Toereteller motor: opdrag tipes

Motor toereteller - 'n toestel wat gebruik word om die aantal omwentelinge van die roterende dele bedryf enjin te bepaal. Die meting word gedoen per eenheid tyd of volgens die spoed van die lineêre beweging. Toereteller motor help in die keuse van die regte oordrag, en as gevolg daarvan verleng die lewe van die krag eenheid. Dit beteken dat in die tyd toe die instrument wyser nader die rooi sone, moet jy dadelik oorskakel na 'n hoër rat. toereteller motor dikwels gebruik in die aanpassing werk: by idle en met die doel van operasionele beheer van die motor steel spoed wanneer die verskuiwing van die masjien. Die beginsel van werking van so 'n toestel is om polse kom uit die sensors te teken. Verder tel hulle getal, motor toereteller rekords van die volgorde waarin hulle ontvang, en tel die pouse tussen polse. So tel self gemaak kan word as 'n direkte metode, en om te keer, en indien nodig, gemeng, dit wil sê in albei rigtings.

As gevolg hiervan, is die verkry syfers omskep in 'n hoë waarde, soos sekondes, minute, ure, meter, ens As dit nodig is, kan 'n toereteller motor herstel wees, dus herstel al ingesamel waardes. Daar moet egter die gebruik van sulke toestelle in gedagte gehou word dat die akkuraatheid van die gemeet data is eerder voorwaardelike en is ongeveer 500 rev / min, in die beste van elektroniese toestelle dit 100 rev / min bereik.

Motor snelheidsmeter is van twee soorte: analoog en digitale.

Digitale instrumente word in die vorm van elektroniese vertoon wat al die punte inligting, naamlik die aantal toon gedra draaie van die enjin en steel. So 'n toereteller is baie nuttig wanneer die uitvoering van aanpassing werk met elektroniese ontsteking eenheid van motor enjins asook installasie van drempels in die economizer et al.

Analoog toestelle is baie gewild in die motorbedryf. Hulle wys die aantal omwentelinge van die krag eenheid deur die skakelaar inbel. Die werk van so 'n toestel is vervaardig deur die elektroniese beginsel. Dit beteken dat die sein van 'n sensor geleë op die motor steel om die chip oorgedra. Laasgenoemde stel die wyser beweging (pyle) op die gegradueer skaal. Enige analoog motor instrument en toereteller vir die buiteboord werk op dieselfde beginsel. Die eerste is 'n eenvoudige pols toonbank enjin elektriese stelsel. Dit hang af van die rotasiespoed van die krukas. Tachometers buiteboord enjins ook oorweeg elektriese impulse, maar "inligting" wat hulle ontvang direk vanaf die spoel magdino beligting, wat die rol van 'n kragopwekker speel.

Óf die motor is die moeite werd en ook nog 'n digitale toereteller. Dit sal nuttig wees vir die regulering van ledig wees en die toets van die prestasie van die beheer-eenheid economizer, sowel as die korrektheid van die gereelde analoog toestelle. Dit is te danke aan die hoë akkuraatheid meting digitale toestelle. Maar wanneer die voertuig is beter om 'n wyser instrument te gebruik, want dit is meer duidelik vir die bestuurder.