HuislikheidKonstruksie

Koue asfalt: wat dit is, stapel tegnologie

Baie dikwels tydens die koue periode van tyd nuts moet maak 'n dringende lap die padoppervlak. Gehou asfalt warm metode vereis heeltemal droog en versigtig voorbereiding van die basis, wat is absoluut onmoontlik om te doen in die herfs en winter. Dit is in sulke situasies, in die meeste gevalle, gebruik koud asfalt. Wat dit is en hoe dit verskil van die gewone metode van gehou paaie, probeer om meer uit te vind.

Wat is 'n koue asfalt?

Koue asfalt genoem innoverende materiaal vir die herstel van paaie, wat open nuwe geleenthede vir elektrisiteit en die eienaars van private areas. Dit het soort van ons uit die buiteland het onlangs, maar het hom reeds gevestig goed in die Russiese mark. Die unieke kwaliteit van die coating toelaat die gebruik daarvan in die mees ekstreme toestande wanneer gehou warm asfalt is absoluut onmoontlik. Baie mense wonder, wat dit bestaan uit koue asfalt? Wat is dit? Produkte wat in die vorm van voltooide asfalt mengsel met die toevoeging van bitumen, polimere en weekmakers. In die produksie proses is deeglik gemeng al die belangrikste komponente van die materiaal, word by 'n fyn gruis en buigsame bymiddels. Die gevolglike mengsel is verby termiese verwerking en gestuur word aan die verpakking.

Koue asfalt verkoop in sakke weeg 50 kg plastiek emmers of 15 kg in groot pakkette tot 'n ton.

Voordele van koue asfalt

Cool sypaadjie lê metode het geweldige gewildheid verwerf as gevolg van sy eenvoud. Met die koms van die koue asfalt te herstel of maak 'n klein geplaveide area enige huiseienaar sonder spesiale vaardighede en duur toerusting wees.

koue asfalt coating word gekenmerk deur 'n hoë sterkte, duursaamheid en kan onmiddellik uitgevoer word na die voltooiing van die herstelwerk. Terwyl jy ry op die herstel deel van die teerpad is gekompakteer en verkry die nodige hardheid. Saamgestelde bymiddels ingesluit in die materiaal om adhesie te verbeter met die oppervlak van die mengsel as fasiliteer die oplegging proses en waarborg 'n hoë gehalte van die werk.

Die voordeel van hierdie metode oor 'n warm stapel bestaan daarin dat die operasie uitgevoer kan word by temperature tot minus 20 grade. Dit is absoluut nie nodig pre-behandeling van die herstel oppervlak. Al wat jy hoef te doen met die put - om die stof te vee daaruit.

Vervoer materiaal mag wees in enige weerstoestande, in 'n voertuig wat geskik kapasiteit. Goed verpak koue asfalt in sakke kan feitlik vir ewig bewaar word. Die blootgestel mengsel is geskik vir gebruik regdeur die jaar, en dit is baie gerieflik.

tekortkominge

Koue asfalt is nie geskik vir gebruik as die belangrikste padoppervlak, aangesien onder die invloed van swaar vragmotors verloor krag en versprei. Nog 'n groot nadeel is die hoë koste van vloeibare teerpad. Prys mengsel vir koue gehou 'n paar keer die koste van warm proses. Hoewel, gegewe dat dit is slegs bedoel vir klein herstelwerk, verwyder die kuipe gevorm met dit sal uitdraai nie te duur.

Ter vergelyking, die voorbeeld van die waarde van beide sypaadjies: 1 ton van konvensionele asfalt kos ondernemings in 2000-2500 roebels, terwyl die prys per ton van die koue mengsel is 50 000 roebels. Maar, as jy die arbeidskoste van werknemers en die koste van die huur van toerusting wat nodig is vir warm laag bereken, blaas koue asfalt selfs meer ekonomies geproduseer.

vloer tegnologie

Die eerste stap is gevorm put is skoongemaak van stof en verskeie puin. ou laag is behandel met 'n bitumen emulsie, wat sal gestapel op die top van 'n koue asfalt vir die hoogste gehalte basis nader aan die nuwe materiaal. Wat is dit en of die behandeling benodig word, is dit nodig om te verstaan voor die aanvang van die werk.

Die samestelling sluit bitumen emulsie, opgelos in water met 'n mengsel van die verskillende komponente. Gom skep maksimum vloeistof stywe verband van die twee materiale. Aankoop samestelling kan wees in enige hardewarewinkel.

As die baan is daar krake en duike, hulle word versadig met die vloeistof mengsel, waarna die hele oppervlak weer gekruis kwas of borsel, gedoop in emulsie. Volgende, gaan na die lê van asfalt. Hy uitgestort in die put, of in die gebied van die toekoms baan en gelyk. As daar knoppe in die mengsel, moet hulle afgebreek word deur enige swaar voorwerp.

Putte is ingesluit in verskeie lae, die dikte van wat behoort nie meer as 6 cm. Elke laag is versigtig gelykgemaak tril plate of konvensionele helikopter.

Dit is belangrik dat die vloeistof asfalt oppervlak was 1-2 cm bo die vlak van die ou padoppervlak. In die proses van die rol van die mengsel en aanstampen prosyadet om die verlangde diepte. Wanneer die herstel van paaie gebruik sulke tegnologie. Koue asfalt kan jy 'n nuwe cover onmiddellik gebruik na gebruik.

omvang

Koue asfalt word meestal gebruik vir dringende herstelwerk van padoppervlakke in gebiede waar dit onmoontlik is om die beweging van voertuie te stop. Dit is raadsaam om die materiaal te gebruik vir die herstel van die stigting, harde pad afdelings livnevok, broei, platforms ontspanning en ander klein oppervlaktes.

Eienaars van private huise vir die reël van parkeerterrein, vloer stoepe en pergolas, paaie en kapitaal word dikwels gebruik koue asfalt. Prys wat dit beslis 'n hoë, maar sedert die verkry mengsel kan gebruik word vir 'n lang tyd vir die periodieke private herstel is ideaal.

gevolgtrekking

In hierdie artikel het ons gekyk na waar en wanneer om koud asfalt gebruik, wat dit is. Vandag hierdie materiaal weet feitlik almal wat direk of indirek verband hou met die herstel van paaie. koue asfalt plaveisel tegnologie meer as eenvoudige, dit is beskikbaar vir almal wat wil 'n hoë-gehalte en betroubare padoppervlak in jou eie agterplaas sit. Met betrekking tot die vereiste bedrag van die mengsel, is dit nodig om berekeninge gebaseer op die data wat aangebied word deur die vervaardiger te maak. So, per 1 m 2 by 'n laag dikte van nie meer as 0.5 cm vereis sowat 50 kg van vloeibare mengsel. Baie diep gate word aanbeveel om fyn gruis langs die middellyn te vul.

Asphalt aldus verkry 'n voldoende hoë prestasie. As, tydens die aanleg van die mengsel was nie foute, sal bevrore laag te hou sonder instandhouding vir baie jare.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.