MotorsMotors

"Gili GC6" (Geely GC6) -, Spesifikasies Resensies

Die ooglopende feit is dat China speel een van die belangrikste rolle in die globale motor mark. In hierdie vinnig groeiende nie net die volumes van die produksie, maar ook die kwaliteit daarvan, sodat Chinese motors word in feitlik elke deel van die wêreld.

In 2013, China geproduseer 82.000.000 motors van sy eie produksie en geleidelik verhoog hierdie figuur. Kundiges glo dat in die nabye toekoms sal 'n jaarlikse opbrengs van Chinese modelle verhoog tot 100 miljoen (25% van die jaarlikse wêreldwye voertuigvloot). Een van die nuutste motors, speel in hierdie baie belangrike rol, dit is 'n "Gili GC6".

Geely - een van die grootste Chinese maatskappye wat betrokke is in die produksie van motors. Hoewel die maatskappy is relatief jonk, het dit lank bewys homself met die beste hand en nie net geledere hoog in die wêreld mark.

begin

Geskiedenis Geely maatskappy begin in 1984, toe dit geskep is as 'n klein maatskappy wat spesialiseer in die produksie van yskaste en onderdele vir yskaste. 'N Paar jaar later is dit herklassifiseer vir die produksie van konstruksiemateriaal. Slegs in 1992 Geely het begin om motorfietse en bromponies vervaardig, en het 'n leier in hierdie segment in die Chinese mark in 1994. Die eerste modelle van die maatskappy het in die Chinese mark in 1998, en die wêreld - in 2003.

Volgens 'n gewilde tydskrif Forbes, Geely het die Top 20 beste Asiatiese maatskappye en die Chinese mark is ook die mees innoverende maatskappy. In 2010, die maatskappy het die wêreld-bekende merk - Volvo Personvagnar.

Besetting Asiatiese motorvervaardigers sluit meer as drie dosyn motors onder verskillende handelsmerke vervaardig. Dit sluit ook model biobrandstof.

buite-afmetings

Chinese vervaardigers van tyd tot tyd verlustig kliënte deur die vrystelling van 'n nuwe, meer moderne motors. En so in 2014 het die Russiese mark 'n ander nuwigheid - "Gili GC6". Resensies van die eienaars het gesê dat die model van Geely MK, vervaardig sedert 2006, is verouderd en vereis vervanging. Daarom is dit GC6 vervang die bewys, maar verveeld motor. Die nuwigheid van die motoriste hul sterk- en swakpunte te vier. Die voordele sluit in 'n hoë grondvryhoogte, goeie skorsing, ruim binnekant en bagasieruim toeganklikheid. Onder die tekortkominge opgemerk lae enjin krag, hoë posisie van die koppelaarpedaal, probleme om die nodige dele.

Ten spyte van die eenvoudige, sonder enige fieterjasies voorkoms, die model het 'n aantreklike kop gedeelte, onderskei dit selfs in digte stad verkeer.

Die motor het 'n updated sierrooster, moderne kop optika met ontvang misligte, 'n indrukwekkende buffer met 'n slot vir luginlaat. Op die agter is die standaard bagasiebakdeksel met chroom dwarslat, aantreklike buffer, LED optika. "Dzhili GC6" is 'n standaard vier-deur-sedan, wat ontwerp is om vyf persone ( 'n bestuurder) te dra.

Soos sy ouer "losser", het die motor nie verskil indrukwekkende grootte. Die totale lengte van die liggaam is gelyk aan 4342 mm, breedte - 1692 mm en hoogte van 1435 mm. Wielbasis nuwe items - 2502 mm, die breedte van die voorkant meter - 1 450 mm, die agterste - 1445 mm. Die belangrikste kenmerk vir beide plaaslike motoriste 'n klaring. Hier is dit 150 mm. Die randsteen gewig van die model is 1178 kg. Onthou dat vir die plaaslike mark van die beskerming carter verskaf motor.

salon

In teenstelling met sy voorganger, die binneland Geely GC6 in 'n tradisionele uitleg styl met 'n kombinasie van toestelle, geleë oorkant die bestuurder. Moderne instrument paneel kombineer met die gladde lyne van die binneland en word gekenmerk deur ergonomie en hoogs insiggewend. Die middelste konsole geleë klein skerm bykomende aanwyser beheer eenheid, 'n groot skerm, verwarming beheer, klankstelsel, lugversorging. Multimedia ondersteun Flash tegnologie, die USB-dryf, geheue kaarte.

Passiewe en aktiewe veiligheid

Guest kenners sê dat die sekuriteit probleem, "Gili GC6" in staat is om ernstig te kompeteer met die Koreaanse en Japanese eweknieë in die segment. 'N Liggaam patroon van 'n hoë-sterkte staal vervaardiger aangevul versterking spesiale raam vir deure, pilare en programmeerbare vervorming sones van die voertuig kop.

Alle toerusting sluit twee lugsakke, trehtochechenye sitplekgordels met voorspanners. Jy kan die hoogte van sitplekke te pas, kind sitplek geïnstalleer ISOFIX beslaglegging.

Die basiese weergawe sluit ook ABS en EBD stelsel help om beheer tydens nood gerem hou, dus nie toelaat in 'n onbeheerde skyfie te gaan. Toetsrit "Geely GC6" het 'n goeie werk van elektroniese hulp stelsels.

Dit sal opgemerk word dat die beheer-eenheid vir enjin, ABS en lugsakke saam met die paneelbord ontwikkelaars het aangesluit in 'n spesiale CAN data-uitruilprogram stelsel voorheen toegepas vir ouer "familie" - modelle Emgrand 7, Emgrand X7. In die algemeen is die belangrikste taak van hierdie tegnologie - toename passasier veiligheid as gevolg van moontlike vinnige reaksie op die botsing (in die geval van lugsakke, elk met 0,1 speel 'n belangrike rol).

Enjin, ratkas

Die keuse van die krag-eenhede is beperk tot 16-klep petrol enjin met brandstofinspuiting, kapasiteit van 94 liter. a. en 'n werkende volume van 1,5 liter. In die omstandighede van stedelike bestuur gemiddelde verbruik Geely GC6 is 7,8 liter op die hoofweg - 6.3 liter in die gekombineerde siklus - 6,8 liter / 100 km. Vir enjin wenslik om 'n kwaliteit petrol A92 gebruik. Hy ontmoet die Euro 4 omgewingstandaarde.

Die keuse van oordrag is ook beperk tot slegs 'n 5-gang-handratkas. Met dit, die motor in staat is om 'n spoed van 165 km / h bereik. In die toekoms, die maatskappy van voorneme is om die produksie van meer kragtige enjins en outomatiese ratkas te organiseer.

Onderstel, remme

standaard front-ry platform was die basis van die onderstel. In voorvering stutte verteenwoordig deur onafhanklike MacPherson, agter - wringstaaf en kronkelvere. Op die vooras geïnstalleer ingenieurs geventileerde skyf, agter - standaard skyfremme.

Bundeling, prys

In die Russiese mark, "Geely GC6" is beskikbaar in twee trim vlakke, moenie van mekaar verskil: Base en troos.

Die basiese weergawe van die model sluit die rekenaar aan boord, elektries beheerde vensters, verstelbare kantspieëls, elektriese verwarming, sentrale sluiting, mis. Dit sluit ook die vermoë om die brandstoftenk deksel op 'n afstand te beheer. As 'n CD-speler voer radio met MP3-CD's toegerus met vier luidsprekers (klank weergawe Comfort sluit 6 sprekers). Die lys toerusting sluit in lugversorging, sitplek en verstelbare bestuurdersitplek stuurkolom.

A duurder weergawe van die Comfort, bykomend tot al die bogenoemde, toegerus met allooivellings en parkering assistent.

Die amptelike koste van die basiese weergawe van die motor is gelyk aan 395 000 roebels, Comfort - 425 000 roebels.

"Gili GC6": 'n oorsig van die voordele en nadele

As die amptelike toetsrit nie uitgevoer is nie, om die meriete en nadele van die motor vroeg oordeel. In die algemeen is die Chinese vervaardiger het die voertuig, na die lees van dat daar slegs 'n aangename ervaring, veral nadat die inspeksie kajuit. Onmiddellik merkbaar klein hoeveelheid nisse en bokse vir klein items, maar hierdie nadeel is meer as vergoed vir 'n ruim bagasie kompartement in 468 l.

Volgens diegene wat reeds 'n geleentheid om hierdie model te ondersoek gehad het, die motor het die potensiaal om 'n gewilde familie sedan en die beste opsie vir diegene wat gebruik word om 'n redelike keuse maak, gebaseer op 'n optimale prys / kwaliteit verhouding geword. In vergelyking met eweknieë in sy segment, GC6 model lyk meer aantreklik te maak.

Die vernaamste mededingers in die plaaslike motormark sal Renault Logan 2, Lada PRIORA geword.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.