"Lada Stedelike 4x4": tegniese spesifikasies, beskrywing, foto

Motor "Lada Stedelike 4x4", die tegniese eienskappe van wat ons beskryf in detail in die artikel, aangekondig twee jaar gelede, "AvtoVAZ", soos 'n nuwe binnelandse SUV gemaak op die basis van die beroemde "NIVA", het ook uit die verre 1977. In Oktober 2014, . opgedateer crossover begin produseer teen 'n filiaal in Togliatti JSC "PSA VIS-outomatiese".

'N bietjie geskiedenis

Wanneer jy 'n nuwe model vir die hoofdoel van die ingenieurs skep hulself deeglik maklik om op te gradeer verouderde "NIVA" nie, maar ook die motor meer aggressief, moderne en 'n beroep vir 'n eenvoudige stadsjapie maak. Vandaar die naam van die masjien, wat in lyn met die Europese standaarde - ". Lada Stedelike 4x4" Wat is anders as "NIVA" updated model? Kom ons neem 'n nader kyk na al die veranderinge.

dimensies

As gevolg van die feit dat die nuwe SUV is gemaak op die basis van "NIVA", het hy sy behou dimensies :

• lengte nie meer as die vlak van 3740 mm;
• breedte - 1680 mm;
• hoogte, gebly ook dieselfde - 1640 mm;
• asafstand - 2200 mm.

Dit het nie verander nie en die boot kapasiteit, gelyk aan 585 liter. Drakrag van 400 kg, is ook geen verrassing nie.

Die bestudering van die dimensionele eienskappe "Lada Stedelike 4x4" motor merkbare verandering in grootte van klaring. Nou is dit 'n laer klaring tot ongeveer 20 mm gesny. Tog kan hierdie innovasie 'n voordeel genoem word, want dit laat die motor meer stabiel op spoed is. Dit is opmerklik dat selfs 200 mm SUV genoeg vir 'n uitstekende flottasie en gereelde aanvalle op die paaie.

buite

Wat nuwe ontwerpers het bygevoeg in die "Lada Stedelike 4x4" motor ontwerp? Spesifikasies, dit is nie die enigste aspek wat opknapping ondergaan het. Die buitekant van die nuwe elemente. Dit is gemaak van plastiek buffer, 'n aangepaste sierrooster, buitespieëls. Definitiewe teenstelling gemaak deurhandvatsels, gemaak in swart. Daarbenewens, SUV plant voorsien 16-duim-allooiwiele. In voorkoms dit is alles verander - die waarheid, en was genoeg om die reeds klassieke en verveeld beeld "Field" vars skakerings en 'n paar jeug vonk gee.

Binneland motor "Lada Stedelike 4x4"

Foto's binneland toon duidelik al die veranderinge wat in 'n hersiene weergawe van die motor gedra het. Dit is opmerklik dat hierdie spesifieke deel van die masjien baie verrassings sal tevrede te stel. Waar motoriste sal baie interessant en nuttige funksies te vind.

Op die plafon van 'n moderne beligting eenheid te installeer in die stam en kajuit personeel bygevoeg rubber matte. Kyk aantreklike nuwe setel van 'n hoë gehalte en maklik om skoon te maak stoffering, wat toegepas word om die omtrek van die kleur stiksels. In die motor "Lada Stedelike 4x4" (foto salon, sien onder) in teenstelling met die asketiese "NIVA", uiteindelik, was daar lugversorging, en buitespieëls het nie net die moontlikheid van elektroniese beheer, maar ook verwarming ontvang. Deur innovasies moet ook 'n moderne stuurwiel, elektries beheerde vensters, hoof-eenheid en 'n beter geluid isolasie as sy voorganger te sluit.

Voorpaneel en torpedo kyk outydse, nie eens help geleen van die Vaz-2115 "paneelbord". Ventilasie en verwarming kan beheer word deur argaïese hardlopers. Plastiek goedkoop en hard, baie squeaks en krieke, en die aansitskakelaar is aan die linkerkant, as in die post-oorlog "Moskvich".

"Lada Stedelike 4x4": tegniese spesifikasies

Met betrekking tot die pad prestasie, die Lada 4x4 Urban het die ABS en die BAS, maar die enjin is onveranderd gelaat - die gewone en verouderde 1.7 liter-enjin kapasiteit van 83 liter. a. en wringkrag van 129 Nm. Natuurlik, vir die stedelike siklus en aktiewe bestuur hierdie masjien is van weinig nut. Volgens interne toetse "AvtoVAZ" model Urban was in staat om 'n maksimum spoed van 142 km / h te ontwikkel. Terloops, het die diesel weergawes enjins tot op hede nie geproduseer.

Onveranderd gebly en die onderstel, die motor is nog al-wiel. Randstene, gate en dryf in die agterplaas van die bestuurder is nie bang nie, as hy reis per motor "Lada Stedelike 4x4". Spesifikasies standaard ratkas boks (5 fases). Dit geleen van die Vaz-2121. Hierdie all-wheel drive transmissie met 'n middelste ewenaar versprei wringkrag tussen die asse, die verbetering van deurlaatbaarheid. Oordrag geval gebly met 'n positiewe sluiting. Die vervaardiger beplan om "Urban" downshift, wat nie gewild onder die eienaars van die gewone "NIVA" ontneem. Maar in werklikheid, restyling weergawe en is gelaat met drie arms (PPC razdatka en "ponizhaykoy").

verbruik van brandstof

Volgens die vervaardiger, die vloeitempo by die Lada Stedelike brandstof in die gekombineerde siklus is sowat 10 liter per honderd lopies. Maar volgens resensies van die eienaars, die SUV het 'n veel groter eetlus: swak motor, verouderde in elke opsig transmissie en ordentlike gewig motors invloed op die vloei is nie af.

Verkope in 2016

Kwessie Lada Stedelike voortgegaan in 2016, en pryse wissel van 479 000-516 700 roebels, afhangende van die opset en toerusting. SUV kopers kan geniet 'n ryk verskeidenheid van kleure, wat kan voorgestel word deur 'n motor, "Jasper", "koljander", "Odyssey", "port", "ruimte", sowel as standaard - wit en swart.

Die uitspraak

Met inagneming van die lang geskiedenis van die ontwikkeling model Lada 4x4 "Urban" in geen geval moet nie beskou word as 'n nuwe generasie. Dit is net 'n verandering, 'n klein update dat "Field" in terme van binne en buite ontwerp ontwerp geraak, het ook bygevoeg 'n aantal nuttige funksies. Met die vrystelling van die motor "Lada Stedelike 4x4" binneland het 'n bietjie meer aantreklik geword, maar om werklik 'n bestseller in die SUV mark genoem word, "AvtoVAZ" sal hê om hard te werk.