Van tegnologieElektronika

'N paar van suier inspuitpomp: operasionele vereistes, tipes foute en werkbeginsel

Onlangs het meer en meer mense het begin om diesel motors gebruik. En vir goeie rede. So, dit is 'n hoë kompressieverhouding, lae brandstofverbruik, goeie vastrap teen lae toere. Een van die belangrikste komponente van die brandstof stelsel van die diesel enjin - 'n pomp. Die struktuur sluit 'n paar van die suier pomp. Wat is hierdie item en waarom dit nodig is? Ons praat oor hierdie in ons artikel vandag.

funksie

Die basis van die hoë druk brandstof pomp is 'n spesiale afdeling pomp. Dit bestaan uit 'n suier (suier) en die silinder met 'n klein mou vorm. Dit denim komponente gemaak van 'n hoë-sterkte staal, want hy bedrywig is onder hoë druk. Suier damp pomp voer die funksie van die skep van brandstof druk wat nodig is vir verdere bespuiting dit in die verbrandingskamer. Let daarop dat hierdie meganisme is 'n presisie. Die belangrikste kenmerk van wat 'n paar van die suier pomp (Zexel insluitend), - 'n presiese dosis van brandstof en die regulering van die druk.

toestel

Dit node bestaan uit twee groewe:

  • Spiraal.
  • Longitudinale.

Self sluit 'n paar van die mou 4 en die plungers 5. Die eerste kanaal 2 is - en die verbypad inlaat. Albei is verbind met die verbrandingskamer. Bo die plunjer paar pas met 'n toenemende cone.

As gevolg van die hoë presisie bewerking van die binneste silinder suier damp pomp kan werk teen druk tot 200 MPa. Die eienskappe van sulke pompe by tye beter as dié van konvensionele suier pomp. Die dosis van die brandstof is te danke aan die suier beweeg. Dus, kan die bedrag van die mengsel hoër of laer wissel na gelang van die modus operandi van die motor. samestelling data elemente vereistes is hoog genoeg is - die koppelvlak tussen die binneste en die buitenste oppervlak van die silinder behoort nie meer as 3 mikron.

Suier damp pomp het 'n spoor in die liggaam. Sy dryf 'n sektor rat. Deur middel van hierdie mou self beheer (silinder). Spoor beweeg die enjin spoed reguleerder. dit is dus bereik die dosis voeding siklus sonder om die slag van die suier.

beginsel van werking

Die algoritme is gebaseer op die meganisme van werking van die resiprokerende beweging van twee groot dele. Hierdie suier en mou van silindriese vorm. Gedurende die resiprokerende beweging van brandstof is ingesuig in die pomp. Die inspuiting vind plaas deur die gate op die mou. Let daarop dat die belangrikste taak van 'n meganisme soos 'n suier, is teen 'n dosis van brandstof en die verskaffing van dit aan die silinders. In bykomend tot die presiese bedrag van brandstof wat dit nodig het om die silinder net op 'n sekere punt in te voer. Om meganisme werk is uit sonder onderbreking uitgevoer tot hierdie paar meganismes het 'n hoë tegniese vereistes. Dus, wanneer die brandstof pomp oorvleuel daar is 'n hoë druk kanale tussen die suier en die brandstof lyn. Dit bereik vermindering in brandstofverbruik druk wat nodig is vir 'n vinnige en akkurate sluitingstyd inspuiting spuitpunte. Sodanige werk meganismes verhoed brandstof druppels. Wanneer 'n inspuiting beroerte, die ontslag klep cone styg. Verder is brandstof onder hoë druk gevoed aan die spuitroer, wat deur die klep en die brandstof houer. By die opening van die drein kanaal die druk verminder in die kamer. Die lente druk op 'n ontslag klep suier behuising aan die stoel. Hierdie proses is sikliese. Dit kom by die punt waar die plunjer begin sy beroerte weer.

prestasie vereistes

'N paar van suier inspuiting pomp Bosch - 'n meganisme wat spesiale aandag vereis tydens die operasie. In die besonder, dit gaan oor die gehalte van die brandstof gebruik. In werking, die plunjer vergadering is om die teenwoordigheid van water en stofdeeltjies in die brandstof uitsluit. Hoekom is hierdie meganisme om sulke hoë eise te maak? Dit is baie eenvoudig. Wanneer die water kry om die werk suier en die mou oppervlak, verloor die smeer film sy integriteit. As gevolg hiervan, die wrywingskrag paar elemente verhoog. Dit lei tot die hitte en die daaropvolgende vervorming van dele. Met betrekking tot die deeltjies van stof, wat 'n wig meganisme van die suier gemeente kan veroorsaak. Nadat gaping tussen die silinder en die suier is 0,0018 millimeter. Dit is die tyd om dele te diagnoseer om hul voortydige mislukking voorkom werd. Let ook daarop dat die pomp suier paar 4d56 veranderende kompleks. Dit is te danke aan die hoë akkuraatheid vervaardiging van onderdele.

Besonderhede oor skuld

Gereelde defek - irritatie van die suier in die silinder. Hoe om die meganisme te diagnoseer? Om hierdie slag van die suier in verskillende posisies te gaan by die installering van pare skuins 45 grade. Die teenwoordigheid op die werkoppervlak roes lei tot die verlies van seël. Hierdie probleem is opgelos perekomplektovkoy meganisme. Hoe om dit te doen? Mou en suier slyp om 'n oppervlak ruheid van 0,1 mikron. Toelaatbaar taps moet nie meer as 0,4 mikron en ovality - 0.2 mikron. Verder stoom inspuitpomp suier ingebreek grootte groepe met 'n tussenpose van 4 mikron. Besonderhede is gekies deur die onderskeie moue. Na maal meganisme gewas met petrol en terug ingesamel.

Die volgende defekte - afskilfering of afsplintering by die openinge. Dit mag vergesel word deur krap, scuffing en die verhoging van die deursnee van die inlaat-poort. In hierdie geval, die gemeet dra op die oppervlak van die mou. Bepaal die taps en ovaal gate. As die parameter is verkeerd, moet die element vervang. Afsplintering of afskilfering metaal - 'n defek wat nie omgekeer kan word. Hoe openbaar mislukking van die plunjerpomp paar? Wat bepaal kan word om enjinkrag en 'n verhoogde brandstofverbruik te verminder. Ook, daar is 'n onstabiele werking van die motor luier.

gevolgtrekking

So, het ons uitgevind wat die suier paar. Dit is 'n integrale deel van die brandstofpompe, diesel enjins, wat onder hoë druk en resepteer die brandstof met 'n hoë presisie. Basiese vereistes vir die operasie nie - dis 'n hoë-gehalte brandstof. In werking van die suier nadelig beïnvloed water en vuil, wat die roes proses versnel en lei tot die voorkoms van brame.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.