Kraak rem wanneer gerem in 'n motor: Oorsake en Solutions. Wanneer die verandering van die remskoene

Voertuig ontwerp veronderstel 'n pluraliteit van komponente en gemeentes. Almal van hulle met mekaar is nou met mekaar verbind. Diensbaarheid van hierdie eenheid as 'n rem, bo alles. Omdat dit 'n invloed, sonder oordrywing, die lewe van die bestuurder en sy passasiers. Wat gebeur as tydens die operasie van die motor piep remme wanneer gerem op 'n motor? Probeer om te verstaan.

Of is dit gevaarlik?

Die onomwonde antwoord op hierdie vraag is nie. Die feit is dat die piep van remme beskikbaar as beide nuwe en gedra voerings. Om hul oorblywende lewe bepaal, is dit nodig om te kyk na die dikte van die wrywingsmateriaal. Wanneer om remskoene verander? Op moderne elemente vervaardiger maak spesiale "vlae" - dra aanwysers tussen die twee dele van die boekies. As hierdie deel van die deel van dit met die hele pad vliegtuig, dit praat oor die komende verandering. Kraak rem wanneer gerem in 'n motor met swak gedra elemente. Soms is dit kom by wat blok, bykomend tot die metaal liggaam, bly niks. As gevolg hiervan, kan hulle eenvoudig Jam - die motor sal gly. Dit is baie gevaarlik. Verander die tyd elemente. Wanneer om remskoene verander? Gewoonlik is hulle 20-25.000 kilometer. Maar dit hang alles af van bestuurstyl. Wanneer aktiewe gereelde rem pad hulpbron gehalveer. So altyd kyk na hul dikte visueel. As die res van die wrywingsmateriaal is 3-5 mm, moet die elemente dringend verander word.

Hoekom kraak remme na die vervanging?

Dit gebeur dat tydens die installasie van nuwe elemente is 'n kenmerk ratel. In die meeste gevalle is dit 'n lae-gehalte wrywingsmateriaal. Ervare motoriste word aangeraai om skoene van dieselfde merk te koop as die wiele. Dit verminder grootliks die risiko van die maal. Hieronder kyk ons na 'n paar ander redes waarvoor die remme piep wanneer gerem op 'n motor.

Vibrasie en maal boekies

Tydens die operasie van die voertuig, veral wanneer jy ry op rowwe paaie, daar skommelinge in die caliper. En as die gom gids hierdie vibrasies blus, die boekies self het geen polste element. Hierdie elemente is gemonteer in 'n ondersteuning rigied, so die geringste gaping ontlok onnodige klanke. Hoekom en waar kom hulle vandaan? As gevolg van die feit dat die remme piep wanneer gerem op die motor is 'n aantal faktore:

• Geslag in die ry. Te danke aan deurlopende operasie, die dikte daarvan afneem, is die spore gevorm vervorming - krale en bulte. rem skyf rotasie spoed in 'n groot genoeg - as gevolg van hierdie ons die ratel en vibrasies wat voortspruit uit dit in aanraking kom met die boekies op hulle kom hoor.
• Afwesigheid of te dik smeermiddel in die gids vervoer. Sy teenwoordigheid daar is noodsaaklik. As die smeermiddel is nie teenwoordig of dit verdroog, 'n ondersteuning eenvoudig "suur." As gevolg hiervan, 'n motor Vaz piep remme. By the way, wanneer die vervanging van die relings Jy kan nie gebruik buitelandse of smeermiddel soos grafiet "Litol-24." Vir hierdie doel is daar 'n spesiale struktuur, verwys as "smeer die gids vervoer." Dit is die moeite werd goedkoop ($ 100 vir 'n sak, wat is genoeg vir 2 kante), so die gebruik van ander kollegas, jy net 'n probleem te verdien.
• Ongeldig skuif die caliper suier. Dit gebeur as gevolg van die ineenstorting van die rubber seëls. As gevolg hiervan, daar kry vuil, vet en-weer geslaan droog. Die suier is nie in staat om die voormalige natuurlik te produseer. Duidelik die stof is moeilik.
• 'N Los saal. Dit word gereël deur middel van die seskant wat die agterste kant lid.

Hoe om die probleem op te los?

As fluitjies rem skoene, en die probleem is nie in die kwaliteit, is daar besluit die herstel van individuele elemente. So, uitset ry tegnologie elimineer die groef. In hierdie geval is die dikte van die herstel laag is waargeneem - sterk dun element slegs vervang. Wanneer die installering van nuwe boekies notitieblok dun - moet dit behandel word met 'n spesiale plak. Ook, as die rempedaal squeaks, sy plek van kontak met die metaal kan verwyder word deur die toepassing van 'n smeermiddel. Op hierdie stadium is daar geen spesifieke vereistes - die kursus is 'n algemene selfs WD-40. Wanneer installeer die caliper begin ping gidse vir uitvoer. Maak dit baie eenvoudig - as op die oppervlak is daar klein "skottel", en in die groewe van 'n klein gaping, dit is 'n aanduiding van hul dra. Die probleem is opgelos deur die installasie herstel kit remknyper. Dit sluit in die helmknoppe, gidse, uitveërs, en spesiale ghries. Vir die koste van 'n motor Vaz herstel kit oorskry selde 'n duisend roebels. En installeer nuwe helmknoppe en "napravlyaek" met rekkies kan onafhanklik wees. Die belangrikste ding - moenie vergeet om 'n yster cap aan die einde, wat verstopping van die innerlike spoor verhoed dra.

Finalisering van boekies met hul hande

Om die krakende op te los, is dit moontlik om die ronde deel van pad te produseer. Dikwels is dit die hoeke is 'n bron van ratel. Afronding kant boekies bied 'n sagter pas dit aan die skyf, onderskeidelik, die geluid van die val 'n paar keer.

"Running" Shoe

Wanneer die installering van die nuwe elemente gemaak moet word 'n primêre maal. Eintlik is dit gee dieselfde resultaat, wat ons vroeër beskryf - afronding dele van die element. Net in hierdie geval, moet niks nie verwyder word nie - genoeg om 'n rit op die motor van 400-500 km neem. Die ontvangs kant sal die gewenste vorm, wat sal verseker dat die gladde werking van die remme sluit.

dra waarskuwing

Op baie motors gemaak in Duitsland het die item. Vreemd genoeg, maar dit kan 'n maal van remme veroorsaak. As jy voorheen 'n plaasvervanger verrig, moet weer gaan die korrekte montering van die sensor bord. As dit skeef is ingestel in kontak met die skyf, dit produseer 'n kenmerkende ratel.

Vog en kondensasie

Ervare motoriste opgemerk dat die reën word meer gereeld maal van remme. Dit alles as gevolg van die hoë humiditeit. Na ry deur die plasse in die reën of net die geringste druppel water wat binnegedring in 'n ondersteuning, kan 'n kenmerkende klank aktiveer wanneer gerem. Daar is 'n skerp temperatuur daling. Om hierdie probleem, 'n paar keer op te los, druk net op die rempedaal - "droë" stelsel.

gevolgtrekking

So, het jy uitgepluis waarom die krakende remme op 'n motor. Soos jy kan sien, is die probleem bekend vir baie motoriste, hoe om op te los dit lankal gevind. In die meeste gevalle, kan jy die piep van sy hande uit te skakel. Wel, as dit kom by die remschijf groef, natuurlik, kan nie sonder 'n goeie spesialis en toerusting.