Kalina luikrug - kompakte stadsmotortjie

1119, Kalina luikrug Vaz 1118 sedan en wa Kalina is in produksie in die einde van 2004 het. Ontwikkeling van voertuie het in 1993 as deel van 'n gesentraliseerde projek, sonder skeiding van die veranderinge. was bereid om 1119 in vyf jaar, is hy bekend gestel aan die publiek in 1999. Presies een jaar geslaag aanbieding Kalina sedan, en selfs na 'n jaar op die podium gestaan wa. Die reeks produksie van die eerste tot sedan gaan, gevolg deur Kalina luikrug, en die laaste, in die somer van 2007, is van stapel gestuur wa. Die presiese chronologie van die produksie van drie Lada Kalina motors kan teruggevoer word met moeite, daar is 'n paar verwarring oor die datums, maar die geheelbeeld is die vrystelling van elke model beïndruk met sy dinamiese.

In parallel met die vervoerband vergadering van motors Kalina luikrug, sedan en wa, die enjin was verbeteringsproses. In die eerste plek op die masjien sit die nominale enjin 11183, 1.6 liter, inline, 4-silinder, 8-klep, 60 kW Met hierdie enjin was Lada Kalina teen 'n spoed van 173 km / h.

Toe kom die enjin 11194 meer ekonomies 1.4 liter kapasiteit van 62 kW Kleppe was 16, en die silinder deursnee het met 6 mm. Ecostandards nuwe enjin teëgestaan binne Euro 3.

Ten slotte, die derde motor 21.126, 1.6 liter 16 klep, krag - 72 kW, spoed van die masjien - 181 km / h. Brandstofverbruik in alle enjins was omtrent dieselfde - 7,5-8,0 liter per 100 km. Alle enjins het injector met inspuiting verspreiding.

As ons die eienskappe van die enjin Lada Kalina te spoor, die prentjie is nie te optimisties. Alle motors het foute, amper nuwe suier groep ná 'n lopie van 15-20000 begin tik en spandeer olie. Veral dié tekort is opgemerk in die 16-klep enjin 11194 reeks. Die redes hiervoor is onbekend defek.

Kalina luikrug motor is vervaardig 2006-2013, gedurende hierdie tydperk, is dit opgemerk 'n paar beduidende nadele voorvering, stuur en enjin mounts met monteerstukke. Skorsing klop ten tyde van die los, met geen kogellagers, of busse kon die oorsaak wees.

Soos vir die enjin mounts, hulle is geleidelik misvormde en gly uit sy berg. Vervang die rubber deel was maklik nie, maar die gebrek in die giet van die stuurmeganisme behuising met lekkende olie skep van 'n aantal probleme. Produsente moet honderde motors herroep om die gebrek reg te stel. Dit is opmerklik betroubaarheid van remstelsel, dubbele-kring hidroulika met geen geen bezwaar maak versterker. motor gerem was glad en doeltreffend genoeg.

Nietemin, Lada Kalina luikrug resensies ingesamel goeie verkope gehou op 'n goeie vlak gedurende die hele tydperk van die produksie masjiene. Voertuig gelok hoofsaaklik kort base onderstel, met 'n lengte van 3850 mm en 'n breedte van 1700 mm, die beweeglikheid in 'n stedelike omgewing was baie goed. Compact Lada Kalina luikrug maklik om te parkeer, verkeersknope kan altyd 'n uitweg te vind deur middel van die enjin inname kapasiteit en klein grootte. Buite motor 'n moderne en elegante, en die binneland is opgedoen op die vlak van die top motor tradisies.