News and SocietyJoernalistiek

Die grootste van die ineenstorting van die wêreld. Die ergste van die ineenstorting van die wêreld

Man was nog altyd vlieg in die lug gedroom. Antieke Griekse mites vertel dat Daedalus en sy seun Icarus die hoogte ingeskiet in die lug met die hulp van vlerke, wat gemaak is van vere en was draad.

En die grootste wetenskaplike, uitvinder en kunstenaar Leonardo da Vinci keer geskep sketse van ongewone vliegtuie. Hy is met behulp van menslike spierkrag om te vlieg in die oneindige lug.

Mense het probeer vir 'n lang tyd om so 'n vlieënde masjiene skep. En stel ...

Die geskiedenis van die wêreld se vliegongelukke

Die heel eerste vlug in die lug begin in die laat XIX eeu. Terselfdertyd, en dit was veronderstel om bo die globale statistieke van ongelukke. In die ontwikkeling van die vlug in die vliegtuig (vrag en passasiers) vliegtuig ongeluk van die wêreld word toenemend begin om plaas te vind. Statistiek wrakke hul ongelooflike gegroei tot 1970. En dat 70 jaar is die hoogtepunt van die verskriklike tragedies in die lug.

In die toekoms, te danke aan die opkoms van moderne tegnologie, die verbetering van lugvaart toerusting, en strenger vereistes en regulasies vir veiligheid in die 80's het dit begin om plaas te vind die vermindering van die aantal ongelukke waarby vliegtuie. Daar is 'n afname van dinamika van ongelukke van 616 tot 15.689 dood in 70 jaar tot meer as 300 rampe met 8000 vermoor in die 2000's.

Van die ineenstorting van die wêreld, hulle geografie

Geografies hierdie verskriklik hartseer statistieke van ongelukke neem die Verenigde State. Volgens die beskikbare inligting Aviation Safety Network, in hierdie land van 1945 tot die huidige dag, was gestrand 'n groot aantal van die vliegtuig passasier - meer as 630. Op hierdie ongelukke meer as 9000 mense vermoor.

Rusland, ongelukkig, is tweede op die ranglys in hierdie statistiek. Sedert 1945 in die Sowjet-Unie van daardie tyd en die moderne Rusland was daar meer as 200 ongelukke in die lug. Met meer as 5000 dood.

Derde plek - agter Colombia.

Die kleinste aantal ongelukke - in Ecuador.

Statistiek Distribution van vliegongelukke van die afgelope jaar deur die land

27 Maart 1977 was 'n wêreldrekord vir die aantal slagoffers in die ongeluk. Tenerife area skielik gekonfronteer twee liner "747" bekend lugredery "Pan-Amerika" en KLM. Dan was die slagoffers 583 mense.

Die totale aantal vliegtuie ongelukke is steeds groeiende in die wêreld.

Die mees gevaarlike lugredery in die wêreld, volgens "Huidige sekuriteit" (Sweedse tydskrif), is 'n Sowjet "Aeroflot". Volgens hulle het die statistieke van ongelukke in die wêreld toon dat as 1 miljoen vlugte van "Aeroflot" het meer as 18 rampe. Die tweede plek in hierdie hartseer lys is Taiwan se lugrederye - meer as 11 ongelukke per miljoen afwykings. Die derde plek vir Egipte (meer as 11), dan - Indië (meer as 10), Turkye, China, die Filippyne, Suid-Korea en Pole - op 41.000.000 vlug van meer as 6 ongelukke. Die veiligste - -Suid-West Company (VSA). Op 1,8 miljoen vlugte van vliegtuie die maatskappy nie enige rampe gebeur.

Die grootste aantal slagoffers van die ongeluk van die wêreld

Die naam van die vliegtuig

jaar ramp

die ongeluk

Die aantal slagoffers

Die land, die eienaar van die vliegtuig

Die oorsake van die ramp

Boeing-747

1977

Kanariese Eilande

578

Nederland, VSA

Verkeerd ontvangs bestuurder Team bemanning

Boeing-747

1985

Japan

520

Japan

Dit is nie genoeg hoë-gehalte herstel van vliegtuie (tegniese probleme)

IL-76, Boeing

1996

Indië

349

Kazakstan, Saoedi-Arabië

Die botsing van twee vliegtuie in die lug

DC-10

1974

Frankryk

346

Turkye

Die opening van die broei in die vrag kompartement

Boeing-737

1985

Atlantic

329

Indië

daad van terrorisme

IL-76

2003

Iran

275

Iran

As gevolg van swak sig botsing met die grond

A-300

1994

Japan

264

China

nie gedefinieer

DC-8250

1985

Nyufaulend

250

Kanada

Privzlete was daar verlies van spoed

DC-10

1979

Antarktika

257

nuwe-Seeland

Op die grond val

A-300

2001

Verenigde State van Amerika

246

Verenigde State van Amerika

Onverwagse vuur in die lug

Hierdie tabel verteenwoordig die ergste vliegramp in die wêreld.

'N Beskrywing van 'n paar vliegtuig neerstort

In Maart 1974, na die opening van die vrag kompartement Franse DC-10 Airline THY Turkish Airlines neergestort in die bos. Totaal - 346 dood.

In Maart 1977, die botsing van Boeing 747-206B (KLM) van die Boeing 747-121 (Pan Am) neergestort in die Kanariese Eilande in Tenerife. 583 vermoor (die grootste ongeluk in die wêreld in die lug).

In Mei 1979, in verband met skade aan die hidrouliese stelsel van 'n DC-10 (American Airlines) vliegtuig in die Chicago area. Doodmaak 273 mense.

In Augustus 1980, ná die noodlanding van die vliegtuig verbrand L-1011-200 Tristar (Saoedi) in Saoedi-Arabië (Riyadh). 301 mense is dood.

In Junie 1985 het die Ierse See vernietig die Boeing 747-237V Air India lugredery na die ontploffing terroriste. Doodmaak 329 mense.

In Julie 1988 is hy afgeskiet deur 'n belaglike fout militêre vuurpyl skip Vincennes (Amerika) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Dit het gebeur in die Golf. 290 mense omgekom het.

In Augustus 1985 het neergestort Hy na die berg Boeing 747SR (Japan Airlines) in Tokio. Verbasend, terwyl vier oorleef. Doodmaak 520 mense.

In November 1996 in Charkhi-Dadra (Indië) was daar 'n ander botsing Boeing 747-168B (maatskappy Saoedi-Arabië Airlines) met die Kazakh Ilyushin-76TD. Totale vermoor terwyl 349 mense.

In Januarie 1996 het die stad van Kinshasa in Zaïre mark het oorlaai ANT-32. Meer as 297 dood. 4 mense oorleef van die bemanning (van die bemanning 5).

So onlangs as 17 Julie 2014, op Oekraïens grondgebied (60 kilometer van die grens met Rusland), was daar nog 'n verskriklike tragedie - neergestort (dit is afgeskiet deur die militêre) vliegtuig "Boeing-777" ( "Maleisiese Airlines"). Killing 295 passasiers (insluitende 80 kinders), en die hele bemanning (15 mense). Tot nou toe, is die ware oorsaak van die tragedie nie amptelik uitgeklaar.

Die dood van staatshoofde in 'n vliegongeluk

Wêreld vliegtuig ongeluk voorkom in die mees onverwagte plekke, vir verskillende redes, en mense van verskillende status vermoor hulle in die samelewing.

Die leiers van alle lande, as 'n reël, word gebruik as 'n beweging vliegtuie as gevolg van tyd besparing. Hulle gebruik die mees moderne en lyk baie betroubaar in die hof sekuriteit te wees. Dit kan egter onverwagte toerusting mislukking of net die menslike faktor in hierdie gevalle 'n vliegongeluk veroorsaak. Hier is 'n paar van die ineenstorting van die wêreld, waar die eerste staatsamptenare is dood:

• In 2010 - Leh Kachinsky (president van Pole) saam met sy vrou, 'n groot aantal . Militêre manne uit die High Command van die Poolse en ander politieke figure is dood in die ongeluk van Tu-154 naby Smolensk.

• In 2004 - Boris Trajkovski (president van Macedonië) is dood in 'n ongeluk in Bosnië.

• In 2001 - Die Soedanese militêre leiers is vermoor in die suide van die land.

• In 1988 - vermoor Muhammad Zia-ul-Haq, wat die president van Pakistan was. Die tragedie plaasgevind het op die stad van Lahore, Pakistan (moontlik as gevolg van 'n terroriste-aanval).

• In 1986 - Samora Machel (President van Mosambiek) is dood in 'n vliegongeluk in Suid-Afrika.

• In 1981 - oorlede Jaime Roldos Aguilera, wat is die president van Ecuador. Vliegtuig ongeluk plaasgevind het in die berge van Ecuador Uayrapunga.

• In 1969 - Rene Barentos Ortuno (Boliviaanse president) gesterf in Arce (Bolivia).

• In 1966 - Abdul Salam Arif (Irakse president) in die suide van Irak.

• In 1961 - vermoor Dag Hammarskjöld (die VN se sekretaris-generaal) in Noord-Rhodesië (vandag Zambië).

• In 1957 - Ramon Magsaysay (President van die Filippyne) vermoor is in die munisipaliteit van Balamban as gevolg van die volgende ramp (Filippyne).

Selfs baie bekende name kan aangevul word die dodetal onder die staatsmanne van beide klein en groot lande. Onder hulle is die geheimsinnige vliegongeluk van die wêreld, veral diegene wie se oorsake bly onduidelik. Dit sluit en crash, wat in Panama plaasgevind het. In 1981 Omar Torrijos - generaal, die hoof van Panama, gesterf onder raaiselagtige omstandighede.

Statistiese data op Russiese aanbied

Gesaghebbende deskundige organisasies het Statistieke ineenstortings lugskepe baie Russiese aanbied gemaak veiligheid gradering en bestaande vliegtuie.

Onlangs het byna al die Russiese aanbied by die aankoop van voorkeur aan buitelandse (reeds gebruik) vliegtuie, eerder as om die nuwe Russiese. En soos jy weet, die bestuur van ingevoerde moderne masjinerie toegerus met elektroniese, is baie anders as die binnelandse vliegtuie beheer. Gevolglik is dit verhoog en die risiko van weer, net "menslike faktor".

Dus, ter wille van die maatskappy "Rusland" 184 menselewens, die lugredery "Vladivostok Avia" - 145, van die maatskappy "KrasAir" - 29, en op die rekening van "Tyumen Airlines" - 5. Dit is baie tevrede met die teenwoordigheid van lugrederye wat op vandag gewerk het sonder slagoffers :. "Transero", "Oeral aanbied" en "Domodedovo aanbied"

Statistiese data gegradeer liners

Die tabel toon die posisie van hul vliegtuig in gevaar.

skip model

Die aantal vlugte, miljoen

Vermoor in ongelukke op die gemiddelde,%

Aantal wrakke

Erns Rating vliegtuig

Boeing 747

16,26

49,04%

28

0.84

Boeing 737-300 / 400/500 0

50

74,40%

15

0,22

Airbus A300

9,72

66,56%

9

0.62

Boeing 757

14,71

77,14%

7

0,37

Airbus A320 / 319/321

21,43

65,86%

7

0,22

Airbus A310

3.75

87,17%

6

1.39

Boeing 767

11,76

91,67%

6

0.47

Fokker F70 / F100

6.67

46,75%

4

0.28

Boeing 737-600 / 700/800/900

13.9

100%

2

0,14

Boeing 777

2

0

0

0

Uit bogenoemde is dit aangebied inligting kan afgelei word dat die Boeing 777 is tans die mees betroubare tipe vliegtuig.

Die hoofoorsake van vliegongelukke

Elke jaar 'n swart-verskriklik tragies lys van die wêreld vliegongelukke aangevul. Dikwels, die oorsake van hierdie tragedies bly onduidelik tot aan die einde. Baie gereelde en onvoorspelbare wêreld van die ongeluk. Ondersoek kom soms tot stilstand. Selfs magie black boxes is dikwels nie in staat is om die oorsaak van 'n paar ongelukke wat plaasgevind het in die lugruim te verduidelik.

Die hoofoorsake van moderne vliegtuie ongelukke: tegniese probleme (mislukking van tegniese fasiliteite, klein probleme), die lugverkeerbeheerders foute, vlieëniers en ander personeel (menslike faktor), internasionale terrorisme, militêre optrede, absurd noodlottige ongelukke (foute van militêre verdediging, donderstorms, weerlig, selfs 'n botsing met voëls en m. p.).

Die grootste oorsaak van ongelukke plaasgevind het, is die mees ongelukkige menslike fout. In die praktyk regoor die wêreld, rekeningkunde vir byna 70% van die vliegongeluk.

En tog, ten spyte van die feit dat die verskriklike vliegongeluk en elke keer veroorsaak dat 'n baie pynlike reaksie van die internasionale gemeenskap, lugvaart is een van die mees betroubare en veilige uit alle vorme van bestaande voertuie.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.