Motors, Motors
Smeer vir wiellaers - wat is beter? Wenke vir die keuse
Die voertuig het 'n groot aantal bewegende dele. Sommige van hulle is gereageer met mekaar. Onvermydelik ontstaan in hierdie geval die wrywingskrag moet een of ander manier vergoed word. Dit is veral waar van roterende dele. Die oorskot van die wrywingskrag veroorsaak dat die verwarming onderdele, sy termiese uitsetting en beslaglegging. Dit is om hierdie verskynsel teen te werk en is ontwerp laers.
hub laers en vet
Element is bedoel om wrywingskrag te verminder, te sit in 'n makliker rollende. Dra - een wat verantwoordelik is stelle van die bestuur van rat. Wiel kan ook nie sonder hierdie toestelle. Gemak van rotasie van die element hang talle faktore.
Die gebruik van smeermiddels
Hierdie komponent verminder wrywing of, in die afwesigheid van bewegende dele, bied 'n anker dele sonder hul stewige verband met mekaar. Smering bied maklike gly oppervlaktes relatief tot mekaar. Dit strek baie die lewe besonderhede.
Wat verbindings word nie aanbeveel vir gebruik in die hubs
wat is beter - so, 'n smeermiddel vir wiellaers moet ons? Sy operasie is baie spesifiek en word beïnvloed deur verskeie faktore, intern sowel as ekstern - groot spoed en temperatuur gradiënte het die uitwerking daarvan op die werking van hierdie knoop. Hierdie eienskappe maak dit onmoontlik om smeermiddels wat bestaan uit kunsvesels gebruik. Dit vaseline en silikoon materiaal, wat te koop aangebied word in 'n wye verskeidenheid. Ongelukkig het hulle nie eens werk van die 50 grade.
aanbevole smeermiddel
Huidige ontwikkelings bied 'n wye verskeidenheid van smeermiddels. Die gebruik van verskillende bymiddels en toevoeging grootliks verbeter die aanvanklike gehalte en fisiese eienskappe van die komposisies. Dus, as die vraag gaan oor die keuse van so 'n samestelling as 'n smeermiddel vir die laers van 'n skip, wat is beter?
Met 'n molibdeen inhoud
Hierdie verbinding is baie effektief vir gebruik onder sekere voorwaardes. Dit verseker optimale balans tussen kwaliteit van smeer eienskappe en roes beheer. Die bron van hierdie smeermiddel is gelykstaande aan 100 duisend kilometer. Dit kan vergelyk word met 'n hulpbron van die wiellaers.
Hoë-temperatuur vet
Dit is saamgestel uit nikkel en koper bymiddels in poeier vorm. Soos smeermiddels (byvoorbeeld MS1510) het nie verloor sy stabiliteit eienskappe by hoë temperature tot 350 grade. Hulle het ook 'n hoë oksidasie stabiliteit.
Smeermiddels met litium inhoud
Dit is materiaal met litium inhoud in organiese sure. Soos smeermiddels is veelsydig en hul toepassingsveld is baie wyd. Ekstern, kan hulle onderskei deur 'n liggeel kleur. Die diens lewe van die laers met die vet is ook baie hoog. Hulpbron onderhewig aan werktoestande nader die leeftyd van die peiling. Daarom, litium vet vir wiellaers - nogal 'n goeie opsie. Tog is dit die moeite werd om te let op die terugkeer na die samestelling van sy eienskappe na oorverhit. Buitelandse maatskappye vervaardiging van litium vet - is BP, Baie Lube en Renolit. Plaaslike vervaardiger het homself gevestig met net een produk - "Litol-24". Hierdie produk is nie bekend aan geslagte van motoriste.
vervanging personeel
die smeermiddel in die laers hubs vervang - is nie so 'n moeilike taak. Die motor is betroubaar gerem en daarna verswakte middelpunt neut deur die einde cap en die lang knop. Verder is die wiel gehang en verwyder. Ook afgetakel remschijf en die middelpunt is los van die kneukel. Daarna het die neut beveiliging middelpunt draai finaal weg. Met behulp van 'n hamer lid dwaal van die as.
Funksies smeer die hubs in binnelandse motors
Smeer wiellaers ( "Field" in die besonder) is soortgelyk aan die proses uit op buitelandse motors gedra. Maar hier is die middelpunt van die motor te skiet is nie nodig nie. Dit is genoeg om te laat dit hang op die rak. Die peiling is gelê en litievosoderzhaschaya en 'n hoë temperatuur vet. So ver as die middelpunt UAZ, smeer, hulle het ook. Maar daar is 'n verskil tussen die voor- en agteras. Front middelpunt krimp uit die as steel met behulp van 'n trekker en dra saam met die klier kan bly op dit wat nog makliker. In die agteras met vet kom uit die agteras behuising. Tog is daar verander kan word en die laers gesmeer. Die werk het nie veel tyd in beslag neem.
Die versekering van die betroubaarheid van die operasie
Dus, as jy 'n smeermiddel vir die laers van 'n skip, wat is beter benodig? Elke motor toon 'n tipe van vet. Hy is opgeneem in die handleiding. Dikwels identifiseer spesifieke handelsmerke en handelsname van smeermiddels. As ervaring toon, die mees universele is litievosoderzhaschaya. Tog, op sekere intervalle wat nodig is om 'n visuele inspeksie, en deur middel van diens intervalle te voer - vervanging samestelling.
Similar articles
Trending Now