VAZ-2114: vervanging van die wiellaer (instruksie). Onderdele vir VAZ-2114

Met die motor VAZ 2114 word die vervanging van die wiellaer gemaak in die geval van 'n mislukking. 'N Drade dra kan baie moeilikheid veroorsaak. Daar moet kennis geneem word dat die smeermiddel binne in die fabriek ingedruk word, en in die proses van gebruik word 'n nuwe een nie bygevoeg nie. Daarom is die smeer van die smeermiddel moontlik, en saam met die produksie van balle lei dit tot klop en die voorkoms van vibrasie. Gevolg - buitensporige geluide, terwyl jy ry (veral teen hoë spoed). Daar kan ook 'n effense toename in brandstofverbruik wees, oormatige verhitting van die spil en wiel. Daarom is dit nodig om betyds herstelwerk en instandhouding van VAZ 2114 uit te voer.

Simptome van drafoute

Die sekerste teken is die voorkoms van 'n eienaardige huil wat van die kant van die mislukte dra kom. Maar moenie die alarm onmiddellik stoot nie en ry die motor in die motor diens. VAZ 2114 kan herstel word en onafhanklik. Dit verg nie baie vaardighede nie: dit is genoeg om met trekkers en sleutels te kan werk.

Om met 'n verslete dra te ry, is ongewens, aangesien dit uiteindelik kan konfyt wees. En as dit met hoë spoed gebeur, sal een wiel ophou draai en die motor sal beheer verloor. Die gevolg - 'n ongeluk en 'n groot skade aan die gesondheid. Die koste van een draers is ongeveer 450-700 roebels (afhangende van watter produsent). Om dit te vervang in 'n sirkel, benodig jy dus maksimum 2 800 roebels.

probleem op te los

Die eerste manier is om teen hoë spoed te ry en na die geluide te luister. As die opskorting van VAZ 2114 'n wanfunksie het, word dit dadelik duidelik. Die rommel en vibrasie van die wiel dui dikwels daarop dat die draag onbruikbaar geword het. En hoe langer 'n kapotte motor gebruik word, hoe kragtiger die gerommel. Daarom is dit wenslik om herstelwerk te doen in 'n vroeë stadium van mislukking. Dit is ook die moeite werd om daarop te let dat die hub sterker verhit word wanneer dit met 'n foutiewe laer ry.

Om seker te maak dat die klank werklik deur die laer vervaardig word, is dit nie nodig om die motor in die motordiens te bestuur nie. VAZ van enige model kan deur jouself herstel word. En om die onderbreking te bepaal en selfs meer so. Tel die kant van die motor af waaruit die geluid kom. Probeer die wiel met die hand draai. Weerstand moet nie wees nie, en as daar konfyt is, let dan op wat hulle veroorsaak word deur - die pads aan te raak of die draers is te blameer. Dit is moontlik dat die VAZ 2114-skorsing foutief is en alle geluide daaruit voortspruit. Daarom is dit nodig om alles so deeglik as moontlik te ondersoek.

Gereedskap vir werk

Om onafhanklik die VAZ 2114-rat te herstel, benodig u die volgende gereedskap:

• Jack - verkieslik 'n hidrouliese of pneumatiese rol tipe (met wiele), so dit was meer gerieflik om te werk.
• 'N stel sleutels en 'n skroewedraaier.
• Tangen, tang, platypussen.
• Remover vir die behoud van ringe.
• Draaiers vir laers van voor- en agterhubs. Jy kan beide verskillende en universele gebruik.
• Hamer en verskeie mandrels met verskillende diameters.

Dit mag ook nodig wees om 'n gasbottel met 'n mondstuk te hê. Om 'n nuwe peiling te installeer, was dit makliker, jy kan die spilwarm effens opwarm (maar nie baie nie, aangesien die olie seëls kan smelt). Daarom, op die VAZ 2114-motor, word die vervanging van die wiellaer so akkuraat moontlik gemaak en volgens 'n sekere skema.

Verwydering van 'n skuit van 'n agterwiel

Die algoritme van herstel is soos volg:

• Los die boute op die wiele.
• Ontkoppel die moer van die naaf en los dit met die "30" sleutel.
• Met die hulp van die jack, styg die herstelkant.
• Die boute word losgemaak en die wiel word verwyder.
• Verder is dit nodig om die twee gidse te skroef, hulle hou die drom op die naaf. Alle onderdele VAZ 2114 stapel sodat dit nie verloor en nie besoedel nie.
• Met 'n klein hamer en hout spacer, verwyder die trommel. Probeer dit nie met metaal voorwerpe tref nie: bros aluminium sal begin afbreek.
• Maak heeltemal die hubmoer los.
• Verwyder die naaf met 'n spesiale trekker.

Dit voltooi die afbreekprosedure. Dit bly 'n kwessie van klein - om die draers uit te haal en 'n nuwe een in sy plek te installeer.

Vervanging van die agterste hub bearing

Nadat die hub afgebreek is, is dit nodig om die sluitring te verwyder met 'n trekker. Jy kan die wip gebruik: dit sal baie makliker wees om herstelwerk uit te voer. Klem die naaf en plaas 'n trekker daarop. Dit is 'n lang bout met aanhangsels. Met die moersleutel in die moer en druk die laer uit die wielnaaf. Die proses is taamlik ingewikkeld, dit verg baie moeite. As dit nie uitwerk nie, gebruik 'n spasieerder en 'n hamer. Pas 'n paar skerp en sterk blaas toe - die laer sal uit die sitplek kom.

Nadat u die ou gekry het, moet u 'n nuwe een opstel. Hiervoor word dieselfde verwyderaar gebruik, maar dit is anders geïnstalleer. Die doel van die proses is immers die installasie, nie uitwinning nie. Na montering: die spilpunt, die nuwe moer, die remtrum, die gidse en die wiel is geïnstalleer. Draai na die verlaging van die kant op die baadjie. So word die vervanging van die wiellager van die agterwiel op VAZ 2114 gemaak. Dit is raadsaam om dadelik op albei agterwiele te herstel.

Vervanging van voorwiele laers

Gereedskap vir herstelwerk bly dieselfde, behalwe die trekker. As jy 'n universele het, dan is dit geskik vir werk. Maar as vir die agterste laers, dan nee - jy sal 'n ander een moet koop. Die prosedure is heeltemal gelyk, net 'n skyf is geïnstalleer in plaas van die drom. Daar moet ook op gelet word dat die naaf gemonteer is op die eksterne CV-gewrig en daardeur verbind is met splines. Anders is daar geen verskille nie, selfs die onderdele van die VAZ 2114 is amper dieselfde.

Die afmetings van die laers is anders, dus jy kan nie van die agteras installeer nie. Probeer nie om die remskyf te beskadig wanneer u werk nie . As dit 'n groot uitset het, is dit raadsaam om dit met 'n nuwe een te vervang. Let daarop dat die skyfies en dromme (sowel as die pads) in pare verander moet word. Dit is, as jy nuut aan die linkerkant voorwiel sit, kan jy dit ook regs doen. Andersins, die voorkoms van klop, en wanneer die masjien gedraai word, trek die masjien opsy.

Kenmerke van die herstel

Jy weet hoe die VAZ 2114 motor vervang word met 'n wiellager, nou kan jy oor sekere eienskappe praat. Baie motoriste is besig om te verbeter - sit op die agterste asse skyfremme. Ja, hulle gee 'n aantal voordele: die remafstand daal , die vervanging van die pads word makliker, betroubaarheid styg. Die handrem werk ook perfek: daar is geen kabel nie, en hidroulika in plaas daarvan. Maar tydens die herstel sal alle aksies soortgelyk wees aan dié wat voorkom wanneer hulle met die voorste hubs werk. Ek moet die skyfies, kalibreerders verwyder, die eenheid heeltemal uitmekaar haal. As die boute vasgemaak word, sal dit moeilik wees.