Rigging, of veg swaartekrag.

Tydens konstruksie en herstelwerk is dit dikwels nodig om die hoogtes van groot grootte strukture en toerusting te installeer. Onwillekeurig onthou ek Ilf en Petrov met hul "atmosferiese kolom", wat druk op almal, ongeag hul sosiale status en posisie. Dit is moeilik om selfs sulke "pilare" voor te stel wat op die multi-gebou elemente en strukture, masjinerie en meganismes druk. Maar met hierdie grootmaat vragte, wat skynbaar nie beweeg kan word nie, is dit gewoonlik nodig om vertikale en horisontale bewegings te lewer vir die laai, vervoer en installering op die installasieterrein. Die aktiwiteite wat verband hou met die opheffing en verskuiwing van goedere word gewoonlik genoem rigging. Hulle word geklassifiseer in die hoof-, finale en vorige voorbereidende werk waarvoor ramings gemaak kan word teen die pryse van herstel- en konstruksieversamelings.

Kom ons kyk na die benaderde volgorde van rigging operasies in meer detail. Voorbereidings vir die rigging sluit in die samestelling van katrolle, die voorbereiding van die riggingstoestelle, die oprigting en konstruksie van basisse, bevestiging en opheffing van riggingstoestelle en toerusting, werk op laai en los en rip van riggerei en vragte na die plek van installasie. Die basiese rigwerkwerk sluit in slinger, opheffing, verlaging van vragte tydens vervoer, installering, bevestiging. Die finale werke sluit in die aftakeling van toerusting en toerusting, sowel as loslading. Professionele riggers behoort al die tegnieke en tegnieke van rigging te ken en vaardig te verrig, en natuurlik die gepaardgaande reëls en aanbevelings vir veiligheid.

Onder rigging word gewoonlik verstaan as 'n kompleks van tegnologieë en tegnieke vir die opheffing van verskillende goedere met die doel om hulle verder te laai of te laai. Anders as byvoorbeeld, uit 'n gewone stel laai- en loswerk by 'n onderneming of 'n konstruksieterrein, behels riggingdienste in die algemeen die gebruik van spesiale meganismes en toestelle. Sulke werke word tradisioneel gebruik vir die aflaai of laai van swaar of lywige vrag, waarvan die opset en gewig nie die produksie van hierdie handelinge handmatig betrek nie. Een van die mees algemene toepassings van rigging is die vervoer van grootskaalse toerusting vir industriële en konstruksiedoeleindes. Rigging masjiene en toerusting word nie net gebruik om die taak van verhuisers te vergemaklik nie. Die laai van vervoerbande, masjiengereedskap, werkbanke en ander komponente van tegnologiese lyne met behulp van rigging rigging en meganismes bevorder meer akkurate organisasie van werk en verseker die veiligheid van duur meganismes. Die gekwalifiseerde rigging van industriële toerusting is vandag in aanvraag in baie takke van die nasionale ekonomie: van die voedselindustrie tot die metallurgiese kompleks. Daarbenewens kan met behulp van rigging grootmaat musiekinstrumente, kluise, handelsapparatuur en ander goedere vervoer word.

Professionele rigging behels die gebruik van 'n verskeidenheid toerusting: kabels, karabines, toue, kettings, toue, lyne, ens. Die terme "rigging", "rigging services", "rigging" is in beginsel sinoniem met mekaar, aangesien hulle almal kan dien as 'n aanwysing van 'n stel aksies wat daarop gemik is om verskillende vragte te laai en los. As ons praat oor die nuanses wat hierdie konsepte onderskei, is dit in teenstelling met byvoorbeeld 'rigging' - 'rigging services' ook die voorsiening van ondersteunende aktiwiteite, soos die produksie van houtpalletjies vir die vervoer van goedere of die voorverpakking van toerusting wat verskuif moet word.

Die standaard stel rigwerk is beperk tot 'n stel handmatige en gemeganiseerde laai en verskuiwing van goedere met behulp van blokke, lyste, vurkhysers, lyne en verskeie hefmeganismes. Terselfdertyd help 'n nou gespesialiseerde tak van rigging om 'n wye verskeidenheid take te behartig wat verband hou met die horisontale en vertikale beweging van lywige goedere in die industriële, konstruksie- en huishoudelike sfere.