Die mees brandstofdoeltreffende voertuie: die beskerming van die ekologie en ekonomie van sy eie fondse.

Die Europese Unie sal binnekort in werking tree, die ooreenkoms motorvervaardigers, wat die vermindering van uitlaatgasse uitstoot tot 'n vlak van 140 g / km, wat sal lei tot 'n afname in die verbruik van brandstof verbruik bepaal. Dat hierdie syfer is by verre die belangrikste en beslissende maatstaf by die aankoop van 'n voorraad motor toe petrol pryse te verhoog deur meer as 60%. Nou is dit word beplan dat die koers sal daal tot 5-6 l / 100 km vir alle motors wat petrol of diesel gebruik. So, wat vandag kan identifiseer die mees brandstofdoeltreffende motors?

Autoclubs avtotematiki en tydskrifte geneem het oor die werksaamhede aan die motorvervaardigers wat reeds aan die nodige omgewings standaarde en wat vereis dat meer toerusting opgraderings te bepaal. Hul primêre taak was om modelle van motors kies in die kategorie van "die mees brandstofdoeltreffende voertuie."

Gradering gebaseer op gebaseer NEFZ siklus en EU tegnieke wat gebaseer is op die beginsel van meting van die spesifieke brandstofverbruik en regulasie 80/1268 EWG stowwe wat deel uitmaak van die klas van giftige, 70/220 EWG. Leierskap posisie in die posisie, wat nie so lank gelede gepubliseer avtozhurnal "Auto Zeitung", beset die mees ekonomiese motors, enjins wat diesel verbruik. Dit is egter nie verbasend! Sodanige klasse van motors beset die eerste 92 plekke. Kompetisie hulle gemaak mode deesdae basters - motors met die petrolenjin elektries-gedrewe. Metings gemaak is sonder inagneming van die bestuur tegniek en eksterne faktore. Dit is bekend dat twee-derdes van sy motoriste masjien pad uit in stedelike verkeer gedra en derde in die land.

Klas Rating mini-motors in die kategorie van "die mees brandstofdoeltreffende voertuie" Smart Fortwo onder leiding van 'n diesel enjin, die brandstofverbruik wat beloop slegs 3,8 liter. Die eerste plek in hierdie gradering met hom kon deel VW Polo Blou Motion, indien nie in teenstelling met 0.1 liter brandstofverbruik. Die eienaar van 'n petrol enjin Citroen C1 ingedeel net 21ste plek. Toyota Aygo en Peugeot 107 het getoon dieselfde brandstofverbruik, maar was op 'n latere plek op pryse en verdeel dit as die beginsel van dieselfde argitektuur.

Beoordeling van die kompakte klas in die kategorie van "die mees brandstofdoeltreffende voertuie" onder leiding hibriede die Toyota die Prius, wat die voordeel het meer as diesel Renault Megane net 0,2 liter.

Sportmotor klas het die top tien, wat selfs vier petrol leier sluit in: Brera 2.4 JTDM van Alfa Romeo, verder Coupe 2.0 TFSI van Audi, dan Coupe 2.0 van Hyundai en, uiteindelik, 325i Coupe van BMW. Die eerste posisie onder die mees doeltreffende voertuie het model motor met 'n petrol enjin tipe hoë-end ( "Lux") - die Lexus die LS 600H.

Die omgewing beleid van die Europese lande is daarop gemik om die bekendstelling van brandstofdoeltreffende kompakte stadsmotortjie. Engeland, Duitsland en Frankryk, byvoorbeeld, het reeds beperkings op die beweging van SUV in die groot stede en die hoofstad opgelê. Ons kyk na die voorstel om 'n betaalde reisgeld vir motors met 'n hoë brandstofverbruik te stel. By die koop van belastingtoegewings en afslag op die mees koste-effektiewe masjiene.

'N kundige advies aan diegene wat nie wil of kan nie bekostig om die masjien te vervang:

1) Dit is nie nodig om op te warm die enjin in koue weer, het die meeste moderne motors nie nodig het nie.

2) As dit moontlik is, skakel die oordrag deur een: vanaf die 1ste tot die 3de, en jy kan dadelik begin en deur die 2de.

3) Op 30 sekondes, meer eenvoudig, beter draai die enjin af.

4) die tipe van gerem, blokkeer die vloei van brandstof in baie moderne motors spaar beide brandstof en remme.

5) Probeer om te ry sonder ruk en vermy reis oor kort afstande. Uniform Riding plaas spoed sal jy bespaar tot 2 liter brandstof, soos aangedui deur die toets.

6) Hou banddruk by die ongelaaide motors 0,2-0,5 bar oor posisie. Gebruik lugversorging slegs wanneer dit nodig. Moet ten sterkste stam laai nie.