Die vervanging van die voorwiel studs. Vervanging en herstel van penne van die voorwiel

Dit gebeur dat die wiel studs buite werking is, en maak dit vas veilig op die middelpunt is nie moontlik nie. Dikwels dit gebeur met gereelde verwydering van die wiel. Skade kan anders wees - 'n mislukking van die gestruktureerde gedeelte, of 'n pen vorm kurwe. Dra plaasvind as gevolg van onbehoorlike sorg van homself. Voorkom vuil en sand, wat op sy beurt optree as 'n skuur. dra ook 'n oorsaak van swak draai die neute. Oblom besonderhede kan wees as gevolg van metaal moegheid, wip punte van vernouing en wiel moer. As gevolg hiervan, die beweging van die masjien onveilig. Hierdie feit kan meer ernstige skade en padverkeer voorval veroorsaak.

Die oplossing vir hierdie probleem

As jy hierdie tipe van mislukking ervaar is dit noodsaaklik om die voorwiel studs vervang. So is dit wenslik om nie net die gebreekte deel en die hele reeks te verander. Dit word gekenmerk deur die feit dat die verlies van 'n mens kan beskadig en die oorblywende studs, hoewel visueel kan dit nie opgemerk word.

In die lig van die merk van jou voertuig, kan die vervanging proses plaasvind beide op die middelpunt verwyder en direk op die motor. Dit is te danke aan die ontwerp van die masjien. Maar as 'n reël, kan jy herstelwerk te doen sonder die verwydering van die middelpunt. Stel pen kan onafhanklik feitlik elke motoris. Genoeg om die nodige gereedskap en 'n bietjie ondervinding in herstel werk het.

Maar wat as die pen gebreek van die pad af? Los die skuld in hierdie geval is byna onmoontlik. As gevolg van die feit dat die wiel aan die middelpunt van 'n sekere aantal penne is aangeheg (vanaf vier na ses, die uitsluiting van "OKA" - drie), is dit moontlik om die huis te kom of om 'n diensstasie aan die linkerkant. In hierdie geval, die oorspronklike behoefte om die graad van die bevordering van die wielmoere kyk en beweeg baie versigtig, vermy die groot knoppe, en 'n hoë spoed te kry. Vervanging penne voor hub - die proses is nie baie arbeidsintensief, maar vereis sekere vaardighede en geduld.

Hoe om onbruikbaar deel te breek

Hier is die maniere om hierdie probleem op te los deur die voorbeeld van 'n paar "nasionale" motorvervaardigers, beide plaaslike en ingevoerde. In beginsel, is die herstel werk nie veral verskil in hul tegnologie, maar daar is nog 'n paar verskille wat verband hou met die toestel motor.

Die vervanging van die voorwiel studs - "Toyota"

In hierdie geval, die doel van die herstel is die motor "Toyota Corolla". Onmiddellik voor vervanging nodig om te besluit oor die verkryging van 'n stel van spaar penne. Die beste opsie is om presies oorspronklike dele, waarvan die kwaliteit is nie in twyfel te koop. Anders is daar 'n risiko om lae-gehalte studs wat vinnig kan afbreek koop, of hulle gestruktureerde gedeelte sal enige tyd gebreek word binnekort. Jy moet ook nie verkeerd gaan met die plek van die installasie gaan. Die voorste en agterste hubs het verskeie haarnaalde. Hierdie advies van toepassing op alle motors, wat vervanging penne moet voor hub.

Uitgefaseer vervanging proses

Om te werk moet 'n standaard stel socket wrenches, hamer, nastavka, wiel wrench en Jack. Voertuig gemonteer op 'n plat oppervlak en op geplaas word die handrem. Volgende, laat gaan van die wielmoere, en, vijzel motors, verwyder die wiel.

Na afloop van die voorbereidende werk wat nodig is om te begin die verwydering van die remknyper. Hoof van 17 Skakel die caliper toenemende boute en verwyder dit van die skyf. Ontkoppel die slang remvloeistof is nie nodig nie, net toeken behuising rem effens na die kant.

Op die binne-kant van die sentrum bied 'n tegnologiese connector vir die verwydering van en die installering van die studs. Slinger die wiel hub sodat die beskadigde pen in die voorkant van die terminale geplaas. Volgende, met behulp van 'n hamer klop die pen. As dit veilig is gehou in hul sitplekke, dan moet jy dit hanteer WD-40 of diesel, en gee 'n bietjie otkisnut. Daarna aftakeling makliker sal gaan, kan jy gebruik nastavku indien nodig.

Na die verwydering van die beskadigde dele in die plek daarvan 'n nuwe stel. Installasie is dieselfde as die verwydering. Wanneer die stoet sy plaasgevind het, moet in besit wees van haar wiel moer totdat dit stewig van die dorp in die remschijf. Die vervanging van die voorwiel studs ( "Toyota Camry" in die besonder) suksesvol uitgevoer. Wanneer die vervanging van die oorblywende studs werking tree op in dieselfde volgorde.

Dit is opmerklik dat die nuwe boute is nie raadsaam om neute dat in die ou stilettos geïnstalleer gebruik, want daar is 'n moontlikheid van skade aan die drade. Dit kan uiteindelik lei tot 'n vinnige agteruitgang van 'n nuwe stel van produkte.

Die herstel proses op vase

Die vervanging van die voorwiel studs ( "Field" in die besonder) word in veel dieselfde manier gedra as die vorige motor.

Voertuig Jack is gehang, die wiel verwyder, en die beskermende ondersteuning bracket van die rem-meganisme. Verdere stoet grendel is uitgeslaan met 'n hamer, vergelyk dit met pre-cut vir verwydering. Om wiel hub nie slingerspoed, jy eerste rat te betrek. Die sitplek is skoongemaak van vuil en roes en dan sit dit 'n nuwe bout. Die hoofdeel van die stoet en sy bestemming is longitudinale slots. Daarom moet ons seker maak dat hulle pas. Uitstroom uit die motor ry in die pen met 'n hamer, en dan 'n neut uit te hou totdat die oomblik wanneer dit ten volle sit. Hele omvang van die werk neem ongeveer een en 'n half uur van tyd.

Vervang voorwiel hub die met studs verwydering

Kyk na die voorbeeld van vervangingsonderdele vir voertuie "Matiz". Om die beskadigde deel van hierdie motor breek nie moontlik is sonder die verwydering van die middelpunt as verhoed die remschijf.

Die eerste stap is 'n uittreksel kneukel, remknyper vergadering uit die blokke en aan die kant. Van die eerste tol die das staaf. Volgende afgetakel toenemende middelpunt na die rak, Draai en klop wiellaer. Pre unscrewing die middelpunt neut verwyder die middelpunt en die dryfas is vasgestel sodat die CV gesamentlike nie vrygestel word van die ratkas.

In die toekoms, is die middelpunt uitmekaar gehaal en daar is toegang tot die studs. Die vervanging van die voorwiel studs kom as standaard. Beskadig is uitgedrukte, en in die plek daarvan 'n nuwe stel. Dan kan jy voortgaan om die vergadering skorsing meganisme.

Verwydering en installasie van die studs op die "Chevrolet"

Die eerste stap is om ongehinderd toegang tot die geaffekteerde dele uitgevoer al die voorbereidende werk. Afgetakel van die middelpunt wiel, caliper en die rem skyf. Vir 'n maklike toegang tot die boute bevestiging van die voorlaaste moet die rotasie posisie van die stuurwiel middelpunt verander. Vervanging van die voorwiel stange ( "Aveo 1.6" insluitend) is soos volg. Ongeskik detail is uitgedrukte met 'n hamer met 'n hout afstand, en in sy plek geïnstalleer 'n nuwe stoet. Volgende, is die hele vergadering gaan in die omgekeerde van verwydering.

Soos jy kan sien, aftakeling en installering van 'n nuwe stel van boute voorwiel hub, is heel moontlik in die huis. Vervanging van die voorwiel stange ( "Lacetti" insluitend) kom op dieselfde wyse behalwe vir een - die remschijf is nie verwyder as gevolg van die ontwerp van die middelpunt.

herstel penne

Dikwels doen motoriste nie beveel om die boute te herstel. Eerstens, dit is nie altyd moontlik om 'n (vorm en kromming) maak. Tweedens, die verminderde ry veiligheid van die voertuig. Tog, kan hulle herstel word. Ons praat oor skade aan die draad. Die vervanging van die voorwiel studs kan nie uitgevoer word indien die draad herstel. Vir hierdie doel, is die pen afgetakel van die middelpunt. Verder is dit vasgeklem in 'n Vise en met die einde van die scheef krom trek met 'n lêer. Dan, met behulp van die verlangde grootte plaat, ry af die beskadigde area. As die item het geen krake en tjips in die basis, kan dit gebruik word in die toekoms.

sorg

Ten einde so 'n probleem as skade en vervanging van voorwiel studs nie tot aangesig, moet jy die graad van die bevordering van die neute te volg. Wanneer vrygestel gebeur klop skyf op penne. Dit lei tot skade en dra van die drade. Voor die verwydering van die wiel met 'n motor, moet jy deeglik skoon te maak die boute uit vuil, so sy het nie aan die beurt van die gestruktureerde gesamentlike kry. Dieselfde operasie moet voor die likwidasie en neute word. Desirably, losmaak wiel na klam is draad met behulp van 'n tipe van olie. Sodat jy deur die loop van die neut te vereenvoudig. Hierdie eenvoudige manipulasies bydra tot die veiligheid van die besonderhede en neem baie minder tyd as die verandering self en studs wiel herstel.

Daarbenewens, maak seker dat dit boute en moere te gaan na 'n besoek die band. Die kanse is goed dat in die stormloop van diens die werknemer kan nie hou op die wiel en dit sal die penne in die beste geval beskadig.