Reis, Wenke
Waar om te kyk vir die nooduitgang in die tweede klas motor?
As jy dink oor waar die nooduitgang in die tweede klas vervoer, dus ernstig kom op 'n reis van "ekonomiese klas". Voorbehou sitplek is baie goedkoper kompartement motor. Maar dit kan met gemak geakkommodeer word vir die nag en, indien gelukkig is, om te slaap.
Maar hierdie tipe van vervoer is 'n ironiese glimlag op die gesig van almal wat ooit dit beweeg oor die uitgestrekte van ons land. Hoewel ons nie kan sê dat om te gaan na hom baie ongemaklik. Almal dieselfde rak, muur, tafel en dirigent van tee. Maar nog steeds, as jy iemand oor die nooduitgang in die tweede klas vervoer vra, dan net hoor in reaksie: "As jy nie gelukkig is met sy bure, sal hy dit nodig het." 'N Verdere beduidende stilte, sê hulle, in 'n manier waarop hy sal uitvind.
Hoekom voorbehou sitplek?
die naam motor is afgelei van die gereserveerde sitplek. Voorheen het hulle 'n kaartjie met ruimte aanwysing, wat passasiers kry bykomend tot die basiese kaartjie. Daar besplatskartnye akkommodasie sitplekke en waens. En ons is geïnteresseerd in die tipe van motors is gesien deur passasiers as 'n algemene, maar om die simbool te plaas. So hom en die naam vas.
Watter soort van 'n motor?
Voorbehou sitplek - hierdie slaap. Sy vernaamste verskil van die kompartement of CB is die algehele afwesigheid van deure. Al die ruimte binne-in die motor is oop. Hierdie omstandighede dwing die passasiers om jou bagasie fyn dophou.
Dit sal opgemerk word dat daar meer as vyftig mense in 'n gereserveerde sitplek motors in 'n klein ingeslote ruimte terselfdertyd. Hulle het almal sien mekaar in die geval van 'n noodgeval paniek kan onbeheerde word in sekondes. Daarom, reisigers veral belangrik om te weet waar om die nooduitgang in te vind die trein voorbehou sitplek.
motorskema
Ten spyte van die feit dat die deure in die gereserveerde sitplek daar, elke motor is nog steeds verdeel in die gewone huishoudelike passasiersruim. Daar is nege, ses beddens elk. Totale 54 "rak."
Elke kompartement toegerus met twee klap tafels, drie bagasie rakke en laaie onder die laer ligplaatsen.
Terloops, die berugte nooduitgang in die tweede klas vervoer is geleë in die 3 en 6 koepee. Maar as in ander vorme van motors.
Ook in die voorbehou sitplek kan gevind word twee toilette, titanium, koepee dirigent, tamboeryn en 'n redelik smal gang.
Beste en ergste
Met die eerste oogopslag, al die "rakke" is dieselfde voorbehou sitplek. Maar alles het sy eie eienaardighede.
Die keuse van 'n plek in die tweede klas vervoer, moet weet:
Die mees ongemaklike sitplekke - kant. Hul lengte nie toelaat om gemaklik te sit en passasiers met bogemiddelde groei kan nie eens my bene te rek op volle lengte.
Die numering van die kant sitplekke begin met 37 kamers en is afkomstig van die einde van die motor,
Die laer kant flense is langer as die boonste 10 cm.
Aangewese aan die begin en einde van die wa is korter as al die ander (nommers 1, 2, 35 en 36).
Plaas op nommer 36, een van die mees ongemaklike in die motor. Dit stel die partisie waarin die bene rus teen die meerderheid van die passasiers. Daar is geen leer vir 'n maklike toegang tot die rak. Daarbenewens is dit geleë naby die toilet.
In die kompartement, waar die nooduitgang in die tweede klas vervoer, passasiers skuil 'n onverwagse ongerief. Windows nie afkom. En nie ter wille van die bose grappe. Sedert die voorgestelde ontwerp. Hoekom? Bespreek word in die volgende afdeling.
Hoe is die nooduitgang?
In die tweede-klas vervoer van passasiers ontruim deur die venster verskaf. Dit alles as gevolg van die bekende etiket op die tram: "Trek die koord, druk die glas." Hier is die beginsel is omtrent dieselfde.
Uitgang deur die venster is heel eenvoudig. Maar om enige passasier kon vrylik laat die motor, moet dit gesluit. Dan op die pad ontmoet hulle deel van die hout raam. Daarom, al die motors in die kompartement 3 en 6, die struktuur van die venster opening is nie voorsien nie. Dit word 'n groot probleem vir diegene wat kaartjies gekoop het vir hierdie plekke. Veral wanneer die termometer toon meer as 25 grade.
negatiewe houdings
Hoekom is voorbehou sitplek hou nie? Na alles, anders as die gewone kompartement motor nogal 'n bietjie.
Tydens 'n reis in 'n trein, passasiers ly aan buitelandse reuke en geluide. Dit is veral irriterende wanneer die pad vat meer as een dag. Dink net 50 mense, iemand iewers te gaan, iemand iets te ete het, en ten minste die helfte van hulle is voortdurend praat. En ons het nog nie gedink aan die ordelike gebruik van die toilet.
Daarom is die voormalige bewoners van hierdie tipe motors en maak 'n grap dat die nooduitgang in die gereserveerde sitplek kan handig te pas kom in die middel van die pad.
Similar articles
Trending Now