Motor vir werk: Toyota Aygo

As jy wil 'n lae-sleutel luikrug vir daaglikse reise na en van die werk, sou die ideale oplossing 'n Toyota Aygo wees. Hierdie model sal byval vind by onervare bestuurders, wat nog nie baie vol vertroue voel agter die stuur.

ontwerp

Toyota Aygo begin met die produksie in Julie 2005. Van die eienskappe wat jy kan kragstuur kies, toegerus met 'n spoed sensor, twee lug kussings sekuriteit, ingeboude radio ondersteun lees CD-ROM-aandrywer en die vermoë om 'n eksterne MP3-speler aan te sluit. Daarbenewens is die voertuig toegerus met verhitte agterruit, sowel as 'n gerieflike instrument paneel gemonteer in so 'n manier dat die voertuie op beide die linker-en regs van dit feitlik onveranderd sal bly.

crash test

Toyota Aygo het goed verdien vier sterre ontvang tydens crash test te danke aan die veiligheid van passasiers, het met 'n minimum inmenging in die kajuit stelsel. Hierdie stelsel verminder die risiko van besering deur gebruik te maak van die optimale verspreiding van die magte wat tydens die impak.

eienskappe van

Al die modelle is toegerus met een van twee tipes enjins.

Oorsprong - volume drie-silinder enjin net in een liter. Dit het 'n wringkrag van 93 Nm en kraglewering van vyftig kilowatt. 0-100 Versnelling kom vir 19,9 sekondes. Maksimum spoed - 157 kilometer per uur, brandstofverbruik - 4.6 liter per honderd kilometer. Daarbenewens het die motor is 'n elektroniese stelsel van direkte inspuiting.

Die tweede - die gewone diesel enjin volume van 1,4 liter.

Standaard Toyota Aygo is toegerus met net een tipe transmissie - 'n vyfgang-handratkas. 'N eie multifunksionele opsionele handratkas, waarin geen koppelaar geïnstalleer kan word.

Die model het 'n voorwielaandrywing.

Toyota Aygo 2012

In Januarie 2012, in Brussel, die debuut van 'n herstileer weergawe van die motor. Die basis bly dieselfde, maar nog talle veranderinge sigbaar selfs met die blote oog. Die model is voorste buffer opgedateer, en 'n nuwe valse sierrooster. Sulke detail op daardie tydstip was daar reeds 'n ander motor - die Toyota die Yaris, wat eintlik en dit is nogal geleen.

Onder ander veranderinge in die voorkoms kan opgemerk word in strepe LED ligte, New vellings en verskeie alternatiewe kleure liggaam. binneland kleur ook verander, boks hefboom en stuurwiel.

Maar beide van die enjin en ratkas het besluit onveranderd te laat - want die krag vir die daaglikse pendel is genoeg.

Neem dit of nie?

Die vraag is natuurlik, interessant. Aan die een kant, Toyota Aygo - alledaags masjien met 'n baie gemiddelde prestasie en funksionaliteit. Enjinkrag is nie te hoog is, sodat die ry nie presies uit te kom op so 'n motor. In die voorkant van vriende doen hulle ook nie pokrasueshsya - in voorkoms het nie 'n unieke kenmerkende besonderhede.

Aan die ander kant, is die model nie ontwerp vir wedrenne op spore of voor die hand liggend vertoon. Dis net 'n betroubare motor wat maklik is middels met huishoudelike take - op dit wat jy met gemak kan kry om die plek van die werk of neem 'n kort langafstand reis. Hoewel sy verskyning is nie luuks nie, maar nog steeds baie aantreklik - hierdie motor roep 'n gevoel van betroubaarheid en gerief.