"Harrier" - VTOL: eienskappe, jaar van die operasie

Grond aanval vegter-bomwerper "Harrier" - vliegtuig, wat geproduseer word in die Verenigde Koninkryk. Dit verskil uitstekende eienskappe, die moontlikheid van vertikale opstyg en landing en strukturele transformasies. Die eerste vlug op hierdie masjien is terug in negentienhonderd sestigste jaar. Vir baie jare, is dit gebruik in die VSA weermagte, Spanje, Thailand, Verenigde Koninkryk. Die vliegtuig is voortdurend verbeter, het 'n paar veranderinge.

Reeks GR-1: beskrywing

Trouens, "Harrier" - vliegtuig, wat vir die eerste keer in die geskiedenis lugvaart in staat was om 'n vertikale opstyg en landing te maak. Die eerste prototipe het om die lug in die herfs van 1960 reeks produksie in sewe jaar begin. Die eerste eskader van die Lugmag in Brittanje, wat bestaan uit een en twintig eenheid beskou vliegtuig is gestig in 1960-negende jaar.

Die hoofdoel van die vliegtuig van hierdie reeks - die ondersteuning van die weermag. Dit is te danke aan die hoë beweegbaarheid en die vermoë om te werk in verskillende klimaatstreke. Hoogte reeks, wat gerig eenheid - 3-14000 kilometer. In die konstruksie materiaal toegepas word van aluminium, titanium en magnesium legerings. Ook, 'n gedeelte van die behuising en komponente gemaak van saamgestelde komponente en 'n hoë sterkte staal.

toerusting

Oorlog vliegtuig Harrier GR-1 is toegerus met 'n romp met 'n paar van vasgenael konstruksie tegnologie verbindings. Die neus deel sluit die kajuit. Sy agterste grens langs die skuins rand, wat dien om die uitskietstoel te stel. Krag en verwante komponente geleë in die sentrale romp kompartement. Front twee brandstoftenk is van die hand gesit, wat elk huisves 'n honderd en dertig liter brandstof.

Bo die hoof rek het 'n ander tenk kapasiteit 473 liter. Tussen die spuitpunte 177 set-liter kapasiteit, en onder dekompressie deel van die vlerk - in 785 liter. Daar is 'n moontlikheid van installering van bykomende tenks, waarborg lang vlugte sonder brandstof.

funksies

Beskou vliegtuig is een van die mees gewilde toestelle bedryf in die Lugmag Verenigde State van Amerika. Die Marine Corps gebruik dit as 'n dekmantel en 'n gesamentlike aanval op die verwagte doelwitte. Die vegter in die sentrale deel van die romp is toegerus met 'n neus landingsgestel. Front element word gereguleer deur 'n paar van die hidrouliese silinders, die verskaffing van 'n beurt by vyf en veertig grade. Die beheereenheid is geleë in die agterste gedeelte van die romp.

Hele draaibaar stertvin en is ontwerp as 'n standaard horisontale struktuur. Leer het 'n heuningkoek: strek in vlug vir die regstelling van 'n hoek van ses en sestig grade. Vliegtuig vlerk aan die romp van 'n deurlopende tipe vasgestel op ses plekke. Daarbenewens het elke vlerk het vier punte, wat ontwerp is vir die installering van maste vir 'n geveg wapens of bykomende brandstoftenks.

Enjin en verwante eenhede

Amerikaanse militêre gevechtsvliegtuig onder die naam "Harrier GR-1" is toegerus met 'n jet turbine kragbron Rolls Roys Bristol. Dit is by vier punte na die rame van die sentrale deel van die romp aangeheg. Roterende mondstuk gedra word deur 'n pneumatiese motor. rem verandering en opstyg stoot vektor indeks - is die vermoë om die posisie in vlug verander word nie minder nie as negentig grade.

aanpassing vliegtuie in die ruimte is soos volg:

• bedryf vier kompressors, saamgevoeg buis met 'n neus en 'n stert gedeelte;
• drie spuitpunte wat in die agterste balk is onder die beheer en tonnemaat;
• 'n paar van die uitlaat komponente vir die beheer van die kanaal.

jet afvuur stelsel geaktiveer word tydens vertikale opstyg en landing in die vliegtuig af teen 'n lae spoed (motor ry af mondstuk twintig grade of meer).

eienskappe van

"Harrier" - bestry voorrade vliegtuig in die eerste reeks het die volgende parameters:

• Jaar van konstruksie - 1969;
• swing / vleuel area - 7700/1868 meter;
• lengte / hoogte - 13,87, 3.43 meter;
• gewig - vyf en 'n half ton;
• die beperking van die opstyg gewig - 11 34 m;
• enjin - Pegasus Mark-101 met 'n strekking van 8160 kg / s;
• spoed aanwysers (vaar / maksimum waarde) - 1185/1360 kilometer per uur;
• vlug lewe sonder brandstof - 3700 km;
• bestry radius - eenduisend tweehonderd kilometer;
• bemanning - een vlieënier;
• vrag in stryd (maksimum) - 2270.

Harrier vegter-bomwerper skorsing het vyf knope, wat is geleë op standaard wapens. Dit sluit in:

• tridtsatimillimetrovaya geweer "Aden";
• twee begeleide missiele AIM-9D;
• soortgelyke missiele van "air-land";
• cluster bomme, brandbomme analoë, die 450-kilogram bomme;
• ander ammunisie, verwissel met genoemde toestelle

Daarbenewens kan die vliegtuig toegerus met laaiers Tipe, NUR wapentuig tipe of blok met intelligensie stelsel.

Harrier GR-3: 'n oorsig

Vegter veeldoelige anders as sy voorganger verbeter enjin. Sy opstyg strekking is binne die 9753 kg. Die romp het feitlik onveranderd gebly. Brandstofverbruik vir alle klasse van vliegtuie beskou nogal groot, wat tipies is vir soortgelyke toestelle met vertikale opstyg.

Die gereelde toerusting van die masjien sluit 'n reaktiewe stelsel van brandstof in die lug, 'n laser range finder tipe frontale sensors. Deur fighter kenmerke sluit in die volgende:

• in diens - 'n paar van die dertig millimeter kanon "Aden", geleë onder die romp;
• die vermoë om reaktief ammunisie "Matra" installeer;
• die waarneming en aanhangsels Ferranti ";
• radio toerusting om die ontvangs van verskillende golwe.

In die Amerikaanse Marine Corps mans beskou vliegtuig met negentienhonderd sewentig jaar. Daarbenewens het hierdie toestel die Air Squadron Verenigde Koninkryk en Duitsland bemeester. In reeks uitgegee produksie motor sowat twee dekades.

GR-3 prestasie eienskappe van die vliegtuig

Oorweeg die taktiese en tegniese parameters van die aanranding vegter:

• Jaar van die aanneming - 1970;
• hoogte / lengte - 3 45 / 13,87 m;
• Vleuel (reeks / vierkante) - 7.7 m / 18,68 vk. m;
• opstyg gewig tot die maksimum - elf en 'n half ton;
• bestry vrag - 2300/3600 kg;
• innerlike brandstof (massa) - 2,29 ton.

Oorlog vliegtuig "Harrier GR-3" in staat is om te versprei oor 1300 kilometer per uur, in praktiese vlug afstand 3425 km. Die bemanning bestaan nog van een vlieënier, die moontlikheid van militêre nederlaag van 520 kilometer.

Reeks GR-5

In 1980-negende jaar van RAF vegters is aangevul "Harrier" vyfde weergawe. Die belangrikste verskil van die vorige verandering was die toename in wapens vrag en verskeidenheid. Die vliegtuig is ontwerp vir verkenning deur die lug en direkte hulp aan grondmagte. Vertikale opstyg en landing bly onveranderd, as die algehele struktuur van die masjien.

Die apparaat is 'n enkelvlak tipe swing, wat toegerus is met vlerke met 'n hoë posisie, die fiets onderstel odnokilevym stert versierings. Wanneer die skep van hierdie model is ons aktief gebruik saamgestelde materiale. Vleuel, die besteebare tipe het 'n verdik en stabiele kritiese vragte profiel. Verhoogde vlerkspan en sy omgewing. Hierdie elemente is saamgevoeg met hangende ailerons is gedeflekteer posisie onderskeidelik spuitpunte.

strukturele veranderinge

Amerikaanse en Britse vegters in hierdie reeks het 'n verbeterde struktuur van die vleuel, wat die frontale lugweerstand verhoog en verminder die maksimum spoed van die vliegtuig. Tog is hierdie nadeel vergoed word deur die verandering van die elemente wat verband hou met die romp en die reëling van die lug inname.

Main buitenste dele gemaak van grafiet, epoxy, aluminium legerings. Beskerming onder die romp en die vliegtuig in die voorkant van die voorruit is titanium basis. Tussen die landingsgestel toenemende ruimte vir 'n spesiale boks wat bestaan uit die transformasie van die kruis paneel, vaste lengte rante. Dit dien as 'n reflektor uitlaat by die opstyg. Hierdie oplossing het toegelaat word om die hysbak krag te verhoog deur byna 'n halwe ton. Kajuit Hawker Siddeley Harrier is ontwerp vir 'n enkele vlieënier, dit het lugversorging, 'n hoë-gemonteer sitplekke en panoramiese spreilig.

Die brandstof en motoriese stelsel

A wysiging van die turbine is toegerus met 'n jet krag eenheid, wat die opsie om die rigting van traksie vektor verander het. Die statiese strekking op 'n maksimum van 9870 kg / s. Funksies chetyrehsekundny helikopter enjin operasie in die geval van vertikale landing op 'n verhoogde temperatuur. Die boord suurstof stelsel, vlug beheer vergadering en verseëling is saamgevoeg met die kompressor wat op saamgeperste lug.

Amerikaanse en Britse vegters merk "Harrier" het die brandstof vloei wat nie veel verskil van sy voorganger. Deur die verhoging van die kapasiteit van die tenks, kan die tenks hou tot vierduisend liter elk. Ook op hierdie model is dit bied bykomende sekuriteit brandstof in die lug en die moontlikheid van die installering van bykomende tenks geskors tipe.

Die tegniese kant van die vliegtuig GR-5

Vegter met 'n paar van die ventrale gewere "Aden" dvadtsatipyatimillimetrovogo kaliber (ammunisie sluit tweehonderd aanklagte). Ander arms geleë op verskeie skorsing punte. Die kit kan insluit bomme en missiele van verskillende tipes.

kenmerke:

• Ingebruikneming - 1980-sewende jaar;
• parameters vleuel - reeks (9,25 m) / area (21,37 vk.);
• lengte / hoogte - 14,1 / 3.5 m;
• bestry vrag na die maksimum - vier ton;
• gewig van die leë vliegtuie - 6.25 ton;
• bestry radius - vyfhonderd meter;
• spoedgrens - 1150 kilometer per uur;
• verskeidenheid van praktiese - 3825 km.

Afrigter vliegtuie van hierdie handelsmerk het soortgelyke eienskappe, behalwe vir 'n volledige bestry kit.

Verandering van die GR-7

"Harrier-2" onder die simbool GR-7 is die mees algemene model, wat deel is van die gewapende magte van Groot-Brittanje. Die masjien vervaardig saam Britse en Amerikaanse maatskappye.

Tegniese parameters van die vliegtuig:

• lengte / hoogte - 14,53 / 3,55 m;
• swing / vleuel Area - 9.25 m / 21,37 vk. m;
• enjins - Rolls-Royce-Pegasus Mark-105;
• maksimum gewig by opstyg - tien en 'n half ton;
• praktiese beweging - 15 kilometer en 'n kwart;
• Die bemanning - 'n vlieënier;
• bestry reeks - 2.7 km;
• lewering van brandstof - sowat nege duisend liter.

Daarbenewens het die vliegtuig het 'n paar van die "Aden" gewapen met gewere, nege hardpoints vir bykomende ammunisie en laaiers vir begeleide missiele.

"Harrier GR-9"

Hierdie verandering het twee groot verskille van sy voorgangers ontvang. Verbeterde program van komplekse wapens, wat ontwerp is om 'n wye verskeidenheid van hoë-presisie wapens van verskillende kaliber gebruik. Verder was daar 'n kragtige enjin van dieselfde Rolls-Royce onder Mk-107-nommer.

"Harrier" - vliegtuig, wat in die laaste verandering is gebou met die nuutste wapens stelsels en die beskerming van verdediging, is toegerus met 'n uiters insiggewende paneelbord en die stelsel oor die aanpassing van die landing gebied waarskuwing. Die eerste vlug op die apparaat in vraag is in tweeduisend die eerste jaar uitgevoer. Daar is ontwikkeling masjiene dubbel toegerus met nie so 'n kragtige enjin met IWP stelsel.

Eienskappe GR-9

Hierdie vliegtuig het die volgende parameters:

• lengte / hoogte - 14,3 / 5.5 m;
• vlerkspan - nege meter;
• vleuel area - een en twintig vierkante meter;
• vegter gewig (maksimum) - veertien ton;
• vastrap - 10,75 m;
• spoedgrens op maksimum hoogte - 1198 km / h;
• bestry reeks - twee duisend sewe honderd kilometer.

Die vliegtuig het 'n standaard vir hierdie klas van wapens en bomme met optiese leiding en intelligensie komplekse soos PU NUR.

Ter afsluiting

"Die beste militêre vliegtuie wêreld" aanranding vegter "Harrier" regmatig behoort tot die kategorie. Dit het 'n vertikale opstyg en landing, het 'n groot marge direkte vlug en het 'n uitstekende diens. As jy dit vergelyk met die binnelandse analoog van die "Yak-38". Dit kan in ag geneem word dat die Britse ekwivalent van die hoogste mededinger in baie opsigte. As ons kyk na die eerste reeks van masjiene, in 'n paar aspekte van "Yak" uithouvermoë en ratsheid. Verbeterde weergawe van die Britse vliegtuie het byna geen kompetisie onder gelykes op die tipe vliegtuig.

Ten gunste van beskou vliegtuig toon verder die belang in dit die mees gevorderde lug kragte in lande soos Duitsland, Brittanje en die Verenigde State van Amerika. Veelsydigheid, betroubaarheid, goeie fasiliteite en 'n hoë spoed - die bepaling van sukses faktore vegter "Harrier".