Band Michelin breedtegraad kruis - ongeëwenaard deurset en troos

Somer bande Michelin breedtegraad kruis ontwerp vir diegene eienaars CROSSOVER wat verkies om die vermoëns van hul voertuie nie net op 'n plat baan, maar ook op die paaie onbegaanbaar toets, maar wil nie troos offer agter die wiel. Hierdie model is beskikbaar in meer as 20 groottes, maak dit baie makliker om die regte bande te kies op feitlik enige moderne SUV, crossover of vragmotor.

Wanneer die skep van hierdie bande die Franse vervaardiger het alles moontlik gedoen uit die pad met 'n plat harde oppervlak te beweeg gemaak was net so gemaklik as hulle. Om uitstekende resultate in hierdie gebied bereik het toegelaat om 'n unieke loopvlak ontwerp met 'n asimmetriese en directional patroon. Trap ontwerp Michelin breedtegraad kruis genoem Mud vanger.

Die belangrikste kenmerk van sy ontwerp is die groot aantal snykante wat gevorm word deur 'n pluraliteit van loopvlak blokke. Sulke tekens groter inherente winter modelle - hy het aansienlik verbeter adhesie aan verskillende tipes van padoppervlakke. A verskeie loopvlak blokke verhoog remverrigting onder gladde oppervlaktes soos nat gras.

Soos reeds genoem, is die Michelin bande gekenmerk nie net vir hul uitstekende beweegbaarheid, maar 'n hoë vlak van troos op 'n baie harde oppervlak paaie. Elastiese rubber mengsel genoem Terrain-Proof, wat gebruik word vir die produksie van rubber vir swaar konstruksie toerusting en noukeurig gekies vorms en groottes van loopvlak blokke verskaf hierdie eienskappe bande Michelin breedtegraad kruis.

Die massiewe grootte van die dreineringskanale toelaat dat die loopvlak is maklik om ontslae te raak van klippe, aarde, gruis en ander items, opgestopte terwyl jy ry op die pad - dit is aansienlik toegeneem patency. Daarbenewens, as gevolg van die unieke rubber samestelling Michelin breedtegraad kruis patroon het 'n baie hoë weerstand te skuur, pap, sny en ander aggressiewe faktore.

Vir die skeppers van bande Michelin breedtegraad het kruis terugvoer en versoeke motor-eienaars 'n beduidende rol gespeel, want hulle gehelp het om die produk vervaardiger wat een honderd persent sukses gebruik. Een van die interessante tegniese oplossings geword het, byvoorbeeld, die gebruik van twee verskillende tipes van sipes in die loopvlak ontwerp van die band - S-vormige en reguit.

S-vormige sipe bied ekstra greep met nat en glibberige laag. Hulle vorm talle skerp kante wat die water film dring op die padoppervlak en veilig vashou aan enige ongerymdhede. Verder S-vormige fiksasie mure verhoog die betroubaarheid van lamellen deur sodoende rigiditeit van die loopvlak blok, en daardeur aansienlik verbeter beheerbaarheid op droë paaie.

Direkte lamellen het 'n verhoogde lengte en word vasgestel op die oppervlak van die loopvlak blokke. Hulle bied 'n goeie vastrap wanneer jy ry in die reën toestande. Reguit stroke het dieselfde beginsel van aksie op die nat oppervlak, as konvensionele motor ruitenwissers, ruitenwissers.