BesigheidBedryf

Helikopter Deck "lamprei": beskrywing en interessante feite

Russiese perspektief helikopter dek "lamprei" moet verander aan diens verdien "veteraan" Ka-27. Aviaeksperty dit eens dat die nuwe masjien met kleiner afmetings baie sterker sal wees as sy voorganger, en moderne toerusting en bevoegde toerusting maak dit 'n gedugte en effektiewe wapen.

Die belangrikste vloot helikopter

Sedert 1981, groot vliegtuie beteken van die opsporing van vyand duikbote en uitvoer van soek-en reddingsoperasies as 'n deel van die vloot van Rusland dien dek helikopter Ka-27. Navigasie, vlug en ASW (outomatiese soek en die waarneming stelsel "Octopus") toerusting, baie innoverend vir daardie tydvak, geleidelik verloor sy relevansie en verouderde. Na talle masjien opgradering opsies (al vervaardig meer as 400 eenhede), het dit duidelik geword dat die draer-gebaseerde vliegtuie het 'n nuwe helikopter.

'N Natuurlike roofdier

Sedert 2016 gedoen vlug toetse van vier prototipe maritieme variant van die beroemde "Alligator" - Ka-52K "Katran". Van land mede masjien beskik vou mes en die ondersteuning arm, versterk landingsgestel en addisionele anti-roes behandeling. Prestasie eienskappe "Qatran" buite lof, en nuttige bestry vrag van meer as twee ton, 'n ware helikopter vlieg arsenaal. Maar die feit dat die masjien spesifiek geskep is vir vliegdekskepe en helikopter draers (in die besonder, deur die onvergeetlike "Mistral"). Dit kan akkommodeer 'n helikopter en 'n groot anti-duikboot skip, maar die operasie op die verwoesters en missiel kruisers is wat verband hou met sekere probleme.

prioriteit area

Sedert 2015 in die ontwerp kantoor van die RDK "Kamov" op 'n projek om 'n multifunksionele maritieme helikopter ministerie van verdediging orde te skep begin. Amptelike inligting oor die nuwe artikel 450 (die skip se helikopter "lamprei") is skaars volledig nie. Op die laaste deel van die uitstalling Helirussia-2016 perskonferensie, een van die bestuurders van die beheermaatskappy "Helikopters van Rusland" het hy aan verslaggewers oor die vroeë ontwikkeling van die ontwerp werk.

Algemene Designer en die onmiddellike toesighouer van die projek S. Mikheev (JSC "Kamov"), om vrae te beantwoord TASS korrespondent het bevestig dat die skepping van meerveranderlike voornemende helikopter kompleks - die prioriteit vektor van die aktiwiteite van sy departement. Helikopter Deck "lamprei" slaag staat toetse nie vroeër as 'n dekade. Op die oomblik is, van geharmoniseerde tegniese opset van die masjien, die grootte van 'n skip wat gekoppel is aan die gedefinieer deur die hoof taktiese en operasionele en ekonomiese eienskappe standaarde, wat aerodinamiese toetsing liggaam. Om die ontwerper te oortuig, sal die eerste prototipe helikopter "lamprei" styg in die lug in 2020. In die toekoms, die ontwikkeling van 'n gekombineerde arms en die burgerlike weergawe van die masjien.

menings aviaekspertov

Aviation deskundige V. A. Karnozov en militêre vlieënier D. Drozdenko eens dat het die toestel sal 'n nie so indrukwekkend dimensies as sy voorgangers het. Dit sal toelaat dat dit gebaseer is op skepe kleiner, en in plaas van een ou masjien aan twee nuwe klasse van skepe te plaas op fregatte en korvette. In verband met die verbetering en miniaturisatie van elektroniese databasisse MTOW helikopter kenners verwys na die gebied vyf of ses ton (vir die Ka-27, die syfer is 12 m).

Marine helikopter "lamprei" sal tradisionele vir die "Kamov" koaksiale masjien wees. Die voordeel van hierdie ontwerp nie net in die eienskappe van aërodinamika: 'n gebrek aan agterste stert rotor toelaat om die dimensies van die romp deursnee rotors beperk. Toepassing van saamgestelde materiale en 'n spesiale vorm van die lemme teen 'n hoë spoed vermindering van die moontlikheid van mislukking van die lug vloei, die vermindering van die weerstand en die verhoging van die spoed van die motor vlug na 320 km / h.

"Intelligent" yster

"Die gekombineerde instrument maak maatskappy" aktief betrokke by die projek "lamprei". Die helikopter sal toegerus word met die nuutste kommunikasie stelsels, ontwikkel 'n strukturele onderverdeling van die verdediging bedryf - ". Flight" Nizhniy Novgorod NPP Die outomatiese geïntegreerde bestuurstelsel met reprogrammable platform geïntegreerde selftoets substelsel en optimalisering modes. Veilige en konfyt-bestand breëband kommunikasiekanale kan oorsend nie net stem data, maar ook uitgesaai video, navigasie en radar data. So het die maksimum aantal verminder eksterne antennas. So, is die antenna stelsel "Stork-62" veronderstel is om te wees ingesluit in die liggaam van die helikopter romp.

Die ontwikkelde komplekse is maklik geïntegreer word in 'n outomatiese stelsel van oorlogvoering en bevel en beheer. Spesialiste van "Flight" gaan voort om te werk aan die verbetering en modernisering van instrumente en toerusting.

kragstasie

Helikopter "lamprei" veronderstel is om te voltooi met twee turboshaft enjins TV7-117V (of, volgens sommige bronne, aangepas weergawes van die VC-2500). Die krag van die nuwe generasie eenhede is maklik om in stand te hou, het 'n beduidende hulpbron. Die modulêre ontwerp sorg vir goeie instandhouding in 'n operasionele omgewing. Brandstofdoeltreffendheid is verskaf deur 'n hoë vlak van doeltreffendheid parameters en basiese komponente en gemeentes. Vir meer inligting kan jy sien in die tabel hieronder.

spesifikasies TV7-117V
Maksimum krag (i. P.) 3500
Krag by opstyg (HP) 2500
Krag by vaar (HP) 1650
Brandstofverbruik g / l. p. * h 208
Gedeelde Hulpbronne (h) 6000 (in die lang termyn - 12000)
opknapping interval 1500
Lengte (m) 1.78
Hoogte (m) 0,727
Wydte (m) 0,635
Gewig (kg) 380

devilfish

ASW toerusting van die nuwe projek is 'n goed bewaarde geheim, maar nou kenners noem 'n helikopter "lamprei" nagmerrie vir duikbote. Dit is veilig om te sê dat in hierdie verband, aanwysers van die dek Ka-92 sal grootliks die vermoëns van sy voorganger oorskry, is dit nog steeds beskou as uniek te wees. Ka-27 met sekerheid ontdek, liedjies en elimineer duikbote bedryf op 'n diepte van tot 500 meter teen 'n spoed van 75 km / h. Die maksimum afstand vanaf die-helikopter gebaseer vaartuig bereik 200 km. Helikopter presterende bestry take te eniger tyd gedurende die moeilike weersomstandighede en versteurings van die see-oppervlak tot 5 punte op die Beaufort-skaal (golfhoogte - 2.5 m, wind spoed - tot 10 m / s).

Die verandering van geslag

Die voortgesette werking van die Ka-27 toestelle in staat sal stel ingenieurs en militêre kenners om volmaak geskep deur die helikopter "lamprei". Roep tydperk van die projek van tien jaar, die algemene ontwerper van JSC "Kamov" S. Mikheyev gesê dat slegs nadat die helikopter getoets in die weermag en vloot kan praat oor die "geboorte" van die nuwe model. 'n halfeeu van ervaring in helikopter konstruksie hou en bedryf van helikopters sal gebruik word om aan die projek werk.

Dit sal opgemerk word dat die praat van 'n nuwe maritieme helikopter, die vyfde geslag van die Russiese vloot hardnekkig volgehou sedert 2009. Inligting oor hom uit verskeie bronne en is hoogs teenstrydig, blykbaar met betrekking tot die geheimhouding van ontwikkeling en produksie. Die blote feit van bevestiging van die top-leiers van die beheermaatskappy "Helikopters van Rusland" het begin werk verseker dat die volgende dekade 'n nuwe vloot skip se helikopter sal ontvang.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.