Vaz-2110: tuning binneland met hul eie hande. Beskrywing, instruksies

Vir 'n motor Vaz-2110 tuning word geheel art. Vervaardiger nie regtig omgee vir die aerodinamiese eienskappe van die motor en troos. Daarom, baie eienaars van "dosyne" doen alles om die kwaliteit van die motor te verbeter. Veral gewild is tuning 2110, met sy eie hande gemaak.

maak dodger

Dink aan hoe jy die buffer kan verander op 2110. Tuning van hierdie deel gedoen kan word met jou hande, dan is hulle individuele en enig in sy soort. Maar dit is nie maklik om te doen, soos dit lyk met die eerste oogopslag. Daar is verskeie opsies vir performance tuning buffer op die "top tien".

Metode een - die vervaardiging van onderdele gemaak van skuim - die mees algemene keuse vir "zhiguley". Die ou oppervlak is afgewerk full-buffer en ontvet. Profiel vir gips of opgeskort plafon raam gemaak van toekomstige produkte. Hy wat nodig is om die vorm van die item te hou en dit was maklik om die skuim te pas. Raam is om die ou buffer boute of skroewe geheg.

Nou kan jy die skuim kern van toepassing. Wanneer dit droog, met behulp van skryfbehoeftes of skerp mes met 'n dun lem sny materiaal oorblyfsels. Dit gedryf, en dan pas 'n dun laag stopverf. Gepoleerde en in lyn met behulp van die grinder buffer. Vaz-2110, wat tuning begin gewoonlik met die buitekant, is dikwels onderhewig aan hersiening.

Kom ons gaan terug na die buffer wat geverf moet word. Colo met behulp van 'n rekenaar bepaal die seleksie en meng verf. Sedert tydens die operasie van die verf vervaag, is dit in ag geneem word in die formulering. Die verf is toegepas in twee kledingstukke het, dan 'n vernis. Alle gedroogde met behulp van spesiale lampe.

Nou is die deel is gereed vir die installasie. In die vervaardiging van 'n tuning buffer met hul hande in gedagte gehou moet word dat die gereelde berg moet bly, dit was nie nodig om hulle apart te doen. As hierdie nuanse verlore was, kan dit in alkantkleefband en skroewe geheg word aan die item.

alternatiewe optika

Vir 2110 tuning optika - dit is 'n afsonderlike afdeling van modernisering. Sedert die motor is nie 'n baie hoë gehalte ligte, baie eienaars het om 'n alternatiewe tussen skoonheid en praktiese vind. In hierdie geval, die maatskappy "ProSport" bied verskeie vorme van ligte en lanterns vir tuning "dosyne".

binneland tuning

Vaz-2110 - die motor waarin die standaard sitplek-gemonteer Vaz. Tuning begin met die voltooiing van 'n gereelde stoele. Dikwels motoriste gooi die ou stoffering, wat is ongemaklik en trek dit 'n hoë gehalte en sagte materiaal. In alcantara of vel gebruik kan word as 'n alternatief.

Sew sitplek dek van 'n leer materiaal is hard genoeg nie, maar ten bate van Atelier klere herstel. In die uiterste geval, motoriste hulself leer naaldwerk vir die voltooiing van die binneland gunsteling "yster perd".

Die volgende fase van modernisering raak isolasie motor. Die vervaardiger het nie die moeite oor die geraas vermindering in die kajuit, sodat die eienaars van Vaz-2110 maak hierdie deel van die verbeterings op hul eie.

Die instrumentepaneel kan heeltemal omgeskakel word, en voeg 'n paar elemente of op te gradeer. Byvoorbeeld, in die motor kan gevind word op die paneelbord toesighouer vir 3500 roebels. Dit is maklik gemonteer op die paneelbord met behulp van die alkantkleefband. Hier kan jy ook installeer addisionele toestand van die motor beheer toestelle.

Soos die sitplekke, kan die torpedo die vel te sleep, dit is dikwels 'n aangename lig van kleur. Veranderinge in die instrument cluster ligte en onder hulle 'n plakker kan die voorkoms van die motor verander en gee varsheid. Nog 'n verfyning is om verligting bene van die bestuurder en voorste passasier installeer.

Eindig vernouing plafon en opgraderings bagasie binnekant tuning. Vaz-2110 - die motor, die stam van wat is die gewone swart tapyt. Dit is beter om te verwyder en sit nuwe kleur. Verskeidenheid van kleure, bied vervaardigers, wat groot genoeg is, en elke motoris sal iets na sy sin kry. Ook in die bagasieruim gemonteer element, waarsonder dit nie enige tuning, slaag - 'n subwoofer.

enjin

'N Motor Vaz-2110 enjin tuning kan wees van twee tipes: meganiese en sagteware. Chips vir die "top tien" begin net in 2014 te produseer. Dit is moontlik om uit te voer 'n volledige chip tuning. Die grootste deel van motoriste maak opgraderings wat gemik is op die verhoging van die kapasiteit, wat nie altyd genoeg nie.

Diegene bestuurders wat 'n bietjie chip-tuning om die dinamika te verbeter, maak meganiese veranderinge in die enjin. Dit word gedoen deur vervelig eenheid en die vervanging van 'n aantal van onderdele. So, is die nuwe dele geïnstalleer op die Vaz-2110:

• Liggewig PolCar suiers en skraper ringe.
• Kleppe met 'n dun stam en die gids mou van geskikte grootte.
• Liggewig krukas en die nokas.
• Verkoelingstelsel.
• Verstik.
• Kit tydsberekening.
• Turbo in individuele gevalle.
• Elektroniese water spuit.

Installasie van al hierdie elemente sal die verbetering van die tegniese, dinamiese en hoë-spoed eienskappe van die motor 2110. Tuning sal die krag te verhoog tot 160 kW. a.

Modernisering van die onderstel

Soos vir tuning die onderstel, kan die Vaz-2110 byna alles te vervang. Vervaardigers "ProSport", "Brembo», ATI, CarRound sal 'n volledige herontwerp van die skorsing te maak. So, in die "top tien" kan ingestel word:

• Verminder skokbrekers en stut om klaring te verminder en om lugdinamika te verbeter.
• Sagte suspensie arm met kogellagers.
• Stabiliseerder voorste en agterste suspensie.
• Hubs en stuur kneukels.
• Busse en laers.
• Wye wiele en bande.

Dit verhoog die greep op die padoppervlak, asook verbeterde lugdinamika.

Die verbetering van remstelsel

Sedert die nominale remstelsel Vaz nooit betroubaarheid verskil, tuning is die enigste manier om die situasie reg te stel. Maatskappye "Brembo" en "ProSport" maak 'n volledige stel van onderdele, wat spesifiek ontwerp is vir "tien".

remskoene, beenstutte, skyfies, silinders, remme (indien toegerus),: om die rem deel te vervang en ten volle op te gradeer, moet jy al vervang die parkeerrem met kabels. Installasie is uit op die standaard sitplekke gedra en geen veranderings aan ander elemente van die motor nodig.