UAZ met bewaring: Onderhoud

UAZ was nog altyd bekend vir sy hoë verkeer. Dit maak nie saak, "Bobby" is of "brood". Selfs moderne "Patriotte" kan kans gee vreemde "Toyota" en "Nissan" met hul nabootsing van 'n volledige ry en slotte. Moet ek 'n UAZ met bewaring in militêre eenhede te koop? Kom ons vind uit.

funksies

Hierdie tipe van toerusting het 'n baie slaggate. UAZ-469 voertuie (militêre, met behoud) - 'n tweesnydende swaard. Voor die aankoop van so 'n masjien wat jy nodig het om versigtig te maak haar eksterne eksamen. As al die voorwaardes nagekom is wanneer die stoor van die voertuig, voer gereelde onderhoud en herstel, soos modelle is uiters geskik vir verdere gebruik. Dikwels hierdie tegniek belangstel vissers en jagters - mense wat 'n prioriteit van 'n hoë permeabiliteit het. Koop met die doel om 'n off-road voertuig te bou - gemonteer groot modder bande, wye wiele, mag buffers, winches, en ander off-road eienskappe. Op die troos in UAZ egter. Daarom UAZ - die masjien net vir reise buite die stad, waar daar geen paaie - die bos, dam, rivier.

onderhoud

Hierdie operasie moet met enige tegniek UAZ word. Hoe om te bepaal of die herstel of instandhouding van die masjien is gemaak om te koop of is dit net dood "in die asblik" tegnologie? Eerstens, moet ons aandag skenk aan die toestand van rubber dele. Dit koel pype olie seëls, busse en ander gom (hulle moet sag en uncracked wees). Aandag te gee aan die brandstoftenk, as tydens die inspeksie daar geen petrol was, dit is nie die beste manier affekteer sy toestand. Kapasiteit kan eenvoudig roes. A brandstoftenk herstel - iets mooi ernstig. Neute - hulle te behoort "gooi 'n oogopslag." As hulle verroes, dan is die verwydering van 'n bepaalde nodus of element het hulle na die grinder of boor sny.

Opskorting en PPC

In die tweede plek gaan die ry eienskappe. Net daarop dat die militêre UAZ met bewaring - masjinerie is nie vir elke dag. Selfs met behoorlike sorg, ek ry elke dag, is dit baie moeilik - "militêre wortels" te gee om te weet oor dit. Onderhoud moet dek uitsendings en onderstel. As die oordrag olie nie verander word, na 'n tyd sal dit synchronizers misluk. Hoe om dit te definieer? Om dit te doen, moet jy oorstroom deur oor te skakel na 4 of 3 oordrag, en dan die verwydering van die voet van die versnellerpedaal, sonder podgazovok, insluitend verminder. Die oordrag moet sluit glad nie styf, en selfs meer so sonder crunches. Die teenwoordigheid van ten minste een van hierdie tekens praat oor agteruitgang van synchronizers. Miskien, ratkas en al bedryf word sonder olie. Ook, instandhouding van die voertuig UAZ ( "brood") met die bewaring kom neer op die verandering van die olie in die ratkas agteras. Inspekteer strukturele toestand: hy moet nie lek, die verlaat van die onderkant van die vetterige, olierige spoor. Potekshie brûe gesien uit die verte.

Vervanging van die eenheid kan kos duisende roebels. Ook kyk na die toestand van die skroef steel. Die masjien is dus in neutraal. Die skag kan teenreaksie en vervorming van die liedjies het. Kruise - moet proshpritsovany wees en smeer. Enige verplasing propshaft behels wanbalans - skud masjien teen 'n spoed dit onbeheerbaar.

kullery kliënte

Jy kan dikwels vind advertensies "Koop UAZ-469 met bewaring." Maar met 'n goeie inspeksie blyk dit dat geen behoud van die motor en nooit was daar. Dis net 'n ou UAZ, geërf handelaars wat dit weer geverf, en sit op nuwe bande, verkoop onder die dekmantel van 'n nuwe motor. Maar 'n log oordrag sonder synchronizers, geroes neute onder die enjinkap en "geslaan" brug spreek vanself. Vereis dat die verkoper dokumente bewys die voertuig wat deel uitmaak van 'n bepaalde militêre eenheid. So jouself te beskerm wat jy uit die truuks van swendelaars wat probeer om te verkoop jy 'n stukkie in die dekmantel van 'n nuwe motor byna.

verdere onderhoud

Om jou gekoop UAZ behoud bedien so lank as moontlik, is dit nodig om sy onderhoud maak:

• Geïnspekteer ekstern voertuig: verweerde gedeeltes moet geverf word, na die verwydering van roes self. As dit moontlik is, uit te voer 'n volledige anti-roes behandeling. Dit is veral waar vir die groot stede, waar in die winter die pad mors ton van chemiese middels. Laag "anti corrosieve" UAZ betroubaar die liggaam te beskerm teen verrotting. Rust - die grootste vyand van metaal, en selfs meer so as die motor liggaam.
• Verwyder die vonkproppe. As hulle uitgeput, is tekens van slytasie, patina, snuif, ens, moet hulle vervang word met nuwes.
• Voer olie verandering in die enjin. Onthou dat met die nuwe vet en die verandering van die filter. In die winter, gooi 'n vloeistof olie, in die somer - op die teendeel. Let ook op die teenwoordigheid van olie vlekke. As die motor gebruik 'n baie vet op 'n duisend kilometer, moontlik uiteensetting van een van die gaskets in die enjin.
• Kyk op die toestand van die stuurwiel stokke. Teenreaksies en druk op hulle moet nie.
• Stop deur die helling en sit die motor op die parkeerrem. As die hamer hou nie, is dit nodig om sy boute aanpassing toeneem. Maar soms selfs hierdie prosedure nie help nie - die opbrengs word die installering van nuwe kabel parkeerrem.
• Check status battery - elektroliete wat daarin is, moet eenvormig in te vul al 6 gate. In die winter word dit aanbeveel om 'n meer kragtige battery sit met meer ampère. Dan begin die motor in koue weer sal nie probleme bring.

remme

Jy moet die remvoering slytasie kyk - hulle is "afgesny-aanwysers", al is dit sigbaar - die wrywingsmateriaal vervang moet word met 'n nuwe een. Na die vervanging van die behoefte om "pomp" die remstelsel. Die teenwoordigheid van haar zavozdushin aansienlik verneder die prestasie van die suiers te skuif blokke te skyf. Onthou ook dat hierdie vloeistof is higroskopies en absorbeer vog - van tyd tot tyd nodig om te verander is. Die verkryging van militêre UAZ met bewaring, is dit beter om dit dadelik te doen. Aangevul en selfs meer so na verskillende rem vloeistowwe dit is streng verbode meng.

gevolg

Gebaseer op die bogenoemde, kan dit gesê word dat so 'n UAZ het verskeie positiewe punte - prys en goeie tegniese toestand. Maar met betrekking tot die laasgenoemde, moet ons ook kyk vir so 'n motor is goed. bewaring Koop UAZ kan wees vir 100-150000 roebels. Jaar van vrylating op dieselfde tyd - 1980-1992.

So, ons uitgepluis het hoe om tegniese militêre UAZ motor diens te lewer en 'n motor koop in 'n goeie toestand.