Panamakanaal (die jaar van die opening - 1914 ste): 'n kunsmatige waterweg die koppeling van die Stille Oseaan en die Atlantiese Oseaan

Van geografie Ons weet natuurlik dat die Panamakanaal is een van die grootste water vervoer roetes tussen deur die Stille Oseaan en die Atlantiese oseane. Hy is oor die landengte van dieselfde naam in sy heel laagste deel. As gevolg van titaniese werk dit is aansienlik verkort die seeroete tussen baie hawens, byvoorbeeld, van San Francisco na New York van 24 300 km tot 10 700 km. Panamakanaal (opening jaar 1914 D) het 'n lengte van 81 km, en die tyd van sy gang is ongeveer agt uur.

Hierdie kanaal, saam met Kiel en Suez, het 'n internasionale status en kan slegs gebruik word in streng in ooreenstemming met die internasionale reg en die algemeen erkende beginsels en nasionale wetgewing van die land dit behoort aan. Hy was reeds 95 jaar oud. En verwek Panamakanaal (opening jaar 1914, hoewel die eerste genoteerde) aan die begin van die sestiende eeu.

In die tydperk 1534-1823 die idee van die bou van dit beset die gemoedere van die Spaanse regering. Dit het herhaaldelik uitgevoer uitgebreide navorsing in die gebied, het 'n kanaal wat / konstruksie planne, belangrik vir alle oorgang oor die landengte. In 1814 die Spanjaarde selfs van 'n afstand ooreenstemmende bevel. Maar in 1823, verloor hulle al sy kolonies in Suid-en Sentraal-Amerika, en het hul planne laat vaar. Die volgende 50 jaar, navorsing en projekte betrokke is die Britse, Amerikaners, Franse en Nederlandse. Op die ou end die eksklusiewe reg van die konstruksie en die toegewing vir 99 jaar, het 'n Franse maatskappy. Dit gebeur in 1876, en drie jaar later het die maatskappy is oorgeneem deur 'n diplomaat Ferdinand de Lesseps, ingenieur van die bouer van die Suez-kanaal, oopgemaak vir Maritieme bietjie vroeër - 17 November, 1869.

Lesseps maatskappy daarna bankrot, aangestel boedel, en in 1904 is die maatskappy vir die bedrag van $ 40.000.000 verkoop aan die Amerikaanse regering. Amerikaners het ingestem om met die Panamakanaal aan die ewige huurkontrak area, en die konstruksie van die voorwerp Panamakanaal. Opening jaar 1914 ste, was die einde van die 11-jaar poging en uitputtende werk en het hoeveel dit die staat kos om die idees te implementeer. Die som is vernoem aansienlike - 220000000 dollars.

Die resultaat is 'n ses-spoed poort deurgang deur die Landengte van Panama vanaf die Atlantiese hawe van Cristobal om Balboa hawe op die Stille Oseaan kus, in die rigting van die noordweste na die suidooste. lengte van die kanaal, soos genoem, 80 km, waarvan 42 - kunsmatige kanaal met slotte. Die lengte van die slot kamers is 305 meter, breedte - 33 en 'n half. Hierdie dimensies maak dit moontlik om 85% slaag van die tans werksaam handelskepe regoor die wêreld.

Die eerste skip het deur die Landengte op 15 Augustus 1914, maar die amptelike opening van die Panamakanaal plaasgevind het op 12 Junie 1920, waarna hy volronde is in opdrag.

Nou is die hof gespaar van om te gaan om Kaap Hoorn en die Straat van Magellaan, so die belangrikste gestuur lane is verander. Jaar van die opening van die Panamakanaal was die begin van 'n nuwe era in navigasie in die streek. Op 2-3 keer om die afstand tussen die oos- en weskus van Kanada en die Verenigde State van Amerika te verminder, tussen die Verre Ooste en die Verenigde State van Amerika, tussen die lande van Latyns-Amerika self.

Terug in die 20s van die vorige eeu, Panama was die poging om die kanaal onder sy jurisdiksie te vertaal. Hierdie proses vind plaas in fases, vir baie jare, en is slegs ingevul word 31 Desember 1999, toe die Panamakanaal (opening jaar 1914, die eerste waarvan, t. E. Meer as 85 jaar) het 'n volle en effektiewe onafhanklikheid.