Motorfiets "mier" - 'n rariteit motor toerusting binnelandse produksie, wat selfs vandag onontbeerlik vir die eienaars van private erwe kan wees. Ten spyte van sy "gevorderde ouderdom", dit het 'n aantal voordele in vergelyking met baie modelle.
Geskiedenis van die skepping
In die Sowjet-jaar, die Tula fabriek in groot hoeveelhede geproduseer motors en vragmotors vir motor scooter tipe. Baie van die veranderinge is beperk tot eksperimentele reeks, en nie verlaat in massa produksie. Maar een van hulle - 'n vrag fiets "mier", liefdevol genoem onder die volk, om hul kategorie is nie behandel word nie. Hierdie klein "werker" was baie gewild nie net in die USSR, maar ook in die buiteland. Die vraag na dit het geleidelik toegeneem in die negentigerjare, die uitvoer vergadering modelle van hierdie vragmotors motorfietse in Colombia, Argentinië en Mexiko. In 'n kort tyd in hierdie lande was dit afgelewer byna dertienduisend volle aandele. Die gehalte van die Sowjet-scooter hou selfs die Argentynse intelligensiedienste, wat die polisie om die motorfiets "mier" met spesiale kajuit en binnenshuise liggaam met klein vensters vir die passasiers beveel.
eienskappe van
Geslote kajuit, wat geïnstalleer op 'n motorfiets "mier", is saamgestel uit gesweis staal plate gestempel. Sy geweeg vyftig kilogram. 'N groot genoeg grootte panoramiese glas toegerus met 'n handleiding sakdoek, het die hoek van die oog die bestuurder se nie beperk. kajuit deur moes rubber gasket vir 'n stywe seël en die behoud daarvan in die hitte. Bestuurder se sitplek - sagte - maak hierdie model ten tyde baie gemaklik. In die kajuit, selfs in versengende koue temperatuur gehou by agt grade.
"Ant" - 'n motorfiets, die prys van wat lae was selfs in die Sowjet-tye, baie beweeglik te danke aan die trurat. Sy draai radius - 'n totaal van drie en 'n half meter, en sy gewig in vergelyking met swaar motorfiets met syspan wat drie honderd agt-kilogram gewig, aansienlik minder - al 240. Sodoende die taak van die bestuurder te fasiliteer, skielik afneem herstelwerk op die pad motorfiets kan maklik en moeite aan die een kant. Dit is ook maklik uitgevoer word en vervanging van beskadigde bande, as die skyf wiele bestaan uit twee helftes, verwyder die boute. Daarom, om die noodwiel op met die kamera hoef net ontkoppel die helftes.
modifikasies
Motorfiets "mier", bykomend tot die standaard, het ook 'n paar ander interessante veranderinge. Byvoorbeeld, die model het 'n plastiek kajuit is vrygestel in die middel van die negentigerjare. Ander, minder duur verskeidenheid, met verwyderbare windskerms. Onder die ander eweknieë van Tula nageslag kan geïdentifiseer motorfiets "Ant-4." Sy enjin is ontwerp vir tagtig duisend kilometer, wat op diesel. Daarbenewens het hierdie model is toegerus met 'n aansienlik ruimer kajuit. Motorfiets "mier", 'n foto van wat in die museum van die plant gehou sal in staat wees om tred te sleep tot ses kilogram, so dit is om gebruik te word nie net in stedelike maar ook in landelike werk. Tog het die verdere ontwikkeling nie.
Vandag, baie liefhebbers van die rariteit van voertuie is baie goedkoop koop "mier", te herstel nie, op te gradeer om die smaak, soms selfs tuning spandeer. En dit is 'n lang tyd om 'n betroubare assistent in die huishouding wees, veral in landelike gebiede.