Stop en parkering (SDA). Stop en parkering van voertuie

Een van die belangrikste onderwerpe van verkeersreëls stop en parkering. SDA openbaar sy besonderhede aan die maksimum. Wel, hierdie onderwerp is baie belangrik, veral vir toekomstige bestuurders, want dit is die moeite werd om te bespreek.

Reël nommer een

Jy moet in 'n keer met 'n gemeenskaplike posisies te begin. En die eerste ding is om te sê waar die stop en parkering word toegelaat nie. SDA staat: die voertuig kan gestop word of geparkeer op die regte kant van die pad, en net op die kantlyn. Indien nie, dan is dit toegelaat word om die voertuig by die rand van die ryvlak sit.

En dat die linkerkant? Daar is oor die algemeen onmoontlik om te stop? Dit is moontlik, maar slegs in die stede / dorpe / dorp, waar net een laan in verskillende rigtings. En as daar is geen sentrum van die tram spore. Nog steeds toegelaat om te bly aan die linkerkant, as op die pad eenrigting georganiseerde verkeer. Dit is verbode om so net voertuie tipe vrag (wat meer as 3500 kg weeg) doen. Behalwe vir kort termyn laai of aflaai.

Nuanses en uitsonderings

So, die hierbo beskryf een bepaling wat handel oor onderwerpe soos die stop en parkering. SDA bevat 'n paar verduidelikings met betrekking tot hierdie reël. So, is dit gesê dat die vragmotor kan opgeskort word aan die linkerkant van die pad, maar net om die masjien, of andersom boot, om dit af te laai. Dit is moontlik, maar slegs indien die plek aangedui deur 'n spesiale teken. Dit staan bekend as die "Huis van die dorp." Teken lyk soos 'n plaat met 'n wit agtergrond waarop geskrywe is in swart letters, byvoorbeeld, "Krasnodar", "Rostov-on-Don", "Izhevsk", ens Maar dit is nie altyd toegelaat om op te hou. Aan die linkerkant kan jy net breek as die pad is twee-laan, en daar gaan, onderskeidelik, 2-sided. Tog is dit kan nie gedoen word as die pad middel gedeelte van een aaneenlopende. In die algemeen, is dit nodig om te oorweeg en wees versigtig.

Reël nommer twee

Die volgende bepaling met betrekking tot onderwerpe soos die stop en parkering (SDA), bepaal dat die voertuig kan parkeer net in 'n ry, en dit moet ewewydig aan die rand van die ryvlak wees. Daar kan uitsonderings wees. En dit is daardie situasies waar die bestuurder is op die verkeerde plek, die opset van wat jou toelaat om die motor op 'n manier anders sit. By the way, as 'n persoon wil parkeer die motorfiets, brommer of fiets, jy kan dit doen in twee rye. Dit is te danke, natuurlik, die kenmerkende dimensies.

Steeds moontlik om die motor te parkeer by die rand van die sypaadjie, wat direk grens aan die pad. Dit is egter toelaatbaar vir bestuurders van motors en twee-wiel voertuie. En in daardie plek moet toegerus wees met 'n spesiale teken (genommer as 6.4 en noodwendig "deur" die teken 8.6.2 of dies meer). Op tablette en programme wat weg in hierdie spesifieke plek, kan jy die voertuig sit sonder om te breek die reëls.

Nog 'n opmerklik die aandag is 'n caveat, wat 'n onderwerp verberg soos parkeer en stilhou. Regulasies stipuleer dat indien die ryvlak is geskei van die sypaadjie grasperk, daar is streng verbode om die voertuig te plaas. Sulke gevalle was, want nou is dit vermeld. Op 'n sypaadjie parkeer die motor is onmoontlik.

ontspanning

Daar is 'n ander punt wat belangrik is om op te noem. Vakansies - met die doel om ook dikwels bied parkeer en stilhou. Regulasies bepaal dat vir hierdie is daar sekere gronde. Dis reg. Indien 'n persoon is moeg, en voel dat hy moet 'n paar oefen, of by almal 'n lang rus - dan moet jy vinnig te vind 'n teken dat dit magtig. Tipies, dit lyk asof die tablet, wat 'n boom en staan langs die bank toon.

As hierdie karakters was nie op die pad en is nie verwag word, dan kan jy net nodig het om buite te reis van die pad en stop - so ook moontlik. Die belangrikste beginsel is dat die voertuig het nie verhoed dat ander padgebruikers.

verbod

Hoe was dit moontlik om te besef stop en parkering van voertuie is oral toegelaat. Dit is onmoontlik om te maak op die trams, asook rondom hulle. Want so sal inmeng met die trams.

By spooroorgange en 50 meter van hulle dit ook verbied, want dit is lewensgevaarlik. Fly, tonnels, viaducten en brûe - dit is ook 'n plek wat nie kort termyn parkering en parkeerterrein kan wees. Jy kan ook nie dit doen in die plek waar die pad is te smal. Moet ten minste drie gratis meter tussen die masjien en die rand van die ryvlak.

Kruisings, bushaltes en kruisings

Voetoorgange is ook nie bedoel om op te hou. Jy kan hier parkeer, maar nie nader as 5 meter van dit. Selfs al is ver van die beplande staking punt enige gevaarlike draaie of uitsteek gebreekte bene, en ook daar is dit onmoontlik om die motor te sit. Kruis die pad vir hierdie doel is ook nie bedoel. Soos met bus dryf. Moet ten minste 15 meter vanaf die parkeerplek aan haar. Anders sou die masjien in te meng met die busse en lorries om te slaag om 'n einde. Ten slotte, kan die voertuig nie geplaas word waar dit sal net 'n paar belangrike padteken blok, of, wat is erger, 'n beweging. Dit alles dreig eerder groot boetes. Dus is dit beter om te weet wat regulasies vereis. Reëls van stop en parkering - is die belangrikste onderwerp.

Die straf vir parkering waar dit nie nodig is

Nou moet jy ons meer oor die plek waar jy nie kan parkeer vertel. Stop en parkering van voertuie is streng gereguleer. En as tydens die eerste die bestuurder is naby aan die voertuig, in die tweede geval, dit is gewoonlik geskors. En verlaat die geparkeerde motor is nie waar dit moet wees, kan jy terug te kom en sien dat die motor is reeds nie daar. Dit is nie gesteel nie - net het die insleepvoertuig. Hoewel dit onmoontlik is nie daarvan bewus wees dat dit kan gebeur. Want nou bo en behalwe tekens van "parkering" is verbode, onder dit ook sit die teken "Werk insleepvoertuig." Beeld kan nie verwar word met enigiets anders. Aangesien dit swaai sleep uvozyaschih masjien.

Dit het al implikasies vir die motoris. In die eerste plek, is dit nodig om te gaan vir sy motor, wat duidelik in sy planne sluit nie betaal vir sy fout die boete te heeltemal te veel tyd en geld te spaar spandeer. Daarom is dit beter om versigtig te wees en spandeer tien minute probeer om 'n "wettig" parkeerterrein vind, nie die probleem op te los dan.

Waar is dit onmoontlik om te parkeer

So, in die loop van die bogenoemde onderwerpe, moet jy waar om te parkeer selfs verbied die SDA vertel. Stop en parkering reëls lees soos volg: verban vir 'n lang tydperk van die tyd (wat beskou word as 5 minute of meer vir passasiersmotors wees) om die motor buite die dorp op die pad, wat aangedui word deur die teken "Main Road" (geel diamant in 'n wit boks, 2.1). En nader aan vyftig meter van die spoor.

Om dit duideliker te maak, moet ons uit te brei - parkering bestuurder genoem doelbewuste beëindiging van beweging van sy motor. As hy besluit om te parkeer vir vyf minute - dit stop. Parkering neem langer. Maar, as die stop is wat verband hou met die aanplant van die mense (of landing), of miskien oplaai / aflaai dinge gesleep op, dan is daar niks te bekommer nie. Selfs al is dit langer as vyf minute duur, is dit nie nodig om dit te stop - ons moet klaarmaak.

En, natuurlik, jy kan nie parkeer waar dit in beginsel nie toegelaat nie. Dit sal nou in detail beskryf.

merk

So dit was 'n bietjie bogenoemde tekens oor parkeer en stilhou. SDA bevat nog 'n belangrike onderwerp, en dit - merk. Daar is spesiale "lyn" wat verbied parkeer private motors. Wel, dit is wat nodig is om dit te verstaan, en kom terug na die SDA.

Stop en parkering is verbode op die pad afdelings wat verskillende merke soos "zigzag" geel is. In hierdie plekke kan net parkeer met taxi's in staat gestel taximeter en roete gereedskap.

Deurlopende kruis vir parkering ook nie kan nie - anders 'n boete van 500 roebels. Dikwels in die parkeerplek het veroorsaak dat die rugsteun padteken. Veronderstel die wyser " 'n Plek vir mense met gestremdhede." Indien 'n persoon enige reëls ignoreer en laat jou voertuig waar dit nie behoort, skyn hy 'n boete van 5000 roebels.

Merk 1.4 (reguit geel lyn) - 'n "sein" dat by al verbied stop vir almal. Onderbroke, dieselfde kleur, nie toelaat dat die voertuig in die parkeerterrein te sit. Dit wil sê, daar is parkering verbied. Indien 'n persoon in stryd, in die gesig staar hy 'n boete van vyftien duisend roebels.

In die algemeen, as jy kan sien, stop en parkering van voertuie in baie uitlegte en reëls verbied. Daarom werd leer, waar dit moontlik is, en waar - dit is onmoontlik. Nie seermaak nie.

spesiale situasies

Dit gebeur dat die persoon sit agter die wiel, is dit nodig om die voertuig ekstra stop. Hy is gedwing omstandighede. Maar as dit gebeur, dan is hy verplig om so gou as moontlik al maatreëls te tref om die motor van die plek waar die stop en parkering is verbode verwyder. teken aksie, as dit geïnstalleer is, sal dit nie gekanselleer word noodsituasie - wat jy nodig het om dit te verstaan. Maar enigiets kan gebeur, want ten einde ander motoriste in verwarring nie in te voer, moet 'n mens onmiddellik draai op die gevaar waarskuwingsligte en plaas die "driehoek" (dit wil sê, waarskuwing driehoek). In woongebiede moet dit gedoen word op 'n afstand van 15 meter. Buite die stad, is dit nodig om ten minste 30 meter sit.

Wat is verbode

Praat oor 'n onderwerp soos die stop en parkering van voertuie (SDA), is dit opmerklik selfs omgee wat om nie te doen nie. Heers 12.7 bepaal dat selfs geparkeer, moenie die motor deur oopmaak, indien dit in enige manier inmeng met die res van die betrokke is in padverkeer mense. En behalwe dit gaan nie net die bestuurder. Passasiers moet ook aan hierdie vereiste voldoen. Andersins, sal die verantwoordelikheid val op die skouers van die een wat gaan sit op die wiel. Want voor jy die voertuig verlaat, moet die passasier die bestuurder in kennis stel. Dit was eers nadat toestemming om te gaan. Dit is veral waar vir taxibestuurders en marshrutchiki. Meer spesifiek vir mense wat in hul vertoonlokale. Hoeveel is daar gevalle waar die bestuurder nie gestop het, net vertraag (as gevolg van die feit dat daar verkeersknoop was, moet jy na 'n ander motoris, ens mis), en die passasier is reeds probeer om uit die motor te klim. Vir hierdie, ook, sal beboet word, en die een wat bestuur het. Nie vir niks omdat marshrutchiki ontken trane smeek mense om "stadig hier af." Stop en parkering in die nedersettings is toegelaat in spesifieke plekke, want mense hoef nie te kwaad en skree kry - jy hoef net die reëls gelees en gelukkig wees dat die bestuurder netjies en waarskuwing.

Gedragsreëls tydens die verblyf

Laaste opdrag (12.8) bepaal dat die bestuurder nie toegelaat word om die motor te verlaat sonder om toepaslike sekuriteitsmaatreëls. Dit wil sê, om dit anders te stel, dit moet vol voertuig immobilisasie te voorsien. Sit op die handrem, afskakel, neem die sleutels en sluit die deure. Dit word aanbeveel om te doen, selfs al is kort termyn parkering. In die eerste plek om dit te doen - in die belang van die bestuurder se (soos in hierdie moderne tyd tot motor iemand anders se steel - is eenvoudig genoeg), en tweedens, is dit moontlik om 'n boete te kry, as jy skielik vergeet om te sit op die handrem. Die motor sal agteruit rol en per ongeluk crash in 'n motor wat het in sy pad.

In die algemeen, as jy kan sien, 'n baie reëls, maar hulle het almal onthou maklik, as jy 'n paar pogings om dit te doen nie. En wat hulle nodig het om te weet. Eerstens, ten tyde van die teoretiese eksamen in die verkeerspolisie is nuttig, en tweedens, in die praktyk presies help.