor te verkoop, vra hy vir die dienste van hierdie kantoor. Sedert die motor op krediet gekoop, in die hande van die motor-eienaars was verskeie beleide: MTPL en Casco. Om 'n bietjie te red en kry 'n stukkie van die ongebruikte fondse, die bestuurder draai na die "Companion". Na 'n ruk is daar besluit om die kontrak te beëindig. Met sy aankoms in die motor eienaar het net kantoor werknemer, wat hom in kennis gestel dat die firma lisensie ingetrek. Sy het hom genooi om in te vul 'n aansoek en gee 'n terugkeer dokument. Tog het hierdie vraestel nie spesifiseer presies wanneer en hoeveel geld sal teruggestuur word aan die kliënt. Na 1.5 maande die situasie het nie verander nie.

Verkry enige verduideliking mislei kliënt nie in staat was om omdat die kantoor gesluit, en die warm-lyn telefoon werk nie.

As die ongeluk gebeur het

Daar is situasies wanneer die kliënt van die versekeringsmaatskappy wat betrokke is by verkeer na die Verenigde Koninkryk het het sy lisensie ingetrek. In hierdie geval, ontvang kontant vergoeding is slegs moontlik deur die howe.

Vir die Hof is dit nodig om 'n referaat voor te berei, wat bevestig dat die ongeluk, 'n versoek om versekering betalings, versekeringspolisse en voor te berei 'n protokol van administratiewe oortreding.

As tydens die hofverrigtinge is dit bewys dat die maatskappy bankrot, die mislei kliënte hoef te wag vir die begin van bankrotskap verrigtinge. Gewoonlik die verkoop van bates van die maatskappye begin binne 3 maande na die erkenning van die bankrotskap. Gedurende hierdie tyd, moet jy so gou as moontlik te stuur in die naam van die arbitrasie bestuurder ooreenstemmende aansoek met 'n versoek om 'n motor eienaar in die register van krediteure se eise toe te voeg.

Ter afsluiting

Na bestudering van die geskiedenis en oorsake van die feit dat die versekeringsmaatskappy "Companion" herroep lisensie, wat om te doen raak meer verstaanbaar. Maar beter en val nie in so 'n situasie. Ten einde nie om geld te verloor, is dit nodig om te studeer in detail die kontrak met die versekeraar. Die dokument moet alle moontlike situasies en uitkomste te lys. Indien die kontrak nie sê oor die moontlike bankrotskap of verlies van lisensie, dit is beter vir hom en het nie onderteken.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.