Koëffisiënt van gly wrywing en rollende

In aardse omstandighede enige bewegende liggaam (of kom in beweging) in kontak met die omliggende omgewing of stof met ander liggame. In hierdie geval, kragte ontstaan wat weerstand bied om hul beweging. Hierdie kragte is geroep wrywingskragte hulle deel van die oordrag van die meganiese energie van beweging in interne energie, wat gepaard gaan met verwarming liggame en die omgewing.

Wrywing is eksterne en interne. Interne (anders genoem viskositeit) is die voorkoms van tangensiale kragte tussen die bewegende vloeistof of gas laag dat hierdie beweging voorkom.

In teenstelling, eksterne wrywing voorkom by die kontak van vaste stowwe in die vorm van krag raaklynig aan die oppervlak en hul onderlinge beweging belemmer. Dit, op sy beurt, is verdeel in statiese (statiese wrywing) en kinematiese. Statiese wrywing verskyn wanneer jy probeer om een liggaam relatiewe na 'n ander stilstaande. Kinematiese tussen bewegende liggame, in kontak met mekaar. Eksterne wrywing kan verdeel word in rollende en gly wrywing.

Wat is die fisiese betekenis van wrywing? Dit is nuttig of skadelik is nie? Met die eerste oogopslag, die wrywing voorkom net ons dra masjienonderdele, motorbande, skoensole is uitgewis, ens En die vestiging .. voortdurende beweging is net nie moontlik om hierdie rede. Maar kyk nou nou. Wrywing verdwyn - kan ons nie aan loop nie daarby boek of trek weg die motor of ophou beweeg. 'N Groot aantal van fisiese verskynsels in die wêreld is gebaseer op wrywing. Die twee belangrikste prestasies van die mensdom wat gevorm het die ontwikkeling van die beskawing - produksie van vuur en die uitvinding van die wiel - sou onmoontlik wees sonder dit.

Hierdie verskynsel is gebaseer op die ongerymdhede van enige liggame: een kerf in kontak altyd vashou aan die oppervlak ruheid van die ander. Vir 'n perfek gladde (bv versigtig gepoleerde) oppervlaktes styf langs mekaar, die wette van molekulêre wrywing gebaseer op die wedersydse aantrekkingskrag van die molekules.

Die bestudering van wetenskap wrywing Tribologie. In 1781, die Franse fisikus C. Coulomb geformuleer die basiese wette van droë wrywing. Empiries, het die navorsers bevind dat die wrywingskrag is die man, wat gedurende gly, is direk eweredig aan die krag wat op 'n liggaam N normale druk. Hierdie verhouding is soos volg:

N: F = k ∙ N;

waar die hoeveelheid k - wrywingskoëffisiënt (proporsionele koëffisiënt). Die waarde daarvan is soos volg bereken: Die liggaam is geplaas op die skuinsvlak en deur kantel dit bereik 'n eenvormige beweging. In hierdie geval, die wrywingskrag F gelyk is aan die dryfkrag van P:

F = P ∙ sonde a;

Die krag N (normale druk krag) is gelyk aan P ∙ cos a; gevolglik k = OG a. Die wrywingskoëffisiënt is hier die tangens van die oppervlak neiging hoek waarteen die skyfie liggaam eenvormig, met ander woorde. E. teen 'n konstante spoed.

In die praktyk, kan die waarde daarvan net ongeveer bereken. Die oppervlak van die liggaam, gewoonlik in een of ander besmette graad is oksiede, roes en ander onsuiwerhede. wrywingskoëffisiënt bepaal vir paarsgewyse kombinasies van verskillende materiale deur eksperimente, is opgeneem in spesiale verwysing tafels.

Rollende wrywing spruit uit die feit dat 'n bewegende wiel effens in die padoppervlak gedruk, dws. E. Dit het tot 'n klein heuwel oorkom. Hoe harder die pad, hoe minder die bult en minder wrywingskrag. Die waarde daarvan is in hierdie geval bereken deur die formule: F = k ∙ N / r, waarin r - waarde van die radius wiel. Gevolglik is die rollende wrywingskoëffisiënt het 'n lengte dimensie. Gewoonlik is dit uitgedruk in sentimeter in teenstelling met die gly wrywingskoëffisiënt, wat is 'n dimensielose hoeveelheid.

Soos hierbo genoem, die interne wrywingskoëffisiënt bestaan nie net om vaste stowwe, maar ook om vloeistowwe. Die hidroulika is dikwels nodig is om die spesifieke energie verlies in hidrouliese stelsels wat in die pypleidings te bereken. Hulle is van twee soorte: verlies op lengte oorsprong in 'n reguit pype met uniforme vloei, en plaaslike verlies as gevolg van - vloei vervorming as gevolg van veranderinge in kanaal vorm (inkrimping, uitbreiding, rotasie). Hidrouliese verliese word bereken met behulp van dieselfde waarde, wat die "koëffisiënt van hidrouliese wrywing" genoem word.