Hersiening van "Mazda Bias 'n voertuig

"Mazda Bias" - 'n 3-volume minibus wat vir die plaaslike mark in Japan. Vir die eerste keer is hierdie motor gebore in 2008. Voertuig toegerus met buitengewone voorkoms en maklik omvormbare binneland. Basies die eienaars het die "Mazda Bias" geprys. Dat dit 'n minibus, en wat is die eienskappe? Resensies eienaars se Mazda Bias ", tegniese spesifikasies en nie net - later in hierdie artikel.

ontwerp

Soos ons gesê in die inleiding, die masjien het 'n ongewone ontwerp. Russiese man soos voorkoms lyk baie ongewoon. Een is "Mazda Bias" freak genoem, ander is gelukkig, want hulle het 'n motor met 'n unieke ontwerp. Maar om te sê dat die voorkoms van "Mazda" lelike - dit is onmoontlik. Dis net 'n motor met 'n eie karakter.
In die voorkant van die vervaardiger wat gebruik is gebrandmerk driehoekige rooster. Maar, in teenstelling met die modelle van motors, dit is baie groter en word verleng tot die middel van die kap. Spesiale aandag moet Optics. Dit begin met die sierrooster en eindig by die A-pilare. Buffer lek sodat blyk 'n enkele liggaamsdeel. Daar is ook 'n uitknipsel vir die halogeen misligte en luginlaat sierrooster. Wiele in die vorm van "sneeuvlokkies" goed kyk na die algemene agtergrond. Agter die motor is nog meer ongewoon. Optics - ten volle chroom, terwyl die vleuel het 'n uitknipsel vir die remlig. Alle pilaar klaar in swart.

Dimensies, klaring

Soos vir dimensies, die masjien is ten volle in ooreenstemming met sy klas. So, die lengte "Mazda Bias" is 4,7 meter, breedte - 1.77 m, hoogte - 1.83 m. Die waarde van klaring - 15 sentimeter. As die praktyk toon, dit is 'n swak punt "Mazda Bias". Resensies van die eienaars het gesê dat die masjien dikwels raak onderkant. Dit dra nie net tot die klein opruiming, maar die lang asafstand van 285 sentimeter.

binneland

Volgens die eienaars, minibus binneland lyk soos 'n ruimteskip: 'n wye lyn van die instrumentepaneel, strek deur al die torpedo, driehoekige luggate, lig passasiersruim en sitplekke met armleunings. Die rathefboom is verskuif na die middelste konsole. Daar is ook 'n klimaat beheer knoppies multimedia sentrum en. Alles is byderhand. Die ergonomie van die kajuit op die hoogte - let op resensies. Elke passasier het 'n Bekerhouder armleuning en hoofdsteun. Die einste motor ontwerp is vir 8 mense.
'N onderskeidende kenmerk - die teenwoordigheid van 'n Ionisators in die kajuit. Sitplekke kan ook waterdigte laag verwerk. Binne 'n baie ruimte. Die tweede en derde rye sitplekke is op die skyfie. Dit laat jou toe om die banke in enige rigting beweeg. Ook, die sitplek rug gevou horisontaal - jy kan 'n volle bed kry vir twee mense. Om die bagasieruim selfs meer uit te brei, het die vervaardiger die funksie van die verwydering sitplek verskaf. Hierdie masjien kan vervoer nie-standaard- en oorgrootte vrag, wat 'n voordeel is vir 'n gesin se motor. Op die pad, hierdie minibus is baie gemaklik. Binne, 'n uitstekende isolasie en 'n wye verskeidenheid van sitplekke opsies toelaat dat jy die mees optimale posisie van elke passasier kies.

tegniese eienskappe

Die reeks enjins vir "Mazda Bias" sluit twee petrol-eenheid. Beide 4 silinder 16-klep silinderkop. Die basis vir 'n minibus liter natuurlik geaspireerde enjin krag van 150 perdekrag. Sy maksimum wringkrag is 190 Nm. Twee-liter "Mazda Bias" toon goeie dinamiese eienskappe. So, versnelling om honderde neem 12,7 sekondes. Met byna twee-ton gewig is 'n ordentlike bedrag. Die maksimum snelheid van 176 kilometer per uur. Ook die motor wil lae brandstofverbruik. In gekombineerde siklus is dit 7,4 liter per 100 kilometer.

Volgende op die lys - die enjin kapasiteit van 2,3 liter en uitset van 165 perdekrag. Die enjin het 'n goeie wringkrag van 210 Nm. Maar hierdie eenheid het 'n Hi-Oc konsole. Dit beteken dat die enjin is net op 'n hoë-oktaan petrol word bereken. Japannese dus besluit om die totale kapasiteit sonder die installering van turbine te verhoog. Ja, die drukverhouding is nou 12 punte. Maar praat oor hierdie terugvoer? "Mazda Bias" - nie 'n sportmotor, en daarom moet bereken word vir 'n maksimum van 95-oktaan petrol. Daarbenewens, nie elke Russiese daar is 'n gas stasie brandstof. Ontgin die minibus in sulke omstandighede is moeilik.

oordrag

Soos vir uitsendings, is die twee krag-eenhede toegerus met een - outomatiese - CAT 6 stappe. Praat positief oor haar eienaars. Die boks nie onnodige vibrasies produseer wanneer jy van een modus na 'n ander.

onderstel

Skorsing voor en agter - onafhanklike tipe met teleskopiese skokbrekers. Te danke aan 'n paar hefbome masjien vervul perfek al die pad onreëlmatighede. Die remme op beide asse skyf, 'n hidrouliese actuator (voor nog en geventileerde). Die standaard voorgestelde 16-duim wiele op 60 profiel.

koste van

Amptelik, die minibus is nie beskikbaar in Rusland. Dit kan egter gevind word op die sekondêre mark. Wat om te "Mazda Bias" prys? Die koste van 9-jarige minibus is 550,000 roebels. Jonger modelle is reeds sowat 'n miljoen.

gevolgtrekking

So, het ons gevind wat "Mazda Bias" eienskappe, ontwerp en resensies. Dit is opmerklik dat hierdie motor is baie skaars selfs in die Verre Ooste. Daarom, om uit te vind 'n ordentlike kopie sal baie moeilik wees. En in terme van die diens motor is onbekend. Nie elke honderd geneem sal word vir die herstel van "Mazda Bias". Dit moet hierdie faktor te oorweeg wanneer die koop van 'n motor "met hande".