Hoe om aan die gang kry deur die motor

Een van die moeilikste stadiums tydens die opleiding rit op die motor is die vraag van hoe die gang te kry. Vandag is daar ry skole wat onderrig 'n motor met net 'n outomatiese ratkas. Vir mense wat hierdie opsie gekies het, enige probleme met hoe om 'n skuif te kry, nie ontstaan.

Begin die voertuig met handratkas: gladde oppervlak

Die eerste ding wat jy nodig het om nooit 'n probleem met die begin van die beweging gehad het, voel dit beskik oor 'n motor. Regulering van adhesie verhouding is anders in al die masjiene. Daarom is dit nodig om te verstaan hoe die motor reageer op 'n bepaalde gedeelte van die addisionele brandstof as harde rem en, natuurlik, die graad van koppeling sensitiwiteit.

So, nadat die masjien gelikwideer, wat jy nodig het om die koppelaarpedaal intrap en betrek eerste rat. Volgende, geleidelik stoot die gas pedaal en, op dieselfde tyd, om die koppelaar te laat. Dit is hier en daar is groot probleme. Dit is die moeite werd om te luister na die motorvoertuig wat in hierdie proses moet nie uitstraal skielike harde geluide, en geleidelik verhoog die spoed van beweging van die suiers. Diegene wat nie kan staatmaak op jou ore kan kyk na die toereteller, wat geleidelik na vore moet beweeg, maar dit nie meer as die waarde van 1500 revolusies.

Sodra die motor begin vaste vordering, kan jy die koppelaarpedaal vry te laat en geleidelik voeg gas.

Begin die voertuig met handratkas: die heuwel

Kry 'n skuif op die heuwel 'n bietjie meer ingewikkeld. As die bestuurder is nie vertroue in hul vermoëns, dan, natuurlik, is dit beter om 'n rollback om die handrem gebruik te voorkom. Die res van die proses is nie anders as die standaard begin van die beweging, behalwe net dat sodra die toereteller naald begin om meer as 2000 draaie te wys, handrem, kan jy laat gaan en begin beweeg.

Begin die voertuig met 'n outomatiese ratkas

Die vraag van hoe om aan die gang kry, nie uit diegene wat gebruik die motor met die battery. In hierdie geval, die proses nie inhou enige probleme. Grootliks vereenvoudig die lewe van die bestuurder nie koppelaarpedaal, asook die behoefte aan konstante versnelling. Om die beweging toe het enjin het begin, moet jy die pedaal ten volle Tomozov en perklyuchit rathefboom na "D" stoot. Na hierdie, moet ons net laat gaan van die rem en die masjien sal begin om stadig vorentoe beweeg. Daarna kan sy beweging met die versnellerpedaal te versnel. Wanneer afdraande ry, kan die masjien net gelaat word in plek na die implementering van hierdie aksies. Vir sy beweging sal 'n bietjie druk op die gas pedaal nodig het.

Elke ry skool het sy eie antwoord op die vraag oor hoe die gang te kry. In ieder geval, moet jy oefen, en dit sal 'n werklike oplossing vir hierdie probleem te wees. Praktyk ry die beste manier om te leer, hoe die gang te kry. Soos die meeste vaardighede, hierdie vaardigheid is nie ten volle oop vir teoretiese beskrywing. Dit is baie meer doeltreffend, vinniger en makliker om te leer om 'n motor in die praktyk, uit persoonlike ervaring.